Ich habe den Ruck auch beim allerersten Schaltvorgang. D.h. wenn ich von P auf D gehe.

Zitat von SOFO im Beitrag #670

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Ich habe den Ruck auch beim allerersten Schaltvorgang. D.h. wenn ich von P auf D gehe.

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Alles klar, war was anderes gemeint.

Moin moin! Danke für die umfänglichen Ausführungen! Bei mir ruckts auch im warmen Zustand, aber da bleib ich jetzt mal locker. :)

Was ganz anderes: Navigation und HUD
Mein Convertible ist ein Wochenendauto, somit fahre ich vorrangig mir unbekannte Strecken - der Weg ist das Ziel. Ergo hab ich fast immer das Navi am Laufen (am PC wird ne Route zusammengebastelt und dann am Navi mit Wegpunkten nachgebastelt - aber das ist ein anderes Thema )

Mich stört die Überblendung des HUD (Speed/RPM/Gear) mit Navi-Anweisungen - die Anleitung lügt an dieser Stelle!
"Alle Ansichten außer der Ansicht „Fahrwerte“ zeigen die Informationen der Turn-by-Turn-Navigation und Details zum nächsten Fahrmanöver an."

Kennt jemand mittlerweile einen Weg, das irgendwie zu unterbinden? Oder fahrt ihr lieber mit Iphone/Android, was wohl das HUD nicht nutzt?

Bisher sehe ich sonst keinen Mehrwert beim Iphone - habe die Erfahrung gemacht, dass eine am PC geplante Google-Route im Auto mit Fon dann zwischen den Wegpunkten wieder anders routet.

Mich nervt die Navianzeige vor allem im Kombiinstrument auch total, aber auch im Hud, leider habe auch ich keine Möglichkeit gefunden die Anzeigen zu unterbinden.

Die kannst du nur jedes mal mit der OK Taste bestätigen und somit Ausblenden. Nervt Total habe aber keine Lösung gefunden .Die sollten besser die Erlaubte Höchstgeschwindigkeit anzeigen irgendwo

Der Camaro hat ja keine Kamera zur Verkehrszeichenerkennung, insofern wo sollen die Informationen her kommen.

Aus den Navi Daten z.B.

Hat der VW Konzern auch lange so gemacht, als die Konkurrenz Kameras eingebaut hatte.

Ja, aber dem entsprechend mies war auch die Korrektheit der Anzeige und bei Baustellen oder dynamischen Anzeigen auf der AB bringen sie nix.
Für meinen Geschmack lieber 100%ig richtige oder überhaupt keine.

Mein Cadillac hat eine Verkehrszeichenerkennung. Ist nett, hilft aber nur bedingt, weil diese Technologien (m. W. bei allen Herstellern) nicht vollständig funktionieren. Beispielsweise kann das System nicht das Ende einer Baustelle und die damit automatisch verbundene Aufhebung der vorangehenden Tempobegrenzung erkennen. Auch Tempobegrenzungen mit Zusatzschild können die Systeme überfordern.

Im Übrigen kann ich gar nicht nachvollziehen, warum die Navi-Anzeige im HUD stören soll. Abstellen lässt sie sich aber in der Tat nicht, sondern nur, wie Thorsten es schon schrieb, mit „ok“ jedes Mal erledigen.

Das Problem finde ich nicht die Anzeige an sich, sondern dass sie dabei andere wichtige Anzeigen unnötigerweise überdeckt.
Für meinen Teil reicht mir in fast allen Fällen eine akustische Ansage, komplett ohne Karte oder Pfeile. Oftmals habe ich anstatt die navianzeige im großen Display das Radio angezeigt.
Im Zentraldisplay interessiert mich mehr die Ölanzeige und im Hud eher die Drehzahl und Geschwindigkeit.
Ich benutze daher tatsächlich meist die Navigation vom Handy während ich dabei Musik über Spotify höre, das hat den Vorteil, dass blitzer.de auch das gepiepse über die Lautsprecher vom Auto kommt.

Super kurze Frage und kann bestimmt schnell beantwortet werden, aber als Automatik Neuling bin ich da noch unerfahren und Googeln gibt mir nur Ergebnisse mit etwaigen Defekten oder ähnliches bei anderen Automarken.

Nun zur Frage, wenn ich den Camaro in die Neutralstellung (N) stelle und dann aussteige, Piept der Wagen ununterbrochen und ich habe keine Möglichkeit gefunden, dies irgendwie abzustellen.
Für ein Reifenwechsel letztens sollte ich dann auf N Stellen, da es wie auskuppeln ist beim Handschalter und da hab ich das auch immer gemacht.

Muss man beim Automatik garnicht auf N stellen? Wohin dann? Wenn doch auf N, wie macht man das gepiepe aus?


Vielen dank

Also mein Camaro 2016 AT konnte ganz normal in N abgestellt werden. Welches Baujahr ist dein Auto?
Beim charger ging das tatsächlich nicht, der hat nicht gepiept, sondern automatisch auf P gestellt, sobald man die Tür aufgemacht hat.

BJ 2019.

Piept das drinnen oder auch draußen?

Hört sich so an wie als wenn man in einem Auto aussteigt, das Licht aber noch an ist.

Hab an dem Lichtregler rumgespielt aber ich hab das piepen nicht ausbekommen

Der piept ja auch, wenn der Schlüssel nicht mehr im Wagen ist. Leg den mal in den Becherhalter vor dem aussteigen, vielleicht lag es daran. Oder stand explizit etwas im Kombiinstrument?

Bei mir steht da, "Wahlhebel auf Position P stellen" oder so ähnlich. Das Gebimmel hört auch vorher wirklich nicht auf. Schon nervig auf der Hebebühne...

Grüße

Korrekt - wenn der Motor abgestellt wird, während die AT8 auf „N“ steht, erfolgt ein akustischer (lautes Piepen) und optischer (Instrumentendisplay) Warnhinweis, bis man den Wählhebel auf „P“ stellt.