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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda





#501

RE: 6th Gen - V8 - Langstreckentauglichkeit

in Allgemeine Übersicht und Infos 02.09.2017 21:16
von 376cui • Schluchtenscheisser | 2.131 Beiträge

Tacho oder GPS ?


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#502

RE: 6th Gen - V8 - Langstreckentauglichkeit

in Allgemeine Übersicht und Infos 02.09.2017 21:23
von shift77 • Golf-Schubser | 119 Beiträge

Der 6th ist doch mit Vmax 290 angegeben oder ? Dann wäre 280 Tacho ein bißchen wenig!
Hängt es vielleicht vom Getriebe ab? Der Händler bezog sich auf das AT.
Ein Phänomen des AT konnte ich nicht einordnen: als ich im Stand Gas gab, bollerte er bei offenen Klappen zunächst laut los. Wenn ich dann mehrere Gasstöße hintereinander gab ohne dass er die niedrige Leerlaufdrehzahl wieder erreicht hatte wurde das Auspuffgeräusch sehr leise. Die Klappen waren sicher geöffnet. Tritt dieses Phänomen auch beim Schalter auf? Hat es etwas mit der Schubabschaltung zu tun?


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#503

RE: 6th Gen - V8 - Langstreckentauglichkeit

in Allgemeine Übersicht und Infos 02.09.2017 21:33
von RoxxstarVi • Golf-Schubser | 226 Beiträge

@shift77 vmax sperre hab ich raus... probiers einfach mal aus nachts auf einer Autobahn... der fährt dir sogar die 290 ganz entspannt:)


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#504

RE: 6th Gen - V8 - Langstreckentauglichkeit

in Allgemeine Übersicht und Infos 02.09.2017 21:35
von Soleil • Walking Library | 2.627 Beiträge

Wenn dir 280km/h nicht reichen solltest du vielleicht zum ZL1 1LE greifen das mit dem Auspuff ist glaube ich normal hat aber nichts mit der AFM zu tun. Im Stand ist die Drehzahl eh begrenzt auf ~3700U/min bin mir aber nicht 100% sicher. Hat etwas mit der Schonung des Motors zu tun.

@RoxxstarVi,
Wie, oder besser wo hast du die Vmax-Sperre raus machen lassen?


Jack Pads gibt es hier oder per PM hier.
zuletzt bearbeitet 02.09.2017 21:40 | nach oben springen
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#505

RE: 6th Gen - V8 - Langstreckentauglichkeit

in Allgemeine Übersicht und Infos 02.09.2017 21:46
von Dr.House • Themen Kidnapper | 3.639 Beiträge

Kannst meinen kaufen. Vmax raus und AT ohne Probleme bislang bei KM 4500.
V-Max hatte ich nie, bei 275 war immer zu viel los auf der Bahn. Bei dem Tempo lag der aber noch gut.


Gruß Kai
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#506

RE: 6th Gen - V8 - Langstreckentauglichkeit

in Allgemeine Übersicht und Infos 02.09.2017 21:47
von Daytona • Co-Admin | 17.929 Beiträge
zuletzt bearbeitet 02.09.2017 21:48 | nach oben springen
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#507

RE: 6th Gen - V8 - Langstreckentauglichkeit

in Allgemeine Übersicht und Infos 02.09.2017 21:53
von shift77 • Golf-Schubser | 119 Beiträge

Sorry, was bedeutet AFM?
Der Chevi Händler erwähnte zum Schluss, das der neue ZL1 verbindlich ab Oktober in D zu bestellen wäre. Der Preis betrage 95.000 Euro! In den USA kostet der umgerechnet 56000 €. Was kann ich von dieser Aussage halten? Prinzipiell wäre ich natürlich auch an einem zl1 interessiert aber nicht zum Preis von 95000 €


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#508

RE: 6th Gen - V8 - Langstreckentauglichkeit

in Allgemeine Übersicht und Infos 02.09.2017 21:58
von Daytona • Co-Admin | 17.929 Beiträge

Für alle Deine Fragen gibt es Themen!

Wenn jemand erste Eintrücke zu seinem 6th Gen niederschreiben möchte, eine kurze PN an mich und dann mache ich den Thread wieder auf.


EU Modell LS3, jetzt LS7, Transformers Edition einer von 371
LS7 mit Edelbrock Kompressor g226-Transformer.html
https://youtu.be/E8LGL7ON1Rg http://youtu.be/ZQ__Da-rz6E https://youtu.be/N4Ia-rxu9Nk
https://youtu.be/Y4D7kn4T1bg https://youtu.be/Yhf_uWNApXA
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