Wenn, dann kleben, so ein dünnes Alublech schweißen, gibt Brandlöcher!

Nach der ganzen Haubenflatterei, wäre jetzt mal wieder angesagt!

Spielverderber

Wenn ich mich recht erinnere soll die Motorhaube ein aktiver Teil
für die Fußgänger sein. Also für den Fall das mal einer ungefragt vor dem Camaro rumläuft.
Wäre dann ein Problem die zu versteifen, fürchte ich, von wegen Betriebserlaubnis.
Ist allerdings etwas ins blaue getippt.

Wenn die Haube in sich instabiel ist, wäre Profile mit Epoxy einkleben eine Lösung.

Zitat von XX-QP1 im Beitrag #481

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Nach der ganzen Haubenflatterei, wäre jetzt mal wieder angesagt!

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Also bei mir flattert die Haube am Ende zur Scheibe. Da helfen die Dinger auch nix

Als Fahrer sieht mans kaum als Beifahrer fälts schon auf - aber lasst das Ding doch flattern... Ist halt so - ich denke muss und kann man sich mit abfinden.

Vor allem wie kacke sieht das zeug denn bitte aus... Wenn man jetzt eh schon einen auf Racing macht okay, aber bei allen anderen verschandelt das ja mega die Optik.

So ... seit gestern bin ich nun auch beritten .....
(FIFTY 6.2AT Cabrio)

Da ich IHN sofort zur Lackversiegelung gebracht habe kann ich nicht viel sagen ....

Aber - wenn ich IHN mit einer Frau vergleiche :

- Wünderhübsch mit interessanten Augen
- Geile Figur .... tolle Proportionen
- Tiefe Stimme
- aber ..... viel zu große Ohren

Glückwunsch!

Hast Du auch über eine Schutzfolierung nachgedacht oder "reicht" Dir eine Lackversiegelung?

PS: Basierend auf Deiner Beschreibung bin ich offensichtlich ein Ohrenfetischist ... damn ...

Zu große Ohren?

Dumm aber glücklich ... beneidenswert ;-)

Weitere Eindrücke von mir nach den ersten 3600km:

Vorab: mein 6Gen ist Schwarz und bis auf das vordere Bowtie (schwarz) komplett debadged.

Es kommt mir so vor, als würden die meisten anderen Autofahrer eher Abstand halten, dich reinlassen etc. als mit einem Standard Auto, und erst recht im Vergleich zum Porsche.
Ich hab dazu auch eine Theorie: der deutsche Michel ist von TV und Kino von klein auf darauf konditioniert, dass solche Autos nur von Leuten gefahren werden, mit denen man sich besser nicht anlegt. Könnte ja sein das ist der Vorsitzende vom örtlichen Hells Angels Förderverein, oder John Wick, oder irgendein transformiertes Alien. Im allergünstigsten Fall einfach nur ein Psycho der nicht alle Latten am Zaun hat. Nee, da gehen wir mal kein Risiko ein und lächeln und winken...

@jenzz:

Musst mal das viele Blut von der Haube wischen

Du hast mir gerade die perfekte Idee für ne Folierung geliefert.

So, ich hab jetzt um 1500km auf der Uhr. Ich weiß ist nicht viel, aber ich fahr meinen nicht im Alltag. Dafür ist er mir zu schade.

Aber jetzt mal zu meinen ersten Eindrücken:

Mir geht es wirklich wie vielen anderen. Ich sehe ihn, muss grinsen weil ich weiß, dass ich da gleich einsteigen werde und dann brüllt er erstmal auf. Hab ihn in der Garage und da hallt es echt deftig, was mir meine Backen nur noch weiter nach oben treibt.
Das fahren mit ihm macht ungemein viel spaß und obwohl mein erster Eindruck war "Oh Gott mit dem Schlachtschiff kannst niemals in eine größere Stadt fahren" muss ich sagen, er ist erstaunlich gut im Handling.
Was ich auch ganz nett finde sind die Reaktionen der Menschen, vorallem die jüngere Generation zeigt öfter mal nen daumen nach oben oder lässt ein "geil man" hallen.

Diese Woche kam dann der erste "Schreckmoment": Bei einer etwas sportlicheren Beschleunigung dachte ich allen ernstes, dass der Motor spinnt weil ich das Gefühl hatte, dass der gar nicht mehr richtig zieht. Dann hab ich auf den Tacho gesehen und gemerkt wie die Zahl einfach 6er bis 7er sprünge in der Geschwindigkeit gemacht hat (vll war es auch mehr oder weniger, soviel zeit hat man dann nicht darauf zu achten ^^). Folglich hab ich mich echt schon an dieses "in den Sitz gedrückt werden" gewöhnt .
Man muss dazu sagen, ich komme aus dem Land der 90PS Schummeldiesel und bin eine entsprechende Beschleunigung eigentlich nur von meiner R1 gewohnt.

