warum sind sie dann dran?🤔 einfach so als ulk?

Zitat von Dr.House im Beitrag #419

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Also bei mir wurde der Frontspoiler vom ausliefernden Chevy Partner verbaut und der hat die mit abgemacht, dass die also nötig sind kann schon mal nicht sein.

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Möchte auch mal meine ersten 2000km Revue passieren lassen.
Nach wie vor der Hammer wenn ich mein Auto starte.
Einmalig das Gefühl und ich hoffe dass dies noch lange anhält.
Die Blicke der anderen, die Kinder die Jubeln, die Fragen der Bekannten nach den Daten.
Einfach unglaublich was da abläuft.
Was natürlich auffällt, ist der wirklich extrem Brachiale Ton wenn ich das Gas durchdrücke.
Jedesmal denke ich da stimmt was nicht, da fliegt weis der Geier was hinten raus.
Habe den Sportauspuff und finde es genial dass das ganze erst noch legal ist, man bekommt da einen Auspuff, der aus meiner Sicht alle Wünsche erfüllt.
Ein Traum das Auto auf der (fast) ganzen Linie.

Gruss

Wädi

Na die Logik ist darum, dass wenn in der Anbauanleitung des Schwertes drin stehen würde, dass die dran bleiben müssen, nicht aus Jux von meinem Händler entfernt worden wären. Alleine von der Form her müssten die Teile aerodynamisch eh eher kontraproduktiv sein, weil die überhaupt nicht den Wind irgendwo lang leiten. So Dinger in kleinerer Form haben viele andere Autos auch, die keine 200 schaffen. Ich gehe davon aus, dass die dafür da sind, dass bei Regen nicht so große Mengen Spritzwasset von vorn auf den Reifen gelangen und somit vielleicht ein wenig Aquaplaning reduzieren oder das die Bremse vielleicht nicht so viel Wasser abkriegt. Wenn ich mich echt entsinne, haben diese Teile nur das eu Modell und die US Modelle haben bei uns auch eine Zulassung bekommen.

Die Dinger hat mein Händler auch nicht montiert. Lagen lose im Kofferraum. Er meinte nur, dass das Sch... ausschaut. Die sehen ja eher aus, als könnte man damit den Schnee vor den Rädern wegschieben oder als "Akustiksignal" wenn man einen zu hohen Bordstein erklimmen will.
Es hatte auch noch die Kunststoffschalen für die Hinterachsquerlenker.... wofür sollen die gut sein? Dreck sammeln, damit die Achsteile schneller vergammeln?

Die Dinger kenne ich nicht, bei mir waren nur noch andere Bremsbleche für vorn für den Rennstreckenbetrieb dabei, liegen aber bei mir in der Garage, soll im Alltagsbetrieb nicht gut sein.

Ic kann euch absolut versichern: kein Autohersteller baut heutzutage "überflüssige" Teile ans Auto. Auch wenn ich mich über die Tüte "Track-Splashguards" im Kofferraum, die man bei Rennen anstatt der Dinger verbauen soll, doch wunder...

Jetzt müsste man nur noch wissen, was der tatsächliche Grund dafür ist.
Vielleicht weiß das ja jemand?

Was für Track Splashguards? Irgendwie kommt es mir so vor, als würde bei jedem was anderes dabei sein. ?!

Die Anbauteile werden im Handbuch erwähnt. Bei meinem waren sie aber leider nicht dabei.

Also ich kenne nur die andere Bremsenbelüftung oder ist das das gleiche?

Ich glaube, wir reden vom Gleichen: S. 182 im Handbuch (PDF).

Aber wieso Splashguards? Heißt das so in der englischen Anleitung? In der deutschen steht abdeckblech und leitblech. Es dient also wohl der besseren Bremsenbelüftung. Im übrigen steht dort auch, dass man für den Renneinsatz die "Reifenabdeck'bleche'" abbauen soll und das ist genau das was ich bereits schrieb. Es kann mit der Aerodynamik nix zu tun haben. Das hat 100 pro irgendwas mit Nässe und Bremsen zu tun, was mir aber egal ist.

Ich denke, mit dem nicht ganz passenden Begriff "Track-Splashguards" hatte er hält die von dir erwähnten Bleche gemeint.

Das hilft uns aber beim eigentlichen Thema nicht weiter. Auch ich denke, dass man sich nicht einfach auf den Händler verlassen sollte, wenn der serienmäßig verbaute Teile weglässt, ohne erklären zu können, wozu die gut sind. In diesem Fall seh' ich's aber wie du: Die Dinger vor den Vorderrädern können kaum etwas mit der Aerodynamik zu tun haben.

Naja, mich stören sie nicht, daher bleiben sie dran.

@MikeG

Auf meinem Paket steht "Track Deflector and Splash Shields" drauf... ich weiss, die Splashguards sind die Spritzschutzecken, aber so weit weg war ich nicht ;)

Nach rund 4.000km mit meiner FIFTY Edition möchte ich auch mal kurz ein paar Zeilen schreiben. Die Vorzüge sind hier ja schon alle angesprochen worden und auch ich bin sehr zufrieden mit dem Wagen. Allerdings möchte ich auch auf ein paar offensichtliche Mängel hinweisen. Der Innenraum ist zwar deutlich filigraner als beim Vorgänger, aber meiner Meinung auch sehr viel anfälliger. Kunststoff und Sitze nutzen sich recht schnell ab, das Dashboard weißt bereits Mängel an der Oberfläche auf. Ich habe bereits 2 Buchstaben des FIFTY Logos beim Waschen verloren, der Kleber der dort verendet wurde ist den Namen eigentlich nicht wert. Alles Kleinigkeiten, aber sollten auch mal erwännt werden.

Zitat von Noob Saibot im Beitrag #436

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... meiner Meinung auch sehr viel anfälliger. Kunststoff und Sitze nutzen sich recht schnell ab, das Dashboard weißt bereits Mängel an der Oberfläche auf. ...

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Kannst mal von den Mängeln Bilder machen?
Ist das was wo man anfasst, oder irgendwo oben drauf?
Die sitze haben bei mir auch schon leichte falten an den äußeren Wangen, aber das ist doch normal wenn man da schon 200 Mal ein und ausgestiegen ist.

Zitat von MikeG im Beitrag #437

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...Ob der Vorgänger diesbezüglich robuster war, weiß ich nicht...

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Auch bei mir sieht nach knapp einem Jahr alles wie neu aus.