Wie fest stehst Du dabei auf der Bremse?
Wenn Du nur leicht drauf stehst, ist es klar. Der Wandler will dann schon mal los. Deswegen "kriecht" ein Automat auch.

Grüße,

@Mighteer : Der Ruck, den du beschreibst, ist beim 6th Gen. Camaro ganz normal.

Feel the power.
Wie bereits von @MikeG und @Joesy erwähnt ist das völlig normal. Also keine Panik.

Joa ich stehe da dann meistens voll auf der bremse, hab ich mir so angewöhnt, da man zum anmachen auch auf die bremse soll.

Muss man beim schalten auf der bremse sein?

Vielen Dank schonmal, da bin ich ja beruhigt

Zitat von Mighteer im Beitrag #713

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Muss man beim schalten auf der bremse sein?

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Alles klar, dann bin ich ja beruhigt.

Danke

Gestern Nacht musste ich ne weile im Nieselregen fahren und bei der Außentemperatur von 5~ Grad hat sich dann des öfteren die Frontscheibe beschlagen.

Die Lüftung funktioniert auch gut und es ging immer schnell weg, aber ich hab das Gefühl das die Lüfter beim einschalten auf Hochtouren laufen.
Das war schon extrem laut und hat mich dazu gezwungen, die Lüftung nur für ein kurzen Moment an zu lassen, da es sonst echt störend ist.

Hab nix zum einstellen auf die schnelle gefunden, also mal an die Experten, kann man die auch langsamer stellen?

Gruß

Die Lüftung kannst du doch mit dem Schalter zwischen den beiden Lüftungsdüsen hoch und runter schalten.
Meinst du das?

Also wenn ich bei mir die Klimaautomatik aktiviert habe, beschlagen aber keine Scheiben.

Nene ich meine die Belüftung extra für die frontscheiben.

Ich bin ohne irgendwelche Belüftung rumgefahren und nur zwecks beschlagbekämpfung () hin und wieder eingeschaltet.

Mit den Reglern in der Mitte hat das nix zutun, die habe ich schon auf minimum geschaltet gehabt, die frontlüfter sind dann aber trotzdem lauter wie meine Musik.

Die Funktion zur Trocknung beschlagener Scheiben läuft immer auf "voller Pulle". Genau das ist doch der Sinn: Nämlich den Beschlag schnellstmöglich zu entfernen.

Das ist nicht Camaro-spezifisch, sondern m. E. bei so ziemlich allen Fahrzeugen so. Länger als ein paar Sekunden sollte man die Funktion ja auch nicht benötigen - dann dürfte die Scheibe trocken und klar sein. Natürlich kommt der Beschlag bald wieder, wenn man bei Regen ohne Klima fährt.

Ok probiere nächstes mal einfach aus, mit Klima rumzufahren.

Kenne das nur von mein vorherigen Autos so, das man die frontscheiben Belüftung auch auf einer niedrigeren Stufe mitlaufen lassen kann.
Deswegen war ich hier jetzt verwundert.

Danke

Geht auch, stellst auf Scheibe und machst dann mit dem Knopf mit dem kleinen Ventilator den speed runter.

Funktioniert das wirklich bei deinem camaro?
Denn ich hab das gestern versucht und es wurde nicht langsamer, sooft ich auch auf den Knopf gedrückt habe.

Klar die normale Lüftung kann man damit runter regeln, aber die Lüfter für die Frontscheibe?

Muss ich nachher nochmal testen aber ich war gestern nacht ja nicht total neben mir.

Zitat von Mighteer im Beitrag #722

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Funktioniert das wirklich bei deinem camaro? ...

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Natürlich hab ich die defroster Taste gestern Nacht benutzt oh man ey.
War dann doch schon etwas zuspät.

Hat sich geklärt, danke

Das ist auch die gleiche Lüftung, der gleiche Lüfter, nur eine andere Funktion: alles auf die Frontscheibe, volle Drehzahl und Wärme.

Grüße,

Zu der Defroster Taste habe ich jetzt auch eine Frage:

Mir gings letzte Woche ähnlich, bei stattlichen 7°C war meine Scheibe innen etwas beschlagen. Also Defroster aktiviert, aber die Lüftung fuhr nicht auf maximale Leistung sondern ist gediegen im unteren Leistungbereich geblieben. Ich weiß aber, dass das letztes Jahr schonmal anders bei mir war.

Wisst ihr ob es iwelche Rahmenbedingungen gibt, dass der Defroster-Modus auf volle Leistung geht?

Kannst du bitte mal nen foto mit Pfeil machen was du unter "defroster Taste" verstehst?

Das Thema hatten wir schon zu Beginn, als die ersten Gen.6 auf den Markt kamen.
Leider bringt der Druck auf die "Scheibenentfrostungstaster", "defroster Taste" oder wie das Teil auch immer heißt, tatsächlich so gut wie nichts. Bisher gab es da wohl auch keine Abhilfe, z.B. durch Änderung im Einstellungsmenue. Die Taste macht so ja eigentlich wenig Sinn und ich würde die mal als Konstuktionsfehler, bzw. Programmierfehler bezeichnen. Ich drücke diese Taste seit knapp 4 Jahren und stelle dann die Lüftung manuell auf die höchste Stufe. Das sollte ja normalerweise automatisch mit drücken der Taste so sein, ist es leider aber eben nicht.

Nur vorsorglich: Wir sind uns alle einig, dass die "Defroster-Taste" in den folgenden Abbildung die GRÜN umkreiste Taste ist (und nicht etwa die ROTE)?

Bild entfernt (keine Rechte)

Ich benutze die Taste fast nie, meine aber, dass es bei Aktivierung ordentlich gegen die Scheibe pustet. Bevor ich hier etwas Falsches behaupte, probier' ich es bei Gelegenheit aber besser nochmal aus.