Leider gibt es bei meinem auch ein paar Wehrmutstropfen:

1. Jemand hat sich wohl seiner Jeans gegen meine Stoßstange gelehnt (für ein Selfie oder was auch immer) und mit den Knöpfen ganz leichte Dellen, im Kunststoff unterhalb des Logos, verursacht . zumindest meinte Hr. Steppe das. Mich persönlich ärgert es über alle maßen, zumal sich eine Reparatur nicht lohnt.
Bzw. dass ich irgendwo in einen Busch gefahren bin, wobei ich mich daran erinnern könnte.

2. Mein Dachhimmel, der ja schon bei Auslieferung nicht in Ordnung war ist immernoch nicht da. An sich nicht weiter schlimm, da ich ja fahren kann. Aber ich hätte das gerne trotzdem vor dem Winter erledigt

3. Meine Mittelkonsole knackt immer wenn man sich darauf lehnt. Hr. Steppe hat daraufhin auch gleich noch eine neue Mittelkonsole geordert.

4. Meine Sitzlüftung hab ich noch nicht von der Werkstatt anschauen lassen, allerdings konnte ich schon einen Direktvergleich mit einem andere Camaro machen und der Unterschied ist schon merklich.

5. Habe ich das Gefühl, dass meine Klappe aus dem Auspuff bei einer Beschleunigung im vierten Gang von 60km/h auf 90km/h schwingt/vibriert/summt. Dabei waren meine Einstellungen wie folgt: Tourmodus und Sound-Management auf Rennstrecke. Arminius hat das schon versucht und nichts bei sich festgestellt. Aber vll kann noch jemand mit einem Schalter V8 das versuchen und mir ein Feedback geben.

Wenn ich die letzten Wochen jetzt so revue passieren lasse, kann ich nur sagen, dass dieses Auto mitunter die beste Entscheidung war, die ich treffen konnte. Die kleinen Macken oben mindern meinen Eindruck gar nicht und ich hab jetzt schon keine Lust, dass irgendwann Winter ist und ich den Dicken für 5 Monate in den Winterschlaf schicken muss.


So das war's erstmal von mir

Grüße
Martin

Habe heute bei einer längeren Probefahrt mit dem Camaro 6th AT erste Eindrücke gesammelt. Bin auf der Suche nach einem Spaßmobol für die Wochenenden. War ein AT. Zum Vergleich bin ich den ZL1 mit MG mit 585 PS gefahren.
Im 5th gen. war im Vergleich die Kopffreiheit geringer. Bei 196 cm damals ein k.o. Kriterium. Pos. der Neue hat mehr und für mich ausreichend Kopffreiheit.
Klappenauspuff, Interieur, Ausstattung, Sitze super.
Im direkten Vergleich der Fahrleistungen ist der Neue subjektiv mit dem alten ZL1 annähernd gleich auf.Super! V.a.zwischen 5500 und 6500 U/min. geht er richtig gut. Untenrum reicht es. Für 6.2 Liter könnte es etwas mehr sein. Könnte aber auch an der Moduswahl Tour gelegen haben. Sound mit offener Klappe wie beim ZL1.Super.
Jetzt meine Frage: eigentlich möchte ich die AT nehmen. Die vielen neg. Berichte zum AT haben mich jefoch verunsichert. Wie wahrscheinlich ist es ein Problemgetriebe zu bekommen? Gibt es auch User deren Getriebe ganz ohne Probleme funktioniert?
Wie hoch ist die Vmax nach Tacho? Der Händler meinte mit AT schafft er 315 km/h. Konnte ich nicht testen! Vermittelt das Fahrwerk einen sicheren Eindruck bei Vmax?

Zitat von shift77 im Beitrag #497

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... Die vielen neg. Berichte zum AT haben mich ... verunsichert. Wie wahrscheinlich ist es ein Problemgetriebe zu bekommen? Gibt es auch User deren Getriebe ganz ohne Probleme funktioniert?
Wie hoch ist die Vmax nach Tacho? Der Händler meinte mit AT schafft er 315 km/h. Konnte ich nicht testen! Vermittelt das Fahrwerk einen sicheren Eindruck bei Vmax? ...

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Zitat von shift77 im Beitrag #497

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Im direkten Vergleich der Fahrleistungen ist der Neue subjektiv mit dem alten ZL1 annähernd gleich auf.Super!

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@shift77 knapp über 280 ist Quatsch, denn ich bin schon 304 gefahren