so war heute auf der IAA und was soll ich sagen...

-keine Prospekte
-keine Lieferzeiten

nur 1x V8 Cabrio und 1x 45th-Edtion Coupe ........und bei den Preisen Stand Schwarz/Weiss
-Cabrio ab 41.xxx ,-
-Coupe ab 38.xxx ,-
(sorry die kleinen Zahlen konnte ich mir nicht behalten)

Egal bei mir wird es ein V6...aus und so bleibt es

Zitat von Coyote

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Für mich persönlich finde ich gut das ich ihn schon habe, das mehr an € juckt mich
nicht, ich durfte ihn schon ein Jahr mit viel Freude fahren und diese Zeit war jeden €
wert

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genau so!

Zitat von Radford

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Zitat von Cybermage

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Zitat von Radford

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Wir, mit den "Original"-Camaros fahren halt künftig die individualisierten Autos und die Europa-Modelle bleiben wahrscheinlich meist wie sie vom Band laufen.

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So ein Quatsch ... Felgen, Fahrwerk, Bodykit, Lackierung, Auspuffanlage, viele weitere kleine Modifikationen lassen sich alle ohne Garantieverlust auch am EU Camaro modifizieren. Es ist ja nicht so als müsste man wegen den drei Jahren Garantie die Kiste fahren, wie sie der Händler hinstellt. Das ist nur ein Garantiefahrzeug und kein geliehenes Leasingfahrzeug. Schaut euch doch mal in 350Z, RX8 oder sonstigen Foren um ... Da ist jedes Auto individuell und niemand hat Probleme mit der Garantie. Auf Motortuning oder Getriebeanpsssungen kann ich gut verzichten, da reicht mir die potente Basis.

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Zuerst einmal möchte ich anmerken, dass Deine Umgangsformen gelinde gesagt etwas unhöflich sind. Darüber hinaus sind hier im Forum mehr als ein paar Camaroeigentümer nicht mit ein paar kosmetischen Modifikationen zufrieden und Kraftwerk, Schropp, Joemann (um nur einige zu nennen) bieten hier reichlich Betätigungsfeld.
Das bedeutet jetzt nicht, dass Du Quatsch schreibst, aber ein Blick ins Forum bringt es an den Tag.

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Nichts für Ungut und was meine Umgangsformen angeht, solltest Du das "Quatsch" vielleicht nicht überbewerten. Aber ein Camaro kann eben auch stark individualisiert werden, ohne den Motor zu modifizieren. Nur weil man seine Garantie behalten möchte muss man ihn lange nicht fahren, wie er vom Band läuft - oder sehe ich das falsch?

38000 is doch ne ganze ecke! wenn man bedenkt das ich meinen V6 für 23000 bekommen hab neu :D und V6 bleibt individuell, die gibts ja nicht in der EU dann und stimmt schon, die wenigsten hier im forum haben noch die original optik ihres lieblings, ich denke das individualisieren machts!

Zitat von GT-Pro

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Irgendwie nervt mich inzwischen der Ton einiger User hier. Da ist von Frechheit seitens Chevrolet die Rede, Original-US-Car-Besitzer werden als die Besseren hingestellt, Euro-Version-Besitzer sind irgendwie anders, aber auf jeden Fall schlechter, schwächer, blöder... etc.. Falls man sich ärgern sollte, dass man damals ggf. mehr bezahlt hat als es jetzt andere tun werden, dann hat man grundsätzlich was falsch verstanden. Early adoptor ist man nicht aus Kostengründen, sondern weil man es einfach haben muss. Ganz persönlich brauche ich das nicht.

Ich finde den neuen Camaro geil. Dass die Euroversion einige optische Handicaps hat, wird m.E. durch die technischen Neuerungen gut ausgeglichen. Entscheiden werde ich mich dennoch erst, nachdem ich ihn mir am Donnerstag auf der IAA live angesehen habe. Bis dahin freue ich mich jeden Tag über meinen vor 5 Jahren importierten Mustang und den vor 4 Jahren importierten Ram. Ach übrigens: ich habe alle meine Autos immer in meinem Style gepimpt, eine super tolle Garantie sollte mich daran nicht hindern.

Hier noch ein PDF zur Ausstattung des deutschen Camaro:

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Schön geschrieben! Sehe ich ähnlich.

Zitat von CHMuscleCamaro

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Boh ich find das eine Frechheit, das der Camaro so billig angeboten wird.
Somit machen sie die ganze Exklusivität des Fahrzeugs kaputt... für einen solchen Preis kriegt man ja nicht mal einen voll ausgestatteten Golf 6.

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Mag schon sein das man für den Preis eines Camaro keinen Golf 6 bekommt. Nur macht das den Camaro noch lange nicht exklusiv, höchtens zu einem seltenen Anblick auf deutschen Straßen. Denn wenn man,wie du, die Exklusivität am Preis festmacht fährt man mit dem Camaro kein exclusives Auto. Da gibts bekanntlich weitaus teurere und noch seltener auf der Straße zu sehenden Autos.
Ebenso kleingeistig finde die Diskusionen über die Spiegel und Rückleuchten der EU Version.
Jeder der jetzt ein US Modell fährt hätte sich den Camaro genauso gekauft wenn er in Amiland so vom Band gelaufen wäre.

Zitat von Iceman

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Zitat von CHMuscleCamaro

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Boh ich find das eine Frechheit, das der Camaro