Hatte ich jetzt auch so noch nicht auf dem Schirm. Aber vielleicht reicht es ja einfach aus die Zündung an zu lassen?

Zitat von Mighteer im Beitrag #681

---

.......Nun zur Frage, wenn ich den Camaro in die Neutralstellung (N) stelle und dann aussteige, Piept der Wagen ununterbrochen und ich habe keine Möglichkeit gefunden, dies irgendwie abzustellen.....

---

Leider nicht. Der bimmelt immer weiter.

Grüße

Hm, schade. Hab auch versucht den Schlüssel in die Cupholder zu tun, aber das Bimmeln geht nicht weg.

Braucht man (ich) ja eh erstmal nur zum Reifen Wechseln

ich mach das jedes Mal beim waschen. Ich muss das Auto (die Räder) ja ein Stück weiter drehen.

Und bei dir piept es nicht?

Doch, 2x dann ist Ruhe.

Schaltpunkt Anzeige:
In der Anleitung wird die Schaltpunkt Anzeige beschrieben.

In meinem AT8 habe ich sie noch nie gesehen. Gibt es die nur im MT oder wie stellt man sie ein?
Bild entfernt (keine Rechte)

^^ Wenn ich mich recht erinnere stellt man beim MT nichts ein, das steht da immer...

Zitat von SOFO im Beitrag #697

---

... In der Anleitung wird die Schaltpunkt Anzeige beschrieben.
In meinem AT8 habe ich sie noch nie gesehen. ...

---

Hier (#45) geht es um die Ganganzeige.
Eine Schaltpunktanzeige beim AT wird es nicht geben. I.d.R. schaltet eine Automatik in den ersten Gängen zur Not auch dann von selbst hoch, wenn man sich im manuellen Modus befindet. Damit ist dem Motorschutz genüge getan und eine Schaltpunktanzeige unnötig.

Grüße,

Seid ihr euch sicher dass es diese Punkte im MT gibt? Muss ich bei der nächsten Fahrt mal drauf achten, die sind mir bislang noch nicht aufgefallen

Mir auch nicht. Könnte aber auch wie beim Kompass sein, der beim EU Modell auch nicht funktioniert.

Nein, auch beim MT wird es die Schaltpunktanzeige nicht geben. Ich hatte mich oben nur deshalb vorsichtig ausgedrückt, weil ich den MT nicht kenne.

Es ist einfach so, dass GM die Schaltpunktanzeige in der Software für den Camaro nicht umgesetzt hat. In der Corvette gibt es sie, im Camaro fehlt sie einfach.

Zitat von MikeG im Beitrag #704

---

Es ist einfach so, dass GM die Schaltpunktanzeige in der Software für den Camaro nicht umgesetzt hat. In der Corvette gibt es sie, im Camaro fehlt sie einfach.

---

Zitat von gia im Beitrag #698

---

^^ Wenn ich mich recht erinnere stellt man beim MT nichts ein, das steht da immer...

---

Die Gangempfehlung ist eh für die Tonne. Bei 60km/h will die bei mir immer in den 6ten, dabei wäre dass dann so untertourig, dass der ganze Wagen ruckelt

Ja is Quatsch. Unter 1500 muss der V8 gar nicht drehen, die 0,2l die das spart kann man sich sparen und vor allem ist man ja nur noch am rühren, wenn man so viel schaltet. 60 im 4. Gang geht noch voll klar.

Da der Camaro mein erstes Fahrzeug ist mit AT muss ich einmal Fragen um mich in diesem bereich etwas zu beruhigen:

Wenn man von P auf R bzw auf D schaltet, gibt es einen ruck im Fahrzeug was ich als normalen Gangwechsel einschätzen würde.
Nur bin ich da unerfahren und muss Fragen, ob es denn ein Ruck geben muss/soll und ob das Unbedenklich ist?
Beim Fahren hingegen ist alles komplett sauber und ohne rucken, nur beim Schalten zu und von P, R und D gibt es ein ruck.

Normal?