Genau das ist meiner bescheidenen Meinung der "Punkt"!

Ein schwarzer Camaro ist schon geil...
Aber ein Fahrer der sich bei jeder Fahrt schwarz ärgert ist absolut

Von daher... viel Spaß beim überlegen...

oder du legst dir einen zu der schon LPG hat oder baust ihn um ... dann bist du mit den Spritkosten auf jeden Fall so weit unten, dass es dich nicht mehr kratzt oder der Wagen 12 oder 15 Liter braucht.

Gruß

Karl

Auch ein V6 Camaro ist ein Camaro. Das steht mal fest und wenn jemand mit dem V6 glückllich ist, warum den V8 nehmen? Der V6 in der neuesten Version ist ein modernerer Motor als der V8, das steht mal fest. Er verbraucht auch weniger. Das war's aber auch schon. In der Performance ist ein serienmäßiger V6 nicht der Brüller. Man darf nicht vergessen, dass der Camaro ein ziemlich schweres Auto ist.
Für mich persönlich gibt es zum V8 bei einem Muscle-Car keine Alternative, aber wie gesagt: Auch ein V6 Camaro ist ein Camaro. Punkt.

Hat mit 305 Ps auch genauso viel Pferdestärken wie der V8 vom '04er Mustang. So schwach kommt er mir auch gar nicht vor.

da kann ich was dazu sagen, bin einmal unmittelbar nacheinander Camaro V6 und 2010 Mustang V8 (also den 4,6 L mit knapp 300 PS)
Probe gefahren. Also 300 PS vs 300 PS.
Der Mustang füllte sich schon einen Tick schneller an (leichter + etwas mehr Drehmoment wegen V8).
Aber nicht großartig. Und der V6 Camaro war ganz ehrlich gesagt das "bessere" Auto als der Mustang meiner Ansicht nach (Fahrverhalten usw.)
Nur man muss ehrlich sagen, der Camaro ist so oder so ein schweres Auto, die Trägheit spürt man sogar in einem Stock SS geschweige den in den V6. Trotzdem macht der V6 auch ziemlich Spaß

Um beim Thema des Threads (Verbrauch V6 vs. V8) zu bleiben...
Rechnen wir mal:
Forumskollege >Joke< verbraucht mit seinem V6 im Schnitt 14,1 l/100 km. Als üblichen V8-Verbrauch nehmen wir einfach mal 16,1 l/100 km an, also 2 Liter mehr. Bei 1,60 Euro für 1 Liter Super sind das auf 100 km ganze 3,20 Euro Mehraufwand. Wenn du im Jahr 15.000 km fährst dann sind das Mehrkosten von 480 Euro per anno oder 40 Euro pro Monat.

hab mein Ultragauge seit 15000 km nicht resettet und nen Durchschnitt von 13,1. Viel Stadtverkehr und Kurzstrecken mit weniger als 10km. Wenn Bahn dann immer über 150....

Gerade eben mal 14l geschafft 👍😄 also doch nix kaputt 😄

Irgendwas mache ich falsch, hab einen V6 und 15,4l/100km

Stimmt, da muss der V8 her ;-)

@ Martin: da hast du recht...und der macht mehr Spaß
Zum Thema: Meiner produziert Benzin, obwohl ich immer Vollgas fahre...das wäre doch mal eine geile Feststellung...
Wenn man den Fred hier von Anfang an verfolgt, stellt man fest, dass nach über 650 Einträgen sich die Katze in den Schwanz beisst...langweilig, immer dieselbe Leier...ausser das ein paar "neue" Fahrer dazu gekommen sind...der Verbrauch ist nun mal von jedem einzelnen abhängig ("Pedal to the Metal" oder eher Softie) und auch von anderen individuellen Einflüssen (z.B. Tuningmassnahmen) und der V8 wird im Durchschnitt wegen der Mehrleistung gegenüber dem Sechsender auch ein bisserl mehr Durst haben...Und wer seine über 400 Pferde mit 10 - 12 Litern im Durchschnitt bewegt, dem gratuliere ich mit einem kräftigen "HolladieWaldfee"
Mein "Dailydriver" ist ein Audi A3 Sportsback mit Dieselmotor und der braucht im Schnitt 5 Liter. Wer also Sprit sparen will, dem empfehle ich sowas... Und im Vergleich zu 2012 spare ich mit meinem BEE über 3 Euronen auf 100 km, denn da war der Spritpreis 20 Cent/Liter höher
Just my 2 cents

