Zitat von Mehmet93 im Beitrag #32

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Lieber einen V4 EU als einen V6 glaub mir 😁👍

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Mein Beweggrund war ja auch in erster Linie die Form des camaro, einfach geiler als die herkömmlichen sportlichen Fahrzeuge.

Kleine Veränderungen hier und da und der kleine turbo steht dem v6 in nichts nach ausser Sound.

Vielleicht wird es ja in 6 Jahren oder so nochmal ein v8 cami, wenn ich mein turbo gegen den v8 tauschen kann wenn der mal billiger ist. Aber bei den EU Zielen bin ich mir da nicht ganz so sicher

Was wtf 7,5 l/100km/h das ist echt schon richtig heftig, also das man so weit den Verbrauch, senken kannst, Respekt. Ich verbrauche mit meinem Mondeo 6,6 l auf 100km. Aber ich muss auch ehrlich, das ich ab und zu mal bisschen aufs Gas drücke. Aber V6 würde ich jetzt ungerne kaufen, nach dem ich hier einiges negatives darüber gelesen habe, habe ich mir halt beschlossen schön V8 zu holen und ich meine ich hole mir lieber jetzt ein V8 bevor nachher die Umweltpolitik das nochmehr verbieten, dann würde ich mich ja richtig ärgern darüber, dass ich kein V8 geholt habe. Wird der V8 Camaro nur in Amerika gebaut oder auch hier bei uns in der EU?
Ich habe gerade bemerkt, das ich mein vorigen Beitrag nicht mehr löschen kann, deswegen entschuldige ich mich dafür das ihr fast zwei gleiche Texte gelesen habt.😅☺️

Gruß Dominic

Der Camaro wird nur auf dem amerikanischen Kontinent produziert!

Moin Dominic.
Ja Du kannst einen V8 schon ziemlich sparsam fahren.
Ich Fahre gern in den Urlaub.
Knapp 900km Richtung Süden.
Nachts gefahren viel mit Tempomat meistens um die 120 bis 160 Verbrauch unter 9 Liter.
Das Geheimnis ist, die lange Übersetzung.
Bei 200 dreht der V8 ca 2800 Umdrehungen also Teillast 😅👍
Du bist ein Junger Mann.
Wahrscheinlich wirst Du mehr brauchen 😉
An die Forenmitglieder die einen 2 Ltr. Oder ein V6 fahren.
Wenn Ihr zufrieden seid, alles Gut.
Die Liebe zum Camaro eint uns. 🤗😍

Gruß Thorsten

Hi Thorsten, da hast du vollkommen Recht das ich bestimmt ihn bisschen mehr belasten werde bzw. Bei mir wird er bisschen mehr durstig sein. 😅Aber das ist ja egal, es zählt ja das Gefühl, wenn man im Camaro sitzt und wenn man ihn fährt, das man sich wohl fühlt und es genießt.☺️ Ich möchte jetzt keinen auf den Slips treten, aber ich muss zu geben, das der Camaro von außen gut aussieht aber bei der 5. Generation gefällt mir die Form von der Armatur nicht, wo Drehzahl und Km/h angezeigt werden. Also das finde ich bei der 6. Generation top. Also das ist mein Favorit.☺️

Gruß Dominic

Hallo Dominic.
Soweit wohnen wir jetzt nicht Auseinander.
Bei Interesse können wir uns im April gerne einmal treffen.
Gerne auch irgendwo zwischen Hamburg und Rostock. Ich Toure gerne durch MV 😎
Gruß Thorsten 👋

Beobachte einfach den Markt und das Forum bzgl. Angeboten. Du bist nun ausreichend sensibilisiert, um Dir nicht vorschnell einen Unfaller andrehen zu lassen. Im Vergleich zu vielen anderen Käufern hast Dich vorher gut informiert und weißt was hinter Carfax und Litauer steckt.
Verbräuche von 7,5l/100 sind tatsächlich machbar mit dem V8. Hatte ich auch bei meiner 400km Überführung von Geiger Cars nach Hause - bei relativ voller Autobahn und so mit 130km/h flüssig dahin rollen. Absolut realistisch auf Langzeitsicht ohne Selbstgeißelung beim Fahren mit gelegentlicher Autobahnvollast und sonst überwiegend Landstraße, Stadt und wenig Kurzstreckenbetrieb sind 12-13l. Tip top für den großen Motor.

Thomas uns Thorsten, danke und das stimmt, jetzt weiß ich schon einiges mehr über den Camaro und das hätte ich niemals erfahren, wenn ich nicht in diesem Forum gekommen wäre. Ja ich würde ihn ja gerne als sonntags Auto nutzen oder wenn er gut im Verbrauch ist, nehme ich ihn bestimmt auch mal häufig zum fahren. Thorsten das klingt nach einem guten Angebot, ich komme gerne darauf zurück.😉 Und Hamburg und Rostock liegen wirklich nicht so weit entfernt von einander und ja in MV kann man auch schön umher fahren, du hast ja schöne Orte in MV.☺️

