@Crusader
Anbei der schwarze Bowtie von nahen

Bild entfernt (keine Rechte)

Cool, berichte dann mal bitte wie gut das mit dem Einbau und Anschluss der DRLs klappt

Die schwarze Bowtie sieht echt gut aus, wird sich auf jeden Fall lohnen

Konnte am Wochenende das erste mal einen 6th Gen bei Lehmann in Hamburg sehen. Aber der Reihe nach:

Leider kam ganz zu Anfang die bittere Enttäuschung. Anscheinend wurde trotz Telefonat mein Termin zur Probefahrt irgendwo nicht weitergegeben, weswegen ich trotz 200+km Anreise keinen Wagen probefahren konnte. Durch Glück kam am Tag vorher eine große Lieferung Camaros gerade an, weswegen ich zumindest welche mal anschauen konnte - Sonst wäre nicht mal ein Wagen zum Anschauen da gewesen. Ich war zwar auch wegen anderen Sachen in Hamburg, trotzdem ist es ein wenig nervig jetzt extra noch mal zur Probefahrt die Strecke zu fahren

Was mir gefällt:
Der Wagen wirkt wirklich massiv. Obwohl der Wagen ja kleiner ist als der aktuelle Mustang oder 5th Gen Camaro wirkt er einfach riesig. Amerikaner auf den ersten Blick, sehr massive Form aber trotzdem sehr sportlich. Wo er auf Bildern doch sehr nah am 2014er Facelift wirkt ist er live ein komplett anderes Auto.

Besonders überrascht war ich von der Verarbeitung. Spaltmaße sitzen alle super, alle Teile sind anständig lackiert und sogar im Motorraum sind alles lackierte Metallabdeckungen. Hatte da mit deutlich mehr amerikanischen Augen zudrücken gerechnet.

Das Heck ist für viele ja der Knackpunkt am 6th Gen, aber mir gefällt es. Durch ein paar Kanten hat er eine gewisse Modernität, trotzdem bleibt der dicke Arsch der sicher auffällt erhalten. Auch der Heckspoiler sieht klasse aus mMn. Sogar die Rot-weißen Rückleuchten fand ich live völlig in Ordnung, wo ich auf Bildern immer dachte die schwarzen wären schon Pflicht.

Der Sound der NPP, auch wenn ich nur wenig hören konnte, war sehr geil. Im Tour Mode schön leise für empfindliche Beifahrer, in den sportlichen Modi dafür richtig kernig und schön aggresiv. Hätte nicht gedacht dass man so einen Sound legal bei einem Serienfahrzeug in DE noch kriegt

Was mir nicht gefällt:
Man hört ja überall, die drei großen Knackpunkte sind Übersicht, Rücksitzbank und Kofferraum. Und alles kann ich so klar nachvollziehen.
Die Türen sind wirklich ungewöhnlich hoch und auch vorne und hinten hat man sehr niedrige Scheiben zum Rausschauen. Ob sich das im Fahren groß bemerkbar macht, muss eine Probefahrt dann zeigen. Wirklich kritisch find ich da den Bereich A-Säule und EU Spiegel auf der Beifahrerseite - Da hat man echt nen ziemlich fetten Blindspot (schade dass man die US Spiegel nicht anklappen kann, sonst wären die ne Alternative)

Rücksitzbank wäre für mich völlig ok, da nur selten hinten jemand sitzen wird, aber ob da für ne Kurzstrecke mal ein Erwachsener reinpasst? Ist zwar nicht ganz so krass eng wie im TT, aber doch schon schmaler als beim Mustang.

Vom Kofferraum hatte ich aber wirklich mehr erwartet. Gefühlt ist der 50% der Größe vom Mustang. Ob da mehrere Getränkekisten reinpassen ist schon fraglich, und so den normalen Wocheneinkauf will ich am Ende schon in den Wagen kriegen

Also heißt es jetzt erstmal weiter warten, bis ich zeitlich die Zeit finde ne Probefahrt einzuplanen. Vielleicht fahre ich auch zu Kramm nach Berlin. Hat jemand da Erfahrungen?

