;
...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
|
Den Wahnsinn haben wir ja schon im Gebrauchtwagenmarkt. Für ein top ausgestattetes Fahrzeug bekommt man nichts mehr, weil es den Wagen im Vergleich minimalst ausgestattet ja auch schon zum halben Wert gibt. Hab noch nen C 250 4M CDI mit Vollausstattung. Der hat neu 2015 71.500 Euro gekostet. Nach 2 Jahren hab ich nur 31.500 Euro bezahlt. Der Händler sagte mir, dass der so billig ist, weil alle Kunden zum Vergleich nen minimalst ausgestatteten C250 oder gar nur C200 heranziehen. Bevor er auf der Kiste sitzen bleibt, haut er den eben knapp oberhalb der Vergleichsfahrzeuge raus.... 
Mike
zitieren
done Sommerräder drauf: ZP07
done Schicke neue Folienstreifen
not done 1LE-Lenkrad
not done CAI
for sale...
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
Zitat von Stormtrooper im Beitrag #283M. E. vollständig korrekt dargestellt!
... Diese Autos könnten dann mit einer bereits erfolgten Tageszulassung (glaube ich) auch noch nach dem 1.September verkauft werden. Ich glaube sogar das alles was auf dem Händlerhof steht vorher eine Tageszulassung bräuchte, denn wenn zum Beispiel ein 2017er Camaro nicht nach dem WLTP ausgewiesen ist, dann dürfte der ab September auch keine Neuzulassung mehr kriegen. ...
Wenn er ab Juni beim Händler zugelassen ist, dann ist es im September ja keine Neuzulassung mehr. Daher wurscht.
Es geht nur darum dass Neue Fahrzeuge keine Zulassung mehr bekommen. 
Kannst Dich entspannen 
Mike
...naja....vieleicht gibts sogar wieder eine Verlängerung per Ausnahmegehmigungen...war bei den 5th Gen auch so...diese konnten mit ihrer Euro 5 Norm dank erteilter/verlängerter Ausnahmegenehmigungen noch bis Ende August 2016 neu-/erstzugelassen werden...obwohl die Regelung für Euro 5 Fahrzeuge zu dem Zeitpunkt schon ausgelaufen waren...
...denn wenns nach der "Gesetzeslage" gegangen wäre hätte seinerzeit auch mein im September 2015 neu gekaufter 2015er Camaro mit Euro 5 Mitte September 2015 eigentlich nicht mehr neu-/erstzugelassen werden können...hier war der "Stichtag" auch der 01.09.2015...es gab aber zu den Papieren eine Ausnahmegenehmigung mit Verlängerung bis 31.08.2016 dazu...
...damit eben Lagerbestände abgebaut werden konnten...
...das Ende der Typzulassung für neue Fahrzeugtypen mit Euro 5 endete ja bereits am 01.09.2014...
...zu dem Zeitpunkt gabs auch panische Post/Threads bei den 5th Gen dazu im Forum...
...zumindest für die 2018er Modelle ist das noch vorstellbar...das FL Modell ab 2019 wird wahrscheinlich auf einem anderen Blatt stehen...
1991 / 5.0 L-TPI V8...347.000 km first engine, first tranny, first paint, owner since 1992 - & - 2018 EU Crapmaro V8 LT1 AT8 (2SS/F55/NPP/Recaro) - Sold: 2015 EU Camaro V8 LS3 -
...um das nochmal aufzuwärmen...und weil ich den unten gelinkten Beitrag vorhin las...zumindest in Bezug auf die erstellten/georderten/vorproduzierten Lagerbestände des 2018er Camaros für Europa bzw. D. und dem vermeindlichen Stichtag 01.09.2018...
...da VW ja scheinbar Ausnahmegenehmigungen für Bestandsfahrzeuge für eine Zulassung nach dem 01. September beim KBA beantragt, wird das wohl auch der eine oder andere weitere Hersteller machen...
https://www.motor-talk.de/news/porsche-v...d-t6353755.html
...also warum auch nicht für die extra georderten quasi "Restbestände" des Camaro...ging ja, wie oben ja schonmal erwähnt, beim 2015er Gen 5 Camaro mit Euro 5 auch nach 01.09.2015, obwohl Euro 6 schon Pflicht war, dank dieser Verlängerung auch...mit einer 1-Jahres-Verlängerung...zumal die Anzahl der Camaros im Vergleich zu den großen Herstellern dann doch wieder recht klein ist..
...und das alle bestehenden Fahrzeuge aller Hersteller in D. bis zu diesem Stichtag alle Tageszulassungen erhalten sollen...na, ich weiss nicht...
