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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Zitat von Ace im Beitrag #199Nur als Vermutung:
Vielleicht sind das aber auch eigene Importfahrzeuge und nicht die über Chevy Europa
Damit dürftest du richtig liegen. Die von GM für den europäischen Markt vorgesehenen Camaro-Modelle sind ja - falls ich richtig informiert bin - keine homologierten Fahrzeuge, also keine echten EU-Modelle. Sondern sie werden (wie gesagt: falls ich mich nicht irre) mit EBE zugelassen.
Insofern, d.h. weil es keine echten EU-Modelle sind, ist natürlich keiner daran gehindert, ein anders ausgestattetes US-Modell zu importieren und hier per EBE zuzulassen. Das ginge nur dann nicht mehr, wenn für die aktuellen Camaros aufgrund einer Homologation eine ABE vorhanden wäre.
zitieren
@Rennschnecke Und anscheinend fehlt auch der Hinweis auf die Herstellergarantie. Hatte die Tage mit CCB geschrieben, wahrscheinlich kommen die ersten 20er Camaros im Juni an 
Die offiziellen Facelifts sind schon unterwegs und sollten wahrscheinlich noch im Juni bei den Händlern eintreffen 
Schade für den Camaro 
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- Das Leben ist zu kurz, um popelige Autos zu fahren
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Die Außenspiegel sind riesig. Was ihnen auch den Beinamen "Dumbos" eingebracht hat.
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Aber ab MJ2020 waren die Camaros über Chevrolet DE doch alles US Importe, ich glaube da waren weder EU Spiegel noch die weißen Sidemarker dran 
1991 / 5.0 L-TPI V8...347.000 km first engine, first tranny, first paint, owner since 1992 - & - 2018 EU Crapmaro V8 LT1 AT8 (2SS/F55/NPP/Recaro) - Sold: 2015 EU Camaro V8 LS3 -
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