Das mit dem Beifahrerspiegel ist echt ne Katastrophe. Mittlerweile habe mich dran gewöhnt, lieber noch 2 mal nach rechts zu schauen, mit wakelndem Kopf, wie ne Eule, da ich schon ein paar mal rausfahren wollte und mich dann erschrocken habe, wo das Auto aufeinmal herkommt. Das war dann schon teilweise sehr knapp. Sehe nach wie vor keinen Sinn in diesen riesigen Spiegeln. Ok man könnte jetzt auch Fleugzeuge ab 100m Flughöhe sehen.
Das du den Kofferraum in der Größe bemängelst verstehe ich aber nicht. Das Ding ist eigentlich schon sehr groß. Was nervt ist die kleine Öffnung. Ich mache da öfter mal Großeinkäufe an Milch und Wasser. Da gehen locker 5 Steigen Milch und 5 von den 1,5l Sixpacks Wasser rein und dann ist immer noch Platz oben drauf. Ok, ein Kombi ist es nicht, aber das ist ja vorher klar. Ich finde ihn für ein Coupe riesig. Was ich eher bemängeln würde sind die unten freiliegenden Lautsprecher in der Hutablage. Wenn man da mal was in einen gut beladenen Kofferraum noch oben reinschiebt, muss man aufpassen, dass man da keine Kabel abreist.

Die kleine Öffnung ist das nervigste. Ich kaufe mit dem Camaro gar nicht ein, weil ich keinen bock habe besagte 6er Träger über die hohe kannte zu wuppen.

...nen fetten Camaro bewegen möchten aber zu schwach um ein Sixpack Bier in den Kofferraum zu wuchten...

Sorry Dr.House - die Steilvorlage musste verwertet werden.

Der Kollege Arminius war meines Wissens zu viert mit Gepäck Gardasee mit dem Camaro. Ich werde mit Frau und zwei Hunden (die benötigen auch grad mal genügend "Gepäck") für 2 Wochen in die Toscana fahren - und das mit dem Cabrio. Im Coupé können ja sogar noch die Rücksitze umgeklappt werden - wer da nicht genügend Platz findent für die Einkäufe, dem kann man auch nicht helfen - außer vielleich ohne zu posen mit dem Erstwagen zu fahren... oder als Familienkutsche einen RS6 Avant kaufen.

Gruß
Dieter

Da stand nicht können, sondern wollen. Wenn du die Möglichkeit hast ne Kiste zu nehmen wo du alles einfach rein schmeißen kannst oder so hoch wuppen musst und auch noch aufpassen, dass du die ladekante nicht vermackelst, wählst auch du die erste Option.
Durch die kleine Öffnung passt übrigens nicht einmal ne große Reisetasche mit Trolleyfunktion, einfach weil das Teil nicht um die Ecke geht. Von nem Hartschalenkoffer brauchen wir erst gar nicht anfangen. Arminius hatte wahrscheinlich 4 kleine Taschen dabei.

Vielleicht hat der Eindruck der Größe des Kofferraums auch getäuscht, weil der Wagen an sich groß wirkt und die Öffnung recht klein ist. Da Getränkekästen raus und rein zu heben ist sicherlich schon etwas mühselig, werde aber zur Probefahrt auf jeden Fall mal ein paar Taschen und nen Kasten einpacken zum ausprobieren

Bin demnächst etwas in den USA mit meiner Freundin unterwegs, mit unserem dicken Reisegepäck + Kamerarucksack wird es dann auf ein Mustang Convertible hinauslaufen, damit alles rein passt

Weiß jemand zufällig wie breit der Camaro mit eingeklappten Spiegel ist? Im Prospekt steht dazu nichts, ich würde aber so vom Anschauen sagen bei angeklappten Spiegeln müsste das Heck breiter sein als die Spiegel? Muss nächstes mal sonst ein Maßband mitnehmen, breiter als ca 2,05 ginge nämlich nicht in meine Garage

Aber insgesamt habe ich schon ein ganz klares Haben-Will Gefühl. Bin schon auf die Probefahrt gespannt, auch wenn ich terminlich jetzt gucken muss wie es passt.

Besonders dass ich Hyper Blue mal live sehen konnte war gut. Auf Bildern hatte ich immer die Befürchtung dass es mir persönlich etwas zu Hellblau sein könnte, aber real ist die Farbe einfach der Hammer.

Also erst passt in normale Standardgaragen und ist nicht breiter als ein Audi A5.

