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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Zitat von Dr.House im Beitrag #402Eher unwahrscheinlich.
... Er hat alles gekauft was er kriegen konnte und sieht relativ locker mit dem Ende der Ausnahmegenehmigung. ...
Es gibt durchaus noch einige Camaros im zentralen Lager, die bisher kein Händler gekauft oder reserviert hat. Eher wird es so sein, dass Steppe (wie jeder hiesige GM-Händler) der Abnahmeverpflichtung nachgekommen ist - und maximal noch ein paar zusätzliche gekauft hat.Wie auch immer: Als Tageszulassung verlieren die Autos zügig an Wert, weshalb die - jedenfalls meisten - Händler ein eher geringes Interesse an haufenweise Tageszulassungen haben werden. Ein paar stören natürlich nicht, insbesondere falls die Preise für die letzten Exemplare nach oben gehen - was durchaus passieren kann, das sehe‘ ich wie du.
Insgesamt spricht m. E. aber einiges dafür, dass es im Spätsommer ein paar Schnäppchen geben wird, falls (!) dann noch ausreichend Camaros vorhanden sein sollten - eben damit nicht allzu viele Camaros tageszugelassen werden müssen. Mir war das Spekulieren bei der Corvette (bei der die Thematik ja die gleiche ist) aber auch zu riskant, weshalb ich vorsorglich früh zugeschlagen habe. Beim Camaro ist es aktuell jedenfalls schon so, dass die häufig gefragten Konfigurationen langsam ausgehen und nur noch „Kompromisse“ übrig sind.
Ja...mal laienhaft ausgedrückt, die Camaros (und auch diverse andere Produkte) erfüllen nicht mehr die seit September 2018 geltende/notwendige Euro Abgas-Norm (müsste Euro 6 d Temp oder so sein, WLTP Regelung) für Erst-/Neuzulassungen...
Die Fahrzeuge erhielten deswegen als "auslaufende Modellreihe/Serie" noch eine Ausnahmegenehmigung...als quasi einjährige Gnadenfrist...
...das steht hier aber alles irgendwo im Forum...u.a. in diesem Thread...
...der neue Mustang ist beispielsweise insofern nicht betroffen, hier wurde seitens des Herstellers für die neuen EU Modelljahrgänge vorgesorgt und u.a. in einen Partikelfilter investiert...
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1991 / 5.0 L-TPI V8...347.000 km first engine, first tranny, first paint, owner since 1992 - & - 2018 EU Crapmaro V8 LT1 AT8 (2SS/F55/NPP/Recaro) - Sold: 2015 EU Camaro V8 LS3 -
EU Modell LS3, jetzt LS7, Transformers Edition einer von 371
LS7 mit Edelbrock Kompressor g226-Transformer.html
https://youtu.be/E8LGL7ON1Rg http://youtu.be/ZQ__Da-rz6E https://youtu.be/N4Ia-rxu9Nk
https://youtu.be/Y4D7kn4T1bg https://youtu.be/Yhf_uWNApXA
vielleicht kommt der nächste Camaro damit? 
http://magazine.fev.com/de/blackwing-42-...rbo-dohc-motor/
Bei dem Schlußsatz wohl eher nicht :
Der Motor wird eine kritische Rolle bei General Motors übernehmen, da er nur im Cadillac CT6 V, der Oberklasse-Limousine von GM, eingesetzt wird.
First Crystal Red Tintcoat L99 here !
You don't have to drive a Camaro - but you'd be cooler if you did !!!
EU Modell LS3, jetzt LS7, Transformers Edition einer von 371
LS7 mit Edelbrock Kompressor g226-Transformer.html
https://youtu.be/E8LGL7ON1Rg http://youtu.be/ZQ__Da-rz6E https://youtu.be/N4Ia-rxu9Nk
https://youtu.be/Y4D7kn4T1bg https://youtu.be/Yhf_uWNApXA
@HarryV8
Die erste Zulassung eines fabrikneuen EU Camaros hätte bis heute (31.08.19) durchgeführt werden müssen, denn ab morgen (01.09.19) geht nichts mehr... jetzt geht es nur noch um den Abverkauf der Camaros mit Tageszulassung auf den jeweiligen Händler...
Es gibt ja noch 44 Coupe's und 10 Cabrio's deutschlandweit (laut mobile.de) oder dann eben importieren...
Wenn du es ernst mit dir meinst dann würde ich sagen ran an den Speck sonst ist er weg...
greetz gia 
✅ Gen 5 & 6 CODIEREN der AGA-Klappensteuerung/Zylinderabschaltung/V-Max/Standdrehzahl-Erhöhung gibt's in Ulm bei @Bartale
✅ Gen 5 & 6 JACK PADS vermittle ich per PN an @Soleil
Es gibt ein neues Lebenszeichen vom Camaro7. Eine neue Umfrage in den USA von Chevy fragt mal wieder eine Motorenauswahl ab. Darunter ein 5,5l V8, ein 5,9l V8 mit Kompressor und ein Vollelektrischer Camaro.
Mehr dazu entweder hier auf ModernMuscleCars.de oder direkt in [url=https://www.camaro6.com/forums/showthread.php?t=5673909der Quelle auf Camaro6.com[/url]
Interessant finde ich, dass sowohl 2,5l Hybrid & 5,5l V8 aber auch Elektro & ZL1 von der Leistung identisch angegeben werden. Auch wenn das natürlich nur fiktive Zahlen sind, da allein die AWD Option eine deutlich bessere 0-60 mph Zeit ergeben würde als im RWD.
Aber so ein 5,9l V8 ZL1 mit AWD - Könnte ich mir als Nachfolger für meinen in 4-5 Jahren tatsächlich vorstellen
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