#81

RE: Ein paar Fragen zum Camaro von einem Neuling...

in Allgemeine Übersicht und Infos 21.11.2010 16:00
von TinyToasta • Co-Admin | 12.038 Beiträge

Ob eine LPG Anlage den Wiederverkaufswert eines Camaro steigern kann? Keine Ahnung

Ich kanns mir irgendwie nur schwer vorstellen.... Wäre aber dennoch klasse, wenn einer mal den Anfang machen würde



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#82

RE: Ein paar Fragen zum Camaro von einem Neuling...

in Allgemeine Übersicht und Infos 21.11.2010 16:39
von Daniel5541 • Bestandteil des Inventars | 5.438 Beiträge

Zitat von CC2010
Ich merke schon, ich muss mich mal mit den Damen beim Strassenverkehrsamt gut stellen

Und wie schnell ist man beim V6 auf 100? Ich Frage nur deswegen, weil ich mich mit dem Camaro gegenüber dem TT verbessern will und der schafft es in 6,4 Sec. Ich habe ja nur angenommen, dass der V6 das nicht schafft...

Wieso gibt es keine Erfahrungen mit LPG? Möglich ist es doch, oder?


Das kann er schneller, der V6 und meiner sowieso, da getunt.
Ich dächte irgendwo mal was von serienmäßig in5,9 sec gelesen zu haben.
Aber Gedanken zum Verbauch ist man mit solchen Autos irgendwie im falschen Film.


2LT,JBA-Shorty,High Flow,TC Concepts Exhaust,LED-Licht,H&R Tief/AAC Sidemarker,LSR Swaybar,BCD-Diffusor,22 Zoll Keskin,KRAFTWERK-Motor+Getr.-Tuning,Drossel geportet, V-Max open,ZL1 Hood, ZL1- Front
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#83

RE: Ein paar Fragen zum Camaro von einem Neuling...

in Allgemeine Übersicht und Infos 21.11.2010 16:45
von TinyToasta • Co-Admin | 12.038 Beiträge

sind zwar keine 0-100 Werte, liest sich aber trotzdem ganz nett

V6 - 1/4 Meile
http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=61392

V8 & V6 - 1/4 Meile
http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=21013



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#84

RE: Ein paar Fragen zum Camaro von einem Neuling...

in Allgemeine Übersicht und Infos 21.11.2010 19:51
von Chris322 • Walking Library | 2.470 Beiträge

Zitat von CC2010
Naja, den Tank wird man da nicht sehen, der kommt ja anstelle des Reserverads. Ist ja auch üblich so.

...



... aber der Camaro hat doch gar kein Reserverad

In der Reserveradmulde sind Batterie und andere Kleinigkeiten untergebracht. Da ist kein Platz für einen Gastank - sorry


___________________________________________
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Leder grau/schwarz
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#85

RE: Ein paar Fragen zum Camaro von einem Neuling...

in Allgemeine Übersicht und Infos 21.11.2010 19:56
von Sebbi • Senior Member | 6.739 Beiträge

Zitat von Chris322

Zitat von CC2010
Naja, den Tank wird man da nicht sehen, der kommt ja anstelle des Reserverads. Ist ja auch üblich so.

...



... aber der Camaro hat doch gar kein Reserverad

In der Reserveradmulde sind Batterie und andere Kleinigkeiten untergebracht. Da ist kein Platz für einen Gastank - sorry




pietman seiner hat eins wenn ich mich nicht täusche


2 Crave,MRT,MGP, RK Sport, BCD,Havoc,Grant,SCC, KW V1,3M Carbon,LED taillights,AAC,K&N,Kraftwerk,Subthumb,JL Audio,Gladen,ACS,T Rex,
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#86

RE: Ein paar Fragen zum Camaro von einem Neuling...

in Allgemeine Übersicht und Infos 21.11.2010 20:12
von Mayday • Moderator | 5.896 Beiträge

Zitat von Sebbi
manche bekommen auch ein 30cm kennzeichen



....und andere auch ein 25cm.



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#87

RE: Ein paar Fragen zum Camaro von einem Neuling...

in Allgemeine Übersicht und Infos 21.11.2010 20:15
von Sebbi • Senior Member | 6.739 Beiträge





normal gehts doch drum wer den längsten hat


2 Crave,MRT,MGP, RK Sport, BCD,Havoc,Grant,SCC, KW V1,3M Carbon,LED taillights,AAC,K&N,Kraftwerk,Subthumb,JL Audio,Gladen,ACS,T Rex,
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#88

RE: Ein paar Fragen zum Camaro von einem Neuling...

in Allgemeine Übersicht und Infos 21.11.2010 20:17
von Mayday • Moderator | 5.896 Beiträge

Meistens schon.



