"Verbrauch V6 vs. V8"

Meine 15l (Anzeige 14,8L bei 62,5km/h in 7000Tkm) beziehen sich auf schöne eifler Landstaßen, und nur 10% "Stadt" (haben keine hier)...und 15% BAB.....

So, und jetzt ein V6 Fahrer der ein ähnliches Fahr-Profil hat.....

Hier meine Details:

laut Anzeige : 14,7 l bei 69,1km/h bei 22000 km

Kurzstrecke 20 % Landstraße 65 % BAB 15 %

und wir haben viel Gegend wo man die 100km/h gut nach oben ausreizen kann

So meinte ich das

lt. Anzeige: 14,2 L im Moment beim V6

90% Stadt und 10% Landstrasse

Beim Stadtverbrauch ist zeichnet sich schon ein ordentlicher Unterschied zwischen V6 und V8 ab.
Bin nie unter 17 Liter in der Stadt (allerdings bei winterlichen Verhältnissen und mit Winterreifen, habe meinen Cami erst seit November)
Allerdings ist der Unterschied zwischen V6 und V8 dafür auf der BAB und Autobahn kaum signifikant

Naja auf der Landstrasse bei 100 konstant und Autobahn bei 130-140 sind es dann unter 9L hatte schon 8,5L bei einer Fahrt von 330km Autobahn. Dafür muss ich bei neuren Porsche und AMG platz machen

Hey Tombstone...hatte der eine seinen V8 echt verkauft schon, der hier in Gronau fuhr??? hatte den...bzw...ne frau war das...zufällig getroffen...hab gerade mein auto gewaschen...alles fertig getrocknet wollte grad wegfahren...da stand sie hinter mir in der halle :D...ich dachte erstmal "wie geil ist das denn"...3 camis in Gronau...WOW...nun vllt doch wieder 2...

Ich mein der ist Verkauft schon ewig nicht mehr gesehn, das ist oder war der von Wallmeier. Ich habs nur gehört das der weg sein soll wegem zuviel Spritverbrauch, da der nur in der Stadt bewegt wird.

Hier mal mein Ø Verbrauch über nun schon fast zwei Jahre.
Camaro V8/Automatik Bj. 2011
km- Stand: 17.241
Tankkosten gesamt: 3.440,20 €
Tankkosten/km: 0,20 €
Kraftstoff, ausschließlich Super E5


Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)

Verbrauch bei meinem V8.
Muss aber dazu sagen, gefahren wird nur in der Stadt.

V6 Sommer wie Winter bei 29000 KM 11,65 L (auf 1 Jahr 3Monate)

ca. 15 % Autobahn
ca. 45 % Stadtfahrten mit guten Durchkommen
ca. 40 % Landstraße

wechselnde Fahrweise

Normalerweiße um die 20L

aber es kann auch mal ausarten :

Unter Volllast resetet oder was?

So ähnlich
Vor der 1/4 Meile resetet
und dann noch im Stand ne minute gewartet

coolMoahr
Ich komm ja vom Lande, ohne Stadtverkehr, ohne Ampeln. Ab und zu mal auf der Autobahn mit Einhaltung der vorgeschriebenen Geschwindigkeiten liegt mein Schnitt seit 18.000 Km bei 13,5 L. beim LS3.
Das Mutterschiff hingegen, mit dem 350er (5,7L) Chevy Motor, schluckt schon 20-25 Liter durch den 600er Holley Vergaser in sich rein.
Die alte Saufkuh

Hab grade gelesen das man den V6 auch mit E85 fahren könnte? Abgesehen davon dass es hier wohl kaum die Mischung geben wird hätte ich dennoch meine Bedenken dabei.
Aber wie sieht es aus beim Tanken.. mal Super, mal E 10, je nach Laune und Geldbeutel
Schadet das dem Motor?

V8 LS3
Stadt bei Rushhour, ca. 12km in 25 min bis BAB Auffahrt, ab Kaltstart: 19-22 L/100km, ruhige Fahrweise, aber viele viele rote Ampeln.
Stadt mit engagierter Fahrweise (1. Gang öfter mal ausgedreht): 25-28l

BAB, ca. 55km, Hälfte 120km/h, Hälfte unbeschränkt
Ruhige Fahrt, max 170: 14-15l

Ruhige sehr vorausschauende Fahrt, beschleunigtem ab 120 im 6., max 190: 16-17l

Engagierte Fahrt, so 3 mal verkehrsbedingt runter auf 100, dann 3. und 4. ausdrehen bis 258, dann 5. mit ca. 230 für einige km: 20-22l

Wenn man den V8 Rollen lassen kann, ist er relativ sparsam. Sobald man öfter Bremsen und Beschleunigen muss, säuft er halt richtig.

@ c13
Zum Thema E10, E85, 102, 98, 95 Oktan scheiden sich die Geister...
In Mexico und anderen südamer. Ländern gibt es fast nur E85 und da fahren sehr viele US Cars auch neue Camaros...
Motoren der neueren Generation sind meistens für solche Benzinarten geeignet, solange sie nicht ständig im Volllastbereich gefahren werden...im Rennsport wird oft E85 als billiger "Rennsprit" eingesetzt (so macht das ein Freund von mir, der Privatfahrer im STT H&R Cup ist) allerdings ist hier die Lebenserwartung der Motoren eh nicht sehr hoch...letztendlich ist es eine Einstellungssache..der eine will nur das Beste für sein Schätzchen, der andere denkt an seinen Geldbeutel...fest steht, daß E85 im Winter bei sehr kalten Temperaturen Kaltstartprobleme verursachen kann, aber ich fahre eh nur von 04-11 und mische immer E85 und SuperPlus ungefähr 1:1 und habe somit aktuell nen Literpreis von ca. 1,35 € (Ersparnis pro Tankfüllung ca. 20 €) und mein Motor läuft ohne Probleme...aber wie gesagt, daß muß jeder für sich entscheiden! Und wer mir jetzt mit evtl. Garantieverlust kommt, dem sei gesagt, daß ich die seit der Montage von Fächerkrümmer, Sportkats und X-Pipe eh nicht mehr habe

Deine Mischung für 1,35 € den Liter hört sich nicht schlecht an...

Denk aber dran, das ist meine persönliche Meinung...wahrscheinlich werde ich demnächst von den Verfechtern von 102 Oktan hier in die Mangel genommen
Ich hatte mal nen Golf 5 GTI ausschliesslich (außer im Winter) mit E85 gefahren...ca. 30.000 km... Und der Käufer macht das bis zum heutigen Tag...der Motor hat mittlerweile über 100.000 km auf der Uhr und läuft wie ein Schweizer Uhrwerk und alle Leitungen und Dichtungen sind noch i.O.

@orangeinferno
Im 4. Gang bis zur Abriegelung? Und wann benutzt du den 6. Gang?