Mit meinem Beitrag wollte ich eigentlich nur sagen, das man lieber den V4 mit EU-Historie nimmt als einen V6 mit konstantem mulmigem Gefühl (carfax hin oder her).
Finde das der V4 dem V6 in sogut wie nichts nachsteht und man sogar nochmal bisl was machen kann am Motor wenn man das will und dadurch am V6 vorbeizieht.
Ich selber fahre natürlich den V8, da kommt nichts ran.
Dachte nur das er einen V6 will wegen den Finanzen. Dann lieber nen V4

ein V4 wurde nie für den Camaro verkauft , es gab einen Reihenvierzylinder = R4

V4 ist nur bei gekauften V8 mit AT8 und aktiver AFM möglich

Ja da hast du vollkommen Recht, wenn man sich einen Camaro holen sollte und nicht so viel Geld hat, würde ich auch sagen, das man liebe denn ein R4 holt anstatt ein V6 der schon mehrere Unfälle hatte. Aber wenn man vom Sound aus geht, denn finde ich das man es hauptsächlich nur mit einem V8 am besten hinbekommt.

das muss jeder für sich entscheiden... aber Ich denke , wenn man einmal einen V8 gefahren und gehört hat , fallen die beiden anderen Varianten weg ... war bei mir zumindest so

....der Geldbeutel muss es ja auch hergeben


Gruß Nikla

Ja wie gesagt ich habe den V8 noch nie live gehört, aber ich kann mir vorstellen das er sich schön anhören wird. Da in YouTube Videos auch schon einen schönes Brummen abliefert.

Gruß Dominic

Moin Dominic.
Das Brummt nicht sondern das Scheppert ordentlich. 😂😅
Frag mal meine Nachbarn, wenn ich zur Frühschicht fahre und den V8 um 5 Uhr Morgens zünde. 😅😊
Ich versuche das Einzugrenzen, dadurch, daß ich ich gleich im Snow and Ice Modus losfahre.
Gerade beim Kaltstart ist der Camaro laut, weil die Auspuffklappen auf sind.
Gruß Thorsten 🙂

Hi Thorsten, oha aber bei einem V8 gehört sich das🤣 dann weiß ich ja bescheid 🤣 wenn ich zur Frühschicht muss um 5 Uhr oder von der Nachtschicht um 5:30 Uhr werden die Nachbarn bestimmt auf Dauer nicht so begeistert sein 🤣🤣

Hi,

jetzt mal zusammen gefasst.

Ein Camaro ohne V8 ist wie ein Burger ohne Beef.(Abgewandeltes Zitat aus der AB Motorsport).

Aber mal ganz im Ernst, der V6 wird im Alltag nicht viel weniger verbrauchen, wie der V8, zu 99,9 % sind alle in Deutschland verfügbaren V6 Schrottwagen aus Litauen und Emotionen entwickelt der V6 auch nicht gerade.
Ich bin den Motor in verschiedenen Versionen in den Rental Cars in den USA gefahren. Ja die reichen, zum vorwärts kommen aber man kauft sich ein "Muscle Car" und muss sich dann von jeden durchschnittlichen GTi die Rücklichter zeigen lassen?!?

Ich kann verstehen, wenn aus Budgetgründen ein "günstiger" Camaro her soll. Aber das wäre nur ein Kompromiss (ein Fauler)!

Bis denne...

Die Anforderungen und Gründe an und für einen Camaro sind so divers, wie wir Menschen selbst.

Für mich ist jedoch klar, dass man sich mit einem V8 Camaro etwas erwirbt, was mit Geld normalerweise nicht zu bekommen ist: Emotionen.
Auch ist das Verhältnis von (Anschaffungs-)Kosten zu Hubraum/Zylinder/Leistung unglaublich, wenn nicht sogar unschlagbar und einzigartig.

Steht das kurvig, kantige non-europe Blechkleid als Grund zum Erwerb auf Priorität 1, dann ist die Motorisierung wohl erstmal zweitrangig.

Betrachtet man nicht die Optik sondern die technischen Aspekte und die Performance, dann wird der Camaro mit zunehmend kleinerer Motorisierung immer vergleichbarer mit anderen Autos.

Hätte ich Anforderungen wie: relativ günstiger Verbrauch, hohe Alltagstauglichkeit, gepaart mit Fahrspaß und guter Performance, dann wäre ich (wieder) bei einem Kompaktsportler - neudeutsch Hot Hatch - a la Megane RS, Civic Type R, oder auch das zu blech erstarrte Gähnen mit den 3 roten Buchstaben.

Die Kombination aus dem einzigartigen Blechkleid und dem V8 macht für mich den Camaro so (emotional) einzigartig.
Da ist 1 + 1 mehr als 2.

Zitat von AsgardTheoderich im Beitrag #57

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V8 wie Burger ohne Beef.... V6 reicht zum vorwärtskommen... Aber das wäre nur ein Kompromiss (ein Fauler)!

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Hi,

dieses Rumgeheule...

wenn mir das Geld für etwas fehlt, kann ich mir es halt nicht kaufen. Und ja, auch für mich sind 10t € viel Geld.
Aber weil mir etwas an Geld fehlt und ich etwas trotzdem unbedingt haben will, kaufe ich nicht - mit voller Absicht - ,
einen (wirtschaftlichen) Totalschaden!

Wenn ein Wagen in den USA diesesn Titel bekommen hat, egal ob er baden gegangen ist oder anderweitig verunfallt wurde, er war Schrott!

Warum fahren hier viele Camaro und keine Corvette? Weil die "ein bissl" mehr kostet. Und warum fahren die Corvettefahrer keinen Porsche oder ..., weil der eben auch mehr kostet. Man passt sich immer seinen Budget an.
Nur eh ich mir so eine Litauerfeile ins Haus holen, kaufe ich lieber einen älteren EU V8, zum Beispiel Gen.5.

Aber das muss jeder selber für sich entscheiden.

Bis denne...