Guten Abend liebe Community, ich hoffe das ihr mir bisschen weiter helfen könnt. Ich will mir gerne einen Camaro V6 Baujahr 2016 zulegen und wollte euch fragen, ob ihr mir eure Meinung zum Auto geben könnt. Es wäre auch schön wenn ihr mir vlt was sagen könnt zu deren Kinderkrankheiten und ob ihr mir den empfehlen würdet oder lieber den V8.
Ich hoffe das ihr mir weiter helfen könnt.
Eurer Guthsen

Guten Abend ich bin Dominic, ich hoffe das ihr mir bisschen weiter helfen könnt. Ich will mir gerne einen Camaro V6 Baujahr 2016 zulegen und wollte euch fragen, ob ihr mir eure Meinung zum Auto geben könnt. Es wäre auch schön wenn ihr mir vlt was sagen könnt zu deren Kinderkrankheiten und ob ihr mir den empfehlen würdet oder lieber den V8.
Ich hoffe das ihr mir weiter helfen könnt.
Eurer Guthsen

3-2-1 Igor

Guten Abend miteinander, also ich heiße Dominic und komme aus der Nähe Rostock in MV. Ich bin 21 Jahre alt. Zurzeit fahre ich einen Ford Mondeo Automatik mit 2.0 l von 2018. Da ich mir überlege einen zweit Wagen zu zulegen oder den Camaro als Hauptwagen, hat mein Onkel mich auf dieses Forum aufmerksam gemacht und gemeint, das ich hier vieles zu dem Thema Chevrolet Camaro finde. Deswegen hoffe ich das ihr mir helfen könnt.
Gruß Dominic

Lass das lieber mit dem V6, spar auf einen V8 EU Modell.

Oder anders gefragt..wo liegt dein Budget?

Hallo Dominic und

Zu deinen Fragen habe ich keine Antworten.
Jedoch solltest du wissen, dass der V6 nicht offiziell von Chevrolet in der EU verkauft wurde. Das sind alles Importfahrzeuge.
Worauf du unbedingt achten musst findest du hier:

verschleierte Litauen-Importe, betrügerisch verkaufte US Cars: Was man dazu wissen sollte, was man tun kann und einiges mehr!

Hallo Dominic
Viel Spaß hier im Forum und zu deinen Fragen bist du hier bestens aufgehoben
Nur soviel wie schon kurz beschrieben. Spar noch einwenig und hol dir einen V8 EU-Modell.

Es grüßt
da heinzl

Dominic.

Ich habe selbst eine V6 und finde die Motorisierung als eine gute Alternative. Klar, hat nicht ganz so viel Dampf wie ein V8, ist aber auch nicht gerade ein langsames Auto. Der V6 bietet dafür ein paar Vorteile wie günstigere Anschaffung, günstiger in der Steuer und ein klein wenig besser im Verbrauch. Auch verschiedene Dinge was den Service angeht sind günstiger, wie beispielsweise deutlich weniger Öl wo rein muss, wenn es kein Performance Modell mit Brembo ist sind auch die Bremsbeläge und Scheiben deutlich günstiger.

Der Glaubenskrieg, nur ein V8 ist ein echter Camaro, hängt leider in den Köpfen vieler und wenn man darauf Wert legt eine gewisse Akzeptanz zu haben, dann besser eben ein V8 kaufen.

Problem beim V6 ist aber, wie schon geschrieben, nur als US Import erhältlich. Das bedeutet u.a., dass der analoge Tacho nur bis 160km/h geht, die Spiegel nicht einklappbar sind und keinen Blinker im Spiegel, Rückfahrleuchte nur irgendwie dazu gebaut und je nach Importeur halt diverse andere Dinge irgendwie angepasst wurde. Sind nicht unbedingt Nachteile, manche hätten an ihrem EU Modell lieber den US Spiegel, ist aber halt etwas das einem nichts ausmachen sollte.

Krankheiten hat der V6 nicht, die LGX Maschine im Gen6 ist ein wirklich guter Motor.

Problem ist nach meine Beobachtung seit über einem halben Jahr, dass gut 80% aller V6 leider Unfallfahrzeuge mit schlimmen Totalschäden waren und in Osteuropäischen Ländern wie Litauen nur optisch aufgehübscht werden.
Den V6 gibt es halt eben nur als Importfahrzeug und da gibt es schon recht wenige deutsche Händler oder Privatleute, die sich ein solches Modell importieren. Heißt aber nicht, dass man nicht auch gute V6 bekommt. Erfordert aber etwas genauere Recherche und vielleicht ein bisschen mehr KFZ Wissen als normal üblich.

Der deutlich sichere Weg zu einem guten Camaro ist ein EU Modell und hier gibt es nur die V8 und I4 (2.0 Liter) Varianten.

Gruß
Markus

Erstmal vielen lieben Dank für diese schnellen ausreichenden Informationen. Ja es gibt viel Leute die gerne den V8 bevorzugen und die Argumente die hier genannt worden sind, sind verständlich. Die Vorteile beim V6 sind halt das alles bisschen günstiger ist als ein V8. Ich glaube schon das ein V8 sehr viel Spaß machen kann, aber ich habe mich halt mehr mit dem V6 beschäftigt und zum V8 fast garnicht deswegen kenne ich halt nicht die Vorteile und die Nachteile von V8. Ich habe leider beim Stöbern auf mobile.de mitbekommen das es sehr viele Camaros V6 reparierte Unfallschaden haben. Kann mir einer sagen wie es finanziell aussieht wenn man einen V8 besitzt? Also Kfz Versicherung und so, weil ich kann mir nicht vorstellen das er nicht billig seine wird.
Gruß Dominic

Ich habe mein Auto bei der HUK Coburg versichert und mein Beitragssatz ist 23%.

Das ist dann schonmal nicht dein Beitragssatz, sondern der von den Eltern oder so. Mit 21 liegst du da in einem anderen Bereich.

Aber ist ein guter Wert. Mein V8 kam bei knapp 40% VK etwa 300Euro die Saison. Allerdings bist du unter 25, somit fällt sowohl bei V6 als auch V8, ein ordentlicher Aufpreis für leistungsstarke Fahrzeuge an. Im Großen und Ganzen dürften die Unterschiede zwischen V6 und V8 aber relativ gering sein.

Allgemein gilt auch beim V8, Vorsicht bei US Fahrzeugen. Die Plattformen sind da zu 90% voll mit ehemaligen "salvage titles", die in Litauen repariert wurden. Daher immer bei solchen Fahrzeugen carfax einholen und sich niemals vom Verkäufer einlullen oder von günstigen Preisen verzaubern lassen.

Wenn man das so hört, das so viele Autos in Litauen wieder her gerichtet wird, ist schon traurig, weil der Camaro ein sehr schönes Auto ist. Und du hast Recht, das die Versicherung über mein Vater läuft, ich bin nur der Fahrzeughalter, aber sollte ich den Camaro als Hauptwagen zulassen, hätte ich den Haftpflicht Beitrag von 23% und VK Beitrag auch von 23%. Mein Ford Mondeo hat nämlich seid diesem Jahr ein Beitragssatz von VK 23%. Wie läuft das so ab bei euch, habt ihr eure Autos nur Saison angemeldet oder meldet ihr das ganze Jahr an?

Gruß Dominic

Ich habe meinen V8 das gesamte Jahr angemeldet und er wird auch gefahren,solange kein Eis oder Schnee auf den Straßen liegt.

Moin,
im Prinzip bestätigen die Kollegen hier ja alle das, was ich Dir schon per PN geschrieben habe.
Jedes Auto, dass eine hohe Gewinnspanne nach einer Unfallreparatur in Litauen oder einem anderen Land verspricht, kommt als Unfall aus den USA rüber. Betrifft auch Mustangs, Audi, BMW, Dodge etc. Wenn Du einen Import gefunden hast, zieh Dir auf jeden Fall ein Carfax für 30,- und gib die Fahrgestellnummer bei Google ein. Dann siehst Du, wie er in der Auktion aussah. Musst aber aufpassen, dass Du auch die richtige Fahrgestellnummer zu dem tatsächlichen Auto bekommst!
Der V6 als 100% Import wird es im Wiederverkauf immer schwerer haben. Zudem will man ja auch beim Motor Emotionen spüren. So viel weniger Sprit braucht der auch nicht. Ich habe mit meinem Handschalter V8 auf 8000 km einen Durchschnitt von 12,4l/100 km. Das ist ein absolut verträglicher Wert, den viele gar nicht glauben können, wenn sie 6,2 l Hubraum hören. Europäische "Hightech V8" mit 32+X Mehrventiltechnik schaffen das oft gar nicht. Nen AMG 63 Motor kommt kaum unter 15l/100 km.
Den Camaro kann man natürlich das ganze Jahr fahren, aber im Winterhalbjahr ist die Wahrscheinlichkeit eher gering mal ne trockene, salzfreie Strasse zu finden. Und es besteht eine höhere Gefahr, dass man selbst nen Unfall hat oder ein anderer mal reinrutscht. Muss man nicht haben. Daher kann man übern Winter schon Steuer und Versicherung sparen. Zudem erhält man sich die Vorfreude aufs Frühjahr.
Wie ich Dir schon schrieb: Alles unter 35k beim V8 deutet auf Unfallimport an. Wenn Du das nicht ausgeben kannst/willst, schau lieber nach einem 2.0T als EU-Camaro, als nach einem V6-Import. Der 2.0T mit Update dürfte besser und sportlicher gehen als ein V6. Zudem wäre es vom Unterhalt her die günstigste Variante Camaro zu fahren. Den Service sollte jeder Opel-Betrieb beim 2.0T auch problemlos schaffen.

Mir ist zu Ohren gekommen, wenn man den Camaro in den Wintermonaten stehen lässt, in der Garage, soll es dem Auto nicht gut tun, wegen Kondenswasser. Hat das jemand schon Erfahrungen mit? Und ja bei 35k ist schon einiges an Geld aber ich bin ehrlich, dann kann man auch gleich sich für 43k-46k einen nagelneuen Camaro zu legen.