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#89

RE: Ein paar Fragen zum Camaro von einem Neuling...

in Allgemeine Übersicht und Infos 21.11.2010 22:58
von Tombstone174 • Forengott | 1.856 Beiträge

Also mein V6 Automatik hab ich mit 5,8s bis 6,2s gemessen je nach Start, Topspeed bis jetzt nie bis zum Limiter geschafft 248 Km/h war das Höchste. Wenn du über LPG nachdenkst ist der V6 sowieso für dich nix da es ein Direkteinspritzer und somit keine Gasanlage eingebaut werden kann. Aber wer denk beim Kauf eines Camaros eigentlich ans Spritsparen


Ford Mustang Boss 302 - Rot/schwarz - Mods ...... wofür?^^ Doch ein wenig -> Headders, Metal Kats, Cold Air Intake,offene Kubelwellenentlüftung Tuned by Schropp.
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#90

RE: Ein paar Fragen zum Camaro von einem Neuling...

in Allgemeine Übersicht und Infos 22.11.2010 09:05
von Sorran • Camaro-Infizierter | 266 Beiträge

LPG beim Direkteinspritzer ist im kommen, gabs erst letztens auf der AMI. Ist jedoch ein teurer Spaß weil man an jedes Kabel ran muss. Spritsparen ist sicherlich nichts für Camaroliebhaber, aber am Sprit sparen find ich trotzdem vernünftig egal welches Auto. Nix für ungut^^


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#91

RE: Ein paar Fragen zum Camaro von einem Neuling...

in Allgemeine Übersicht und Infos 22.11.2010 17:25
von CC73 • Golf-Schubser | 219 Beiträge

Zitat von Tombstone174
Also mein V6 Automatik hab ich mit 5,8s bis 6,2s gemessen je nach Start, Topspeed bis jetzt nie bis zum Limiter geschafft 248 Km/h war das Höchste. Wenn du über LPG nachdenkst ist der V6 sowieso für dich nix da es ein Direkteinspritzer und somit keine Gasanlage eingebaut werden kann. Aber wer denk beim Kauf eines Camaros eigentlich ans Spritsparen



Dass es beim V6 nicht geht habe ich auch schon gehört, doch jemand anders sagte dann, dass es wohl geht.... Man hört immer widersprüchliche Aussagen :-( ich bin zwar kein Mechaniker, allerdings - was hat jetzt die Direkteinspritzung mit der Möglichkeit zum Umbau zu tun? Ich meine, heutzutage bekommt man fast keine anderen Motoren mehr und die werden doch alle umgebaut - ist ja mittlerweile kein Hexenwerk... Es ist nicht ketzerisch von mir gemeint, ich kann es nur nicht wirklich nachvollziehen.

Natürlich denkt man bei einem V6 oder V8 nicht an Spritsparen - ist ja auch nicht der Sinn des Umbaus. Wie allgemein bekannt steigt der Sprit(Gas)verbrauch sogar ein wenig. Wenn man aber bedenkt, dass LPG höchstens die Hälfte kostet, da hat man doch direkt ein ruhigeres Gewissen beim Gasgeben Dann ist es wirklich egal, ob die Kiste 20L/100km verbraucht. Dazu kommt noch die Tatsache, dass wenn ich irgendwann mal den Wagen wieder verkaufen, wird der Spritverbrauch bestimmt ein gewaltiges Argument zum Preisdrücken, dem kann ich mit dem Umbau doch entgegensteuern.


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Das Leben ist zu kurz um kleine, hässliche Autos zu fahren.
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#92

RE: Ein paar Fragen zum Camaro von einem Neuling...

in Allgemeine Übersicht und Infos 22.11.2010 17:34
von De1m0s • Golf-Schubser | 35 Beiträge

Hallo

Zitat von Sebbi

Zitat von Chris322

Zitat von CC2010
Naja, den Tank wird man da nicht sehen, der kommt ja anstelle des Reserverads. Ist ja auch üblich so.

...



... aber der Camaro hat doch gar kein Reserverad

In der Reserveradmulde sind Batterie und andere Kleinigkeiten untergebracht. Da ist kein Platz für einen Gastank - sorry




pietman seiner hat eins wenn ich mich nicht täusche





...und meiner auch. Seltsam.... Option?


zuletzt bearbeitet 22.11.2010 17:35 | nach oben springen

#93

RE: Ein paar Fragen zum Camaro von einem Neuling...

in Allgemeine Übersicht und Infos 22.11.2010 21:29
von Krümelchen • Golf-Schubser | 7 Beiträge

das geld für einen einbau (1T euro) und die kosten reduzierung kriegst du eh nie zurück....

ein sammler nimmt ihn nicht als umbau (schwierig) und ein normalo hat kein interesse an so schlitten...

biste leider in so eine nische gerückt


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#94

RE: Ein paar Fragen zum Camaro von einem Neuling...

in Allgemeine Übersicht und Infos 23.11.2010 10:44
von Chris322 • Walking Library | 2.470 Beiträge

Zitat von De1m0s
Hallo

Zitat von Sebbi

Zitat von Chris322

Zitat von CC2010
Naja, den Tank wird man da nicht sehen, der kommt ja anstelle des Reserverads. Ist ja auch üblich so.

