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Camaro Coupé, MT, V8, black. Abgeholt als Lagerfahrzeug am 22.06.2013.
Soundsystem, Logos in Mattschwarz, GM Domstrebe.
Der Autor vom Muscle Cars & Trucks Artikel war im Interview bei Camaro Show #222. An sich bestätigt er, was GMA auch schon geschrieben hat: Der Camaro7 wurde nicht gecanceled. Er ist nur zurückgestellt, da wohl der Plan Camaro auf Alpha 2 zu bringen unklar ist - Eventuell kommt der Camaro7 daher auf VSS-R (die aber erst 2025 startet) oder BEV3 (der Elektroplatform). 
Was ich dazu rausfinden konnte (bevor das Interview mit MC&T die Runde gemacht hat), habe ich in folgendem Video aufgearbeitet:
Das ist keine Spekulation, sondern das eCopo Camaro Konzept, das man auf der SEMA vorgestellt hatte
Aber das Konzept sollte nur aufzeigen wie viel Drag Power man mit einem E-Camaro schon jetzt schaffen könnte und nicht einen Ausblick auf ein reales Auto geben.
Bis zur offiziellen Pressemeldung von Chevrolet Europe ist die Info noch mit Vorsicht zu genießen, aber ich habe mit mehreren Leuten gesprochen und die Informationen haben sich soweit gut gedeckt, dass ich das mit gutem Gewissen weitergeben möchte. Ich habe das ganze mal zusammengefasst:
Zitat
Soeben erreicht mich die Info, dass der MY2020 nun offiziell über Chevrolet Deutschland bestellbar sein soll. Es ist zu erwarten, dass Chevrolet dies innerhalb der nächsten Wochen offiziell ankündigt - Trotzdem sei noch eine gewisse Rest-Vorsicht der Infos geboten, bis die offizielle Bestätigung erfolgt. Wie im letzten Video bereits erläutert, handelt es sich dabei um US Importe, welche die volle Herstellergarantie von Chevy Europa bekommen - Das heißt es sind keine direkten EU Modelle wie es sie bis MY2018 gab.
Die Ausstattung der Camaro ist dabei jedoch stark eingegrenzt. So ist die Klappen-Auspuffanlage nicht verfügbar, da sie wohl nicht den europäischen Lärmvorschriften gerecht wird. Wer also mehr Sound möchte, muss dann zum Aftermarket greifen.
Dazu ist jeder Camaro immer ein 2SS Modell (also mit V8) mit der im Facelift neu hinzugefügten 10-Gang Automatik, Magnetic Ride Fahrwerk und schwarzer Innenausstattung.
Zur Individualisierung kann man folgendes Auswählen:
Alle verfügbaren US Lackfarben
Scheibedach (nur im Coupe)
Windschott (nur im Convertible)
Performance Fußmatten mit Chevrolet Logo (hochwertiger als die normalen)
Felgenauswahl 20' 5-Speichen in Silber oder Schwarz
Entscheidet man sich für einen dieser Camaros, soll er bereits Mitte Juni beim Händler eintreffen.
Preislich soll der offizielle MY2020 Camaro in Deutschland dann bei 54.900€ beim Coupe und 61.900€ beim Convertible liegen.
Wer jezt Lust bekommen hat auf einen neuen Camaro, kann sich hier im US Konfigurator austoben
Quelle
Wäre ja der Knüller, wenn der Camaro wieder durchstarten kann 
CUSTOMKINGZ | PERFORMANCE GmbH
US-CARS & PARTS
IMPORT | SERVICE | TUNING
Sehr interessant - danke euch beiden!
Leider ist ohne den Klappenauspuff (mindestens) der halbe Spaß weg. Sehr schade.
Zitat von MikeG im Beitrag #92
Leider ist ohne den Klappenauspuff (mindestens) der halbe Spaß weg. Sehr schade.
DIe Jungs von BCE werden sich jetzt sicherlich freuen
Wobei man mal abwarten muss was in den Papieren vom Chevy Europe Import als Geräusch drin steht, je nachdem kann man ja viel oder wenig aus USA verbauen. Ärgerlich ist dann nur, dass man nur 2 Endrohre hinten bekommt.
@AsgardTheoderich: Im US Konfigurator gib es ja viele Optionen, wie eben Handschalter oder das 1LE Paket. Über Chevy Europe kriegt man jedoch nur die begrenzte Auswahl und darunter eben nur die AT.
Ich bin wirklich sehr froh durch Glück einen der letzten EU-Modelle gekauft zu haben und das mit MT und nur 900km aufm Tacho zum Spitzenpreis... Kann mich mit Automatik beim Camaro absolut nicht anfreunden und vorallem dem fehlenden Klappenauspuff.
Alles richtig gemacht 
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