Grüße an @tommy70 bzgl.
was kann man aus einen v6 Rausholen? (2)
und
was kann man aus einen v6 Rausholen? (2):

Bild entfernt (keine Rechte) Bild entfernt (keine Rechte)

Tägliches Fahrprofil: 40% Überland, 50% AB, 10% Großstadt. Wobei der ganze AB-Abschnitt 100er Begrenzung hat.
Glaub es oder nicht.

Grüße,

Moin Moin, jetzt gebe ich auch mal meinen Senf dazu

Als Daly Driver mit über 30.000km im Jahr habe ich eine LPG-Anlage drin (ca.0,50€/Liter), bei schnelleren BAB Fahrten immer nur Ultimate, mein Durchschnittsverbrauch nach 40.000km liegt bei 12,1Liter
Also eher ein Lowraider, der es aber auf der BAB gern schnell mag.
Kein Motortuning wegen meiner Panik vor einer verkürzten Lebensdauer, aber sonst kommt alles rein was es so gibt Customkingz sei dank
Auch wenn das jetzt hier schon zig mal geschrieben wurde, wollte ich das mal loswerden.

Allen Verrückten hier, egal ob V6 oder V8 wünsche ich allzeit gute Fahrt

Viele Grüße aus dem hohen Norden

@Joesy was tankst du denn jetzt ( Oktanzahl ) und das hat auch immer nach dem rechten Fuß zu tun und welche Abstimmung du fährst - --/Serie oder verbessert

Ich liege auch immer so bei 12,5 l im Durchschnitt 👍😁

Hallo,

Ich tanke immer Super Plus (98 Oktan) und abgestimmt ist er durch Thomas. Bis auf K&N CAI und Cutouts ist er ansonsten motormässig Serie.

Viele Grüße,

Zitat von Olli0508 im Beitrag #673

---

...eine LPG-Anlage drin..mein Durchschnittsverbrauch nach 40.000km liegt bei 12,1Liter..

---

Das ist die Kombi aus Benzin und Gas
Wobei ich ca. 75% auf Gas fahre.
Nur auf Last und schnelle Autobahnfahrten gehen unter Ultimate

Da rechnest du offensichtlich anders als ich.
Die knappen 40Tkm, die ich seit Gasaufrüstung gefahren bin belegen einen Gas-Verbrauch von 15.6l/100km zzgl. Benzinverbrauch 1.0l/100km.
Bei reinem Benzinverbrauch vor der Aufrüstung lag ich bei 13.2l/100km.

Mag sein, ich bin zum einen ein Lowraider in der Stadt. Versuche wenn ich auf Gas fahre, den Motor nicht über 3000 zu drehen
Sobald es etwas heftiger zur Sache geht, schalte ich manuell auf Benzin, auch bei kurzen Überholmanövern. So kann ich das gut in Grenzen halten. Achte wirklich sehr genau darauf, das ich auf Gas nicht hoch drehe oder zuschnalle fahre. Max. 140km/h auf Gas.

Hallo zusammen,

auch ich bin daily driver und verbrauche mit dem V8 Automatik ca. 10-12 l/100 km. Da die Spritpreise derzeit relativ gering sind, habe ich den Einbau einer Gasnalage erstmal vertagt. Ich fahre ca. 20.000 km/Jahr und Autobahn oder Stadt. Auch bei der Autobahnfahrt mit 200+ war der Verbrauch immer noch knapp unter 12l im Durchschschnitt.

Da war ich wirklich überrascht, denn damit ist der Cami das erste meiner Autos, der weniger verbraucht als vom Hersteller angegeben.

Viele Grüße, Julia.