...



... aber der Camaro hat doch gar kein Reserverad

In der Reserveradmulde sind Batterie und andere Kleinigkeiten untergebracht. Da ist kein Platz für einen Gastank - sorry




pietman seiner hat eins wenn ich mich nicht täusche





...und meiner auch. Seltsam.... Option?




Evtl. V6-Sache? Der V8 hat definitiv kein Reserverad!


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#95

RE: Ein paar Fragen zum Camaro von einem Neuling...

in Allgemeine Übersicht und Infos 23.11.2010 14:10
von Snoop • Walking Library | 2.171 Beiträge

Mein V6 auch nicht ! Da ist Batterie drin und auch nicht genug Platz um n Reseverad unterzubringen...


Nightfall Grey, MT, 2018er V8 EU-Model
ex 5th Gen 2010er Aqua Blue Metallic, LT RS, AT, Customskingz SC und zu viele andere Umbauten.
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#96

RE: Ein paar Fragen zum Camaro von einem Neuling...

in Allgemeine Übersicht und Infos 23.11.2010 14:28
von Tombstone174 • Forengott | 1.856 Beiträge

FSI und Gas hab ich noch niergends gesehen lasse mich aber gerne einens besseren belehren


Ford Mustang Boss 302 - Rot/schwarz - Mods ...... wofür?^^ Doch ein wenig -> Headders, Metal Kats, Cold Air Intake,offene Kubelwellenentlüftung Tuned by Schropp.
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#97

RE: Ein paar Fragen zum Camaro von einem Neuling...

in Allgemeine Übersicht und Infos 26.11.2010 07:32
von Sorran • Camaro-Infizierter | 266 Beiträge

http://www.gasautoscout24.de/webblog/200...ekteinspritzer/

Obs beim Camaro läuft hab ich leider keinen Plan^^


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#98

RE: Ein paar Fragen zum Camaro von einem Neuling...

in Allgemeine Übersicht und Infos 25.12.2010 07:59
von Camarodriver • Golf-Schubser | 17 Beiträge

Guten Morgen,

Ich mache jtzt mal nichts neues auf. Leider habe ich bei der suche funktion nichts gefunden.
Kann mir jemand sage welches gesamt- und leergewicht der v6 und der v8 haben mit Handschaltung?

Ich danke euch

Und Frohe und besinnliche Festtage:)


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#99

RE: Ein paar Fragen zum Camaro von einem Neuling...

in Allgemeine Übersicht und Infos 25.12.2010 08:15
von OnkelMatze • Organisator | 8.151 Beiträge

unter "Wichtige Unterlagen" sind die Maße und Gewichte drin:

Curb Weights:
LS with Auto Trans: 3769lbs / 1713kg
LS with Manual Trans: 3780lbs / 1718kg
LT with Auto Trans: 3750lbs / 1705kg
LT with Manual Trans: 3741lbs / 1700kg
SS with Auto Trans: 3913lbs / 1779kg
SS with Manual Trans: 3860lbs / 1755kg
Weight Balance: 52% Front / 48% Rear


You can hear my car a block away....people move out of the way....fast!
www.onkelmatze.de // www.facebook.com/matthias.berndt.16
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#100

Fragen eines Neulings

in Allgemeine Übersicht und Infos 05.02.2011 12:20
von Don Bademeister • Golf-Schubser | 7 Beiträge

Hallo erstmal,
ich bin neun hier und überlege mir ein Camaro zukaufen. Ich war bei einem Händler der mit Sachen erzählte die ich nicht wirklich glauben konnt und so will ich einiges mal nachfragen und hoffe es kann mir jemand helfen.
Als erstes will ich lieber ein V6 als ein V8 auch wenn in ein Muscelcar ein V8 gehört, und der Händler meinte das wär scheiße für Deutschland weil der V6 bei 190kmh abriegelt?? Stimmt das?? Ich hab nichts gefunden das der V6 nich schneller als 190kmh fahren soll. Er meinte das die bremsen bei einem V6 nicht für mehr ausgelegt seine weil bei den amis keiner schneller fahren dürfte und das reicht.
Das navi soll nur für nordamerika sein und es gibt auch keine karten für europa??
Es gäb keine tachos in kmh nur in meilen??
Ich fand das alles sehr merkwürdig und denke er will mir nur das teurere auto aufschwatzen.
ich hab im forum hier auch schon die vergleiche von V6 zu V8 gelesen und nichts gefunden über das abriegeln bei 190km/h, was für mich ein nogo wäre für ein V6.
Vielen dank schonmal für die hilfe.


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