1991 / 5.0 L-TPI V8...347.000 km first engine, first tranny, first paint, owner since 1992 - & - 2018 EU Crapmaro V8 LT1 AT8 (2SS/F55/NPP/Recaro) - Sold: 2015 EU Camaro V8 LS3 -
...dann mach mir mal den Erklärbär, warum es damals eine Ausnahmegenehmigung von Euro 5 zu Euro 6 Zeiten gab, aber es keine geben soll für Fahrzeuge mit Euro 6 wie dem bestehenden 2018er Camaro...nach "alter" Messmethode...
1991 / 5.0 L-TPI V8...347.000 km first engine, first tranny, first paint, owner since 1992 - & - 2018 EU Crapmaro V8 LT1 AT8 (2SS/F55/NPP/Recaro) - Sold: 2015 EU Camaro V8 LS3 -
Zitat von Stormtrooper im Beitrag #292
wenn die heutigen lagerfahrzeuge nach wltp/rde gemessen und ausgewiesen werden dann können sie auch als neuzulassung ab september zugelassen werden. wenn nicht, dann nicht.
Ja, aber die aktuellen „Amis“ bestehen doch kaum die Grenzwertprüfung nach WLTP, oder?
Ich glaub‘ aber mittlerweile auch, dass es noch Ausnahmegenehmigungen für die GM-Modelle geben könnte ...
Bin ich froh das ich ein 6th gen mit V8 hab. Hätte kein Problem wenn es keine weiteren geben würde
Würde den Wert nach und nach steigern. 
Camaro SS 6th Gen. 6.2L AT HBM, 20" Drago, Schwarze Bowties, Schwarze Rückleuchten und Bremslicht und DLP Kennzeichenhalter
...na, warten wir mal ab...
...ok, "historisches Erdbeben" hin oder "2015 ist die Welt noch eine andere" her ...aber der eine schreibt dies, der andere sagt das...
...auch bzgl. Ausnahmegenehmigungen...u.a. für Euro 6b...ok, ist nur ein Link zum ADAC... https://www.adac.de/infotestrat/neu_in_2018.aspx
...also hilft leider wirklich nur abwarten und Tee trinken...
1991 / 5.0 L-TPI V8...347.000 km first engine, first tranny, first paint, owner since 1992 - & - 2018 EU Crapmaro V8 LT1 AT8 (2SS/F55/NPP/Recaro) - Sold: 2015 EU Camaro V8 LS3 -
| « 6Gen Anfahrhilfe am Berg / Berganfahrassistent / Berganfahrhilfe | Bodenfreiheit Frontschürze ab Bj. 2017 » |
Die Foren werden vom Betreiber kostenlos bereitgestellt und gewartet. Der Betreiber verfolgt den Zweck, in gemeinnütziger
Weise den Erfahrungsaustausch zwischen Camaro Freunden zu fördern.
Die Inhalte dieser Internetpräsenz sind nicht Bestandteil von Chevrolet oder einer Tochtergesellschaft.
Markenzeichen, Symbole, sowie Firmennamen sind rechtlich geschützt und
werden von uns nur zum Wohle der Rechtsinhaber genutzt.
Im Falle von Copyright, Urheber oder Markenrecht Problemen bitten wir Sie, uns umgehend zu informieren. Wir kommen
unseren Pflichten nach und werden entsprechendes Material sofort entfernen. Zur Vermeidung unnötiger Rechtsstreitigkeiten
und Kosten möchten wir sie bitten uns bereits im Vorfeld zu kontaktieren. Die Kostennote einer anwaltlichen Abmahnung
ohne vorhergehende Kontaktaufnahme mit dem Betreiber von camaro2010.de wird im Sinne der
Schadensminderungspflicht als unbegründet zurückgewiesen.
Diese Website kann Hyperlinks auf Webseiten Dritter enthalten. Links von dieser Web-Site auf Web-Sites
Dritter werden in einem separatem Browser-Fenster geöffnet und nur aus Gründen der Benutzerfreundlichkeit zur Verfügung gestellt. Camaro2010.de distanziert sich ausdrücklich von den Inhalten dieser Webseiten und
macht sich fremde Webseiten und ihre Inhalte nicht zu eigen. Für die Inhalte fremder Websites ist Camaro2010.de
nicht verantwortlich. Deren Nutzung erfolgt auf eigenes Risiko des Nutzers.
Die Inhalte dieser Website werden mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt. Der Anbieter übernimmt jedoch keine Gewähr für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der bereitgestellten Inhalte. Die Nutzung der Inhalte der Website erfolgt auf eigene Gefahr des Nutzers. Namentlich gekennzeichnete Beiträge geben die Meinung des jeweiligen Autors und nicht immer die Meinung des Anbieters wieder. Mit der reinen Nutzung der Website des Anbieters kommt keinerlei Vertragsverhältnis zwischen dem Nutzer und dem Anbieter zustande.
 Besucher
19 Mitglieder und 15 Gäste sind Online |
 Forum Statistiken
Das Forum hat 26431
Themen
und
679475
Beiträge.
Besucherrekord: 747 Benutzer (15.01.2023 03:00). |
