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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Also das er zu sehr säuft kann ich nicht sagen am lezten Sonntag mal 500km gefahren mit viel Autobahn und den Gasfuß ausgibig genutzt 15,2 Liter Super Plus absolut OK wie ich finde.....
zitieren
Zitat von Oramac im Beitrag #480
@orangeinferno
Im 4. Gang bis zur Abriegelung? Und wann benutzt du den 6. Gang?
na zum Spritsparen bis max. 200
Wenn man bei 250 vom 5. in den 6. schaltet, fällt er auf ca 230 ab - jedenfalls ohne Kompressor
für mich sind Beschleunigung ab 200 im 4. oder 5. der ideale Moment, um die 432 Pferde voll und ganz zu spüren. Da zieht der Hobel richtig ab und lässt die Turbodiesel deutlich hinter sich.
@orangeinferno
Aha...so geht das also...da bin ich (bzw. mein Motor/Ventilschäfte etc.) aber froh daß ich nen Automaten habe, den ich nicht hochjodeln kann 
Bei meinem erreiche ich die Vmax im sechsten...und die liegt dank der Begrenzungsaufhebung lt. NaviGPS bei 272 km/h
Modell 45th Edition Bowtie Delete, Holraumversieglung, Xenon TFL, 200 Kats Whity, Modifikation Endtopf, Softwareoptimierung Thomas Rau
Zitat von Sulla im Beitrag #485
Zurzeit bewege ich meinen V8 mit 15-16 Liter vorwärts da sind natürlich aus dementsprechende Sprints dabei. Wenn er jetzt noch bei normaler fahrt um 1-2 Liter runtergeht bin ich absolut happy
14 Liter sind möglich , für 13 musste es schon sehr ruhig angehen lassen das macht dann wirklich keinen Spaß, ganz nebenbei selbst 9,5Liter sind möglich
leztes Jahr geschafft auf der Baustellenautobahn richtung Bremen ca: 85km bei 80km/h da ging der Reichweitenzähler kräftig nach oben 
2010 Camaro SS/RS Aqua Blue #3704, Carbon Schaltpaddles, KW Clubsport, ZL1 NPP exhaust, Recaro Pole position,Schroth Profi 2 Gurte, 5-Spoke ZL1 Wheels grey powdercoated, ZL1 front fascia, ZL1 hood insert by Blacky tuned by Ted Janetty
Und ich hab mich gewundert, warum meine Kiste am Paddel handeschaltet im 6. nicht über 230 geht....
First Crystal Red Tintcoat L99 here !
You don't have to drive a Camaro - but you'd be cooler if you did !!!
Zitat von orangeinferno im Beitrag #489
Zu L99 und 6. Gang: Da gab es schon einige Threads im Forum, dass die Automatik bei 230 zwangsweise vom 6. in den 5. herunterschaltet, und dieses Verhalten kaum rauszuprogrammieren ist.
konnte ich auch beim LSA beobachten ...
Weg isser
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
...also ich habe nach etwas über 6100 km einen Durchschnittsverbrauch von 13,9 Litern, seitdem kein Schnee mehr auf den Strassen ist geht der Verbrauch stetig nach oben. Vor allem nach dem Einbau von Fahrwerk und jetzt mit Sommerschlappen, weis auch nicht woran das liegt 
...und ja der L99 schaltet einen Gang runter wenn man bei 230 nochmal aufs Gas latscht, handgeschaltet hab ich`s noch gar nicht probiert
Gruß Amicus
2012`er EU-Coupe 6.2 V8 L99 ice silver metallic /orange stripes
Domstrebe, Pedders RP Street Bushings Stage 1,H&R Stabis, LS3 Diff, BBS-CH R 20 Zoll ,Borla EG Anlage, Stahlflexbremsleitungen+ZL1 Bremse, Kraftwerk Tune
Martin
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ex - EU Camaro LS3 Mj13
geht mir genauso, auf der knapp 300km langen Heimreise zwischendurch paar mal auf's Gas gelatscht, bisserl Stau und Stadtverkehr
11,3L auf der Anzeige 
.. bin mir aber sicher das dies nicht annähernd so bleiben wird
KTM 1190 RC8 R | 1195ccm | V-Twin | 170PS | Made in AUSTRIA
Chevrolet Camaro SS Coupé | 6,2L | V8 | LS3 | 432PS | 6 Speed MT | Victory Red | MY2013
Zitat von Tommy25 im Beitrag #487
ganz nebenbei selbst 9,5Liter sind möglich
Baustellenautobahn richtung Bremen ca: 85km bei 80km/h
Dann wäre der Schalter ohne Zyl.-Abschaltung ja deutlich sparsamer
erst 250 km in D im Stau mit 80-120km/h (davon ca 20km von 120-170km/h) ,
dann 600km in der Schweiz -> 500km Tempomat 122km/h (in Beschränkungen weniger), Rest Stadtverkehr in Luzern, 4Erwachsene und Gepäck, außer der Stadt alles im 6ten
-> 9,3L/100km
(kommt an die vom Onkel ermittelten 9,2 ziemlich gut ran -> Spritverbrauch - Tests)
aber Spaß sieht wirklich anders aus
Carpe Diem ! Tür zu, Schlüssel drehen und gut!
1SS - cybergray - LS3 - WHIPPLE supercharged ... und alles mit TüV
& Er schluckt !
Ist das jetzt ein Wettbewerb im Unterbieten vom Verbrauch?
12,3...11,3...9,3...demnächst sagt noch einer sein V8 produziert Benzin
Macht euch nix vor, die Kiste braucht, wenn man ein bisserl Spaß haben will nicht unter 15...und jede Spaßsteigerung kostet noch mehr Sprit...
Wer das nicht wahrhaben will hat definitiv das falsche Auto gekauft...seid mir nicht böse, aber unter 10 l komm ich nicht mal bei Tempomat auf 100...
Just my 2 Cents
2012`er EU-Coupe 6.2 V8 L99 ice silver metallic /orange stripes
Domstrebe, Pedders RP Street Bushings Stage 1,H&R Stabis, LS3 Diff, BBS-CH R 20 Zoll ,Borla EG Anlage, Stahlflexbremsleitungen+ZL1 Bremse, Kraftwerk Tune
wer täglich 22 stunden schläft , der kann nur 2 stunden schaden anrichten
,.;::;;:;::...,,,
Zitat von MBCH im Beitrag #498
ich werf dann mal wieder einen Schweizer Wert hier rein: 22.360km ->13.47l/100km
Und der Spaßfaktor??? Weit unter 100
Ich mag Beschleunigung an jeder Ampel und Vollgasfahrten...das meine ich persönlich mit Spaß
Nur mit Durchschnitt 130 auf der Bahn ist nix für mich...und mein Wert bei knapp 6.000 km liegt bei guten 17 Litern auf 100...
Was ist eigentlich der "Schweizer Wert"? Bergauf schieben und bergab rollen lassen...
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