@mikeR vielen Dank für den Tipp, werde mal dabei schauen.

@arminius, wenn man nix in der Türablage hat kann auch nix rappeln.

@Sas2008 ich bin mir ziemlich sicher das es die Zylinderabschaltung ist, die es vibrieren lassen.
Das kann die Werkstatt nicht entfernen, außer du lässt es vom Tuner machen.

Im amerikanischen Camaro Forum ist das relativ häufig beschrieben und entspricht genau meinem Problem. Da wurde die Getriebe-Software geändert und teilweise noch der Drehmoment Wandler gewechselt. Dann war es gut. Deshalb denke ich nicht, dass es die Zylinderabschaltung ist, da es ja hauptsächlich im V8 Modus zu spüren ist, nicht nur kurz, sondern ständig unter 2000U/min bei leichter Beschleunigung besonders in Steigungen.
Aber danke, ich werde es trotzdem diese Woche in der Werkstatt mal anmerken.

Ich habe das Problem nicht. Ich sehe das genau wie Sascha (Sas2008). Das liegt nicht an der V4/V8 Umschaltung.
@Sas2008 Bleib auf jeden Fall hartnäckig dran. Ich bin mal gespannt, wie die das Problem lösen.

Mache ich auf jeden Fall. Nervt mich nämlich richtig und nimmt mir ziemlich den Spaß am Auto.
Werde auf jeden Fall Meldung machen, wenn und wie die vom Freundlichen das gelöst haben.

Hallo Leute,

gestern hatte ich mit meinem Dicken mal einen kleinen Sprintstart (0-130km/h) hingelegt. Ich war im Sportmodus und der Dicke zog ab wie sau. Doch bei jedem schalten der Automatik in den nächst höheren Gang gab es einen Knall als ob er eine Fehlzündung hatte.

Ich habe den Sprint dann bei 130 km/h abgebrochen, weil mir das seltsam vorkam. Der Wagen macht aber so im normalen fahren keine mucken, auch nicht im Sportmodus, es sind auch keine roten Lämpchen angegangen.
Da ich mich auf die Straße konzentriert hatte, habe ich nicht darauf geachtet wie hoch er gedreht hat.

Am letzten Wochenende war ich auch auf der Autobahn und habe ihn im Sportmodus manuell geschaltet und habe ihn da mal ab und an bis ca. 4,5 - 5 tausend touren gedreht, doch da war nichts mit knallgeräuschen.

Schon mal jemand das Gleiche gehabt?

Gruß Bashier

It's not a bug, it's a feature!

Hat mir der Verkäufer sogar extra vor der Probefahrt gesagt, dass ich mal schön durchbeschleunigen soll, weil er dann die Gänge schön reinknallt.

Das soll aber so denke ich. In D knallt er sprichwörtlich die Gänge rein. Ist bei mir auch so.
Wenn du manuell schaltest ist das.
Im Display wird mir im D Modus beim voll durchbeschleunigen (mit Knall), dann auch "Getriebe im Sportmodus" angezeigt.

@Mike 31

Wieso kann man die Außenspiegel nicht einklappen????

Laut Serienausstattung auf der Chevrolet-Homepage ist der Spiegel beheizbar und einklappbar.

Jetzt sag nicht, dass man die Spiegel manuell einklappen muss

Gruß Martin

Jepp, nix elektrisch.

Der Gen 6 Camaro ist ein rundum gelungenes Auto, aber das ist dann wirklich etwas 'peinlich'
Da darf man es dann auch nicht auf den Preis schieben, denn 10.000 Euro Autos haben auch schon elektrisch einklappbare Spiegel

Hatte der 5th Gen das?

Es ist schon ein Wunder, dass sie überhaupt ein EU Modell bringen bei den ganzen idiotischen EU Richtlinien. Aber sind das wirklich nur 2000? Dachte eigentlich Mustang und Camaro verkaufen sich besser. Wenn ich Mal so die Zulassungszahlen des Mustangs überschlage, die von der Sportauto jeden Monat veröffentlicht werden, hätte ich so ca 3500-4000 erwartet. Der Camaro muss ja auch erstmal ein wenig in Fahrt kommen.

Verstehe. Aber dann keine Ausnahme wegen Spiegel etc? Merkwürdig.

Zitat von Dr.House im Beitrag #312

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Hatte der 5th Gen das?

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Für die riesen EU Spiegel bräuchte man wahrscheinlich anlassergroße Motoren
Aber braucht man das wirklich?
Wenn einer gegen den Spiegel fährt, ist der zu 90% auch angeklappt im Eimer. Oder gibt es da noch einen anderen Sinn? Ok, die Wahrscheinlichkeit ist eventuell etwas geringer da schmaler.

Bezgl. anklappbarer Spiegel!
In diversen VW Konzern Foren wird ständig von Leuten gejammert wo die Motoren für die Spiegelanklappfunktion verrecken, Spiegelgläser wo Photochrom selbst abdukeln kaputt sind ....was ist das Ende vom Lied....es ist TEUER .... also ich hab lieber alles basic und V8
Das hält und nix geht kaputt