Hallo zusammen,

die Abmessungen für das Coupe V8:

Gesamtlänge: 4784 mm
Breite ohne Außenspiegel: 1897 mm
Höhe ohne Dachleisten: 1340 mm

Abmessungen Coupe 2.0R4:

Gesamtlänge 4786 mm
Breite ohne Außenspiegel 1897 mm
Höhe ohne Dachleisten 1351 mm

Siehe auch https://www.chevrolet.de/modelle/camaro/...tech-daten.html

Viele Grüße

Die Maße aus dem Prospekt kenne ich, mich interessiert jedoch viel mehr die Breite mit eingeklappten Spiegeln - Immerhin kann ich die Spiegel ja nicht jedes mal vor der Garagen abmontieren
Aber da ein Mustang reingepasst hat, sollte das mit dem Camaro ja eigentlich kein Problem sein

Zitat von speed304 im Beitrag #386

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Der Kollege Arminius war meines Wissens zu viert mit Gepäck Gardasee mit dem Camaro.

Gruß
Dieter

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Zitat von Dr.House im Beitrag #387

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Arminius hatte wahrscheinlich 4 kleine Taschen dabei.

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Aber siiiieeeescher dat Kollega...
Hab ich voll ausgemessen

Wohl bemerkt: Stauvolumen bei GEÖFFNETEM Cabriodach:

2 Trolleys gehen unter das geöffnete Dach ! Maße:

je Trolley : 20cm Höhe ( Dicke ) 50 cm Länge und 45 cm Breite ( sind die alten Maße für Bordgepäck im Flieger.
Gibt da schon einige Hartschalentrolleys für kleines Geld, die saugend passen

Tasche für den Stauraum unter dem Kofferraumdeckel:

80 x 40 x 45 cm

Wir haben hier eine 3-Rollen Sporttasche gekauft. Diese passt mit den Rollen Richtung Innenraum
in diese Lücke, wenn die Tasche nicht völlig überladen wird.

Wir ( meine Frau und ich ) haben mit diesen drei Taschen einen 3-Wochen Urlaub in den USA gemacht.
2 Wochen Californien mit Freizeit- und Strandbekleidung, 1 Woche Ostküste samt Hochzeit meines Neffen und entsprechendem
Anzug / Kleid und Schuhen ( in einem weiteren kleinen Trolley, der auf der Rückbank gelegen hat ) sowie
Businesskleidung für New York und Washington DC.
Hat alles super geklappt, obwohl wir täglich die Wäsche gewechselt haben.
Es geht mehr rein, als man denken würde, wenn man die Stauräume optimal nutzt.

Wenn das Dach noch geschlossen ist, hat man ja nochmal gut über den Trolleys 30 x 50 x 90 cm zur Verfügung

Zitat von samurai im Beitrag #391

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Die Maße aus dem Prospekt kenne ich, mich interessiert jedoch viel mehr die Breite mit eingeklappten Spiegeln - Immerhin kann ich die Spiegel ja nicht jedes mal vor der Garagen abmontieren
Aber da ein Mustang reingepasst hat, sollte das mit dem Camaro ja eigentlich kein Problem sein

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Was ich diesem Thread unbedingt noch hinzufügen möchte, das Öffnen und Schließen des Verdecks während der Fahrt ist goldwert, alle meine Cabriokollegen beneiden mich darum...

Ja ich meckere ja nicht über das Volumen, das ist wirklich locker ausreichend. Es geht nur um den Zugang. Wenn man etwas weichere Sporttaschen nimmt ohne feste streben drin, passen die auch durch die kleine Öffnung.

Zitat von easy78er im Beitrag #394

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Wenn Du diese Maße kennst sollte das doch schonmal reichen....wenn der Platz so knapp ist dass die wenigen cm der eingeklappten Spiegel da ein Problem machen könnten, würd ich mir eher Sorgen machen wie du denn dann in der Garage die Tür aufkriegen willst um überhaupt auszusteigen.... ...

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Zitat von Arminius im Beitrag #392

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Kollege Arminius war nur mit Frau am Gardasee und nur mit einer richtig großen Reisetasche, die aber trotz geöffnetem Dach erstaunlichereise gut reinpasste.

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Zitat von Arminius im Beitrag #395

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Was ich diesem Thread unbedingt noch hinzufügen möchte, das Öffnen und Schließen des Verdecks während der Fahrt ist goldwert, alle meine Cabriokollegen beneiden mich darum...

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