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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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...öhm...wie kommst Du auf Facelift? ...ich spreche in meinen Beiträgen hier aber nicht vom Facelift, sondern die ganze Zeit nur vom 2018er Modell...diese Lagerfahrzeuge...also eventuell mögliche Ausnahmegenehmigungen für diese quasi "Restbestände"...
(...die Frage, ob eine Erstzulassung für die 2018er auch nach 01.09. eventuell möglich ist, stellte hier ein Mitglied in Beitrag #287...)
1991 / 5.0 L-TPI V8...347.000 km first engine, first tranny, first paint, owner since 1992 - & - 2018 EU Crapmaro V8 LT1 AT8 (2SS/F55/NPP/Recaro) - Sold: 2015 EU Camaro V8 LS3 -
Zitat von Weemannn im Beitrag #296
Ganz einfach, 2015 ist die Welt noch eine andere gewesen.
Da hat noch keiner über Diesel Fahrverbote gesprochen und es gab noch keine so große anti Auto Lobby.
Auch den netten Jürgen Resch von der Deutschen Umwelthilfe kannte da noch niemand. Der alles tut damit niemand mehr Autofahren darf.
Außer die Hybrid-Fahrzeuge von Toyota die ein Hauptsponsor der deutschen Umwelthilfe sind... ein Schelm wer Böses denkt...
MfG.
Armin
"Lieber im V8 dem Untergang entgegenfahren als mit nem Fahrrad!"
https://www.youtube.com/watch?v=TxE5FybPU5A
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
Stell Dich doch bitte erst einmal vor @arallon, hier geht es lang:
"Wichtig", lesen bevor ein neues Thema im Vorstellungsbereich erstellt wird!!!!
Vorstellung neuer Mitglieder
Danke
EU Modell LS3, jetzt LS7, Transformers Edition einer von 371
LS7 mit Edelbrock Kompressor g226-Transformer.html
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Es werden bestimmt nachher nur die Reste zum guten Preis verkauft!
Weil gebaut wird er nicht mehr! Jeder weiß an EU Modell was noch nach Europa unterwegs ist!
Von daher wird es ab August wenn nicht schon vorher nur mit vielen persönlichen Abstrichen bei Farb und Ausstattungswunsch zu kaufen geben !
Zum Beispiel der 2Liter, den wird es zu 100% dann noch geben 
Aber
no risk no fun 
eigentlich will ich ihn nur in black mit 6,2l.....MT oder AT ist mir egal.....das wird schon klappen mit 45 tsd
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Ich spüre die Macht in mir! Könnte aber auch Hunger sein.
hoffentlich viele.....ein Schwarzen müssen sie mir noch übrig lassen für 45 tsd......i have a dream
Zitat von Ironman2015 im Beitrag #317
hoffentlich viele.....ein Schwarzen müssen sie mir noch übrig lassen...
die Hautfarben lassen wir mal ausm Spiel
Zitat von Stormtrooper im Beitrag #316
Als Ausnahme-Genehmigung zum Wltp/Rde gibt es nur die so genannte „end of line“ oder auch „end of series“ Regelung. Das gilt nur für Lagerfahrzeuge die bis Ende August 2018 „auf Lager“ (Holland Parkplatz?) sein müssen. Diese dürften (wenn GM das beantragt) dann auch noch bis Ende August 2019 eine EU Erstzulassung bekommen. Wie viele V8 Camaros bis dahin aber wirklich auf Lager sind kann ich nicht einschätzen
...tja, das ist genau das was ich in meinen Beiträgen #290, #291, #293, #300 und # 302 über die 2018er Lagerfahrzeuge und einer (möglichen) Ausnahmegenehmigung gesagt, ausgedrückt, angedeutet und gefragt habe...
...willst Du mich verhohnepipeln...?
...und wenn GM die Ausnahmegenehmigung beantragt, dann brauchts auch keine Massen-Tageszulassungen für die Rest-/Lagerbestände bis 31.08.2018...weil man dann ja eben noch ein Jahr Verlängerung hat...
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1991 / 5.0 L-TPI V8...347.000 km first engine, first tranny, first paint, owner since 1992 - & - 2018 EU Crapmaro V8 LT1 AT8 (2SS/F55/NPP/Recaro) - Sold: 2015 EU Camaro V8 LS3 -
umso besser......dann hab ich ja noch länger Zeit mir einen der letzten gutaussehenden Camaro zu kaufen.....der neue geht ja mal gar net
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