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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Da sind sie wieder, die divergenten Geschmäcker: Für mich steht und fällt ein Auto mit seinem Motor (!!!). Ein Camaro ohne V8? Für mich völlig undenkbar. 
Es ist aber doch klar, dass die Anforderungen so weit auseinander laufen. Der eine steht auf den Motor, der andere auf die Optik, der Dritte auf Performance, der Vierte auf das Gesamtpaket und der Nächste wieder auf etwas ganz anderes. Mit dem Fred-Thema hat das meiste davon nix zu tun. 
Warum für mich dieser Fred - ursprünglich - so interessant ist, erschließt sich oben aus meinem zweiten Satz. Daher würde ich mich wirklich freuen, wenn es zu diesem Thema bald neue Infos gäbe.
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Können wir das Thema nicht eigentlich dicht machen, da der V6 Turbo Camaro ganz sicher eh nicht kommt, wenn Chevy für das Facelift keinerlei Motoren angepasst hat? 
Falls GM wirklich die Motoren nicht angepasst hat und nicht anpasst, dann hat sich der Fred in der Tat erledigt, weil dann auch der V8 nicht mehr nach Deutschland kommen wird. 
Zitat von Stormtrooper im Beitrag #246
Ja, ich glaube ab 01.09.2018 gilt die Norm für alle Erstzulassungen von Neuwagen, auch wenn die EU Typgenehmigung vor diesem Datum geschehen ist. ...
So ist's m. E. korrekt.
Es hat nichts mit der "Einführung" (z. B. des Facelifts in Europa) zu tun (das wäre eine Frage der ECE-Homologation), sondern ab 01.09.18 können Neuwagen nur noch nach der neuen Abgasnorm von der Zulassungsstelle eine Anmeldung erhalten.Daher gilt: Wenn GM die V8er bis dahin nicht mit einem Partikelfilter versieht, wird's hier eng...
Sogar mein GM-Verkäufer hat sich noch ein Coupé für sich privat geordert, das er vor September noch schnell zulassen will... 
Zitat von Stormtrooper im Beitrag #253
Zum Mustang sound: Ja das macht Hoffnung, guter sound trotz OPF...aber ob das Pony die Partikelgrenzen im WLTP wirklich schafft, das sieht man erst ab September.
Nein, den Mustang wird's nicht mehr mit der guten Abgasanlage hier geben, das ist dann auch Geschichte... siehe Bullit-Bestellmöglichkeiten für Deutschland! - Hier kannst Du nur ohne Sportabgasanlage bestellen!
Quasi ein Bullit mit Kacksound
Gebt den Hersteller doch etwas zeit.....die kriegen dass schon auf die Reie.....ich auf jeden fall möchte nicht auf einen VVVVVVVV....88888888 VERZICHTEN.....
@Peter66: Sorry, aber das ist einfach Quatsch was du erzählst. Der 18er GT hat ab Werk in Europa immer eine Klappen-AGA (ab Juni gibt's die Klappe auch für den 4 Zylinder) und leistet ähnlich guten Sound wie der EU Camaro V8. Der Bullitt bekommt die gleiche AGA, wie jeder GT hier, lediglich in den USA gibt es beim Bullitt eine besonders tief-blubbernde Sonder-AGA, die man beim Europa-Bullitt weggelassen hat (die schafft wohl eher nicht die Dezibel Anforderungen). Es gibt keine separate Sport-AGA und auch ab September wird sich am Mustang nichts mehr ändern, da er alle Anforderungen schon jetzt mit OPF und Co erfüllt 
Na dann bin ich auf September gespannt 
Bin gespannt wie der Euro 6c Sound des Mustangs wird...
@Peter66: Lies mal den Beitrag von ACE über dir
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