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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Zitat von KW0815 im Beitrag #100
Would have been nice if they had sent this one as we spend a half day cutting that stuff to fit...
The instructions they sent with it also must have been for another car
I've seen that ADM offers two various kits for ZL1 (750 HP/650 HP) - have you used stuff out of this, or have the other parts been from other suppliers?
aaargh - I will get my ZL1 end of this month - a hell of winter time will remain - just to be shortened by doing some mods ...
Weg isser
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
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Zitat von KW0815 im Beitrag #100
Would have been nice if they had sent this one as we spend a half day cutting that stuff to fit...
The instructions they sent with it also must have been for another car
What about HFC? true that ZL1 Standard exhaust is already 3" - so just HFC (and maybe LT) would be requested? Can there be used the ones for SS Models (1 7/8 LT) - 200er Metal-Kats?
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Zitat von MrDew im Beitrag #105
Most of the bigger manufacturers updated their SS headers to fit/clear the ZL1 (just the belly pan needs to be trimmed a bit).
Not sure however whether the ZL1 runs 3" exhaust already...
So LT / HFC should be available ... Add Upper pulley... Larger heat exchanger ... What separates me of heaven is final confirmation of end year bonus ...
Weg isser
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ZL1 headed to Kraftwerk (3)
Pulley Kit kam von Livernois
Der Heat Exchanger ist von KDI
SC Pulleygrösse müsste 2.55 gewesen sein
Hoffentlich meldet sich Sharp hier nochmal...
Life's not measured by the number of breaths we take, but by the moments that take our breath away
Naja ... habe mal das hier gefunden:
Crank ______SCPulley____Ratio_______Boost
8.0------------2.95--------2.71--------8.6 psi (stock)
8.0------------2.55--------3.14--------13 psi (changeonly SCpulley)
8.6------------2.95--------2.92--------10.5 psi (changecrank pulley)
8.6------------2.55--------3.37--------14 psi (changebothpulleys)
9.1------------2.95--------3.09--------11.5 psi (changecrank pulley)
9.1------------2.55--------3.57--------15.5 psi (changebothpulleys)
9.6------------2.95--------3.25--------13 psi (changecrank pulley)
9.6------------2.55--------3.77--------17 psi (changebothpulleys)
10.0-----------2.95--------3.39--------14 psi (changecrank pulley)
10.0-----------2.55--------3. 92--------18 psi (changebothpulleys)
ein 9.6er sollte also machbar sein. Zusammen mit dem CAI (RotoFab) sollte das was bringen. Texas Speed spricht von einem 9.1er, welcher 3 psi Boost bringen soll? Wäre natürlich heiss ... 
Mich irritiert die Aussage von Kraftwerk zu den "defekten" Kats - ist das ein Einzelfall? Habe im Camaro5 keine anderen Berichte dazu gefunden. Die HFC von Whity wären natürlich eine ideale Ergänzung ...
Weg isser
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
Here's what texas speed is working on... supposedly a whole lot cheaper than the Innovators west or metco pulleys... We shall see.
THe lower pulley is cheaper since you dont have to pull off the snout of your SC... On the other hand if you pull your snout anyway might as well port and polish it... ;-)
http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=275187
That will make it nice. I should have had my ported and Polished. Trying to find a place to install my Kook's headers but the Snow will not stop falling.
MrDrew are you still in Texas or are you now in Europe?
Zitat von MrDew im Beitrag #111
Here's what texas speed is working on... supposedly a whole lot cheaper than the Innovators west or metco pulleys... We shall see.
THe lower pulley is cheaper since you dont have to pull off the snout of your SC... On the other hand if you pull your snout anyway might as well port and polish it... ;-)
http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=275187
I'm in europe now but my Rocketship is tucked away in the garage still... was snowing this sunday and its too damn cold for my taste... (TX has 24deg. C atm)
Also I'm still debating on what to do... Get a better insurance stateside and rock my TX plate a bit longer or start the mods and title it here in Switzerland... What to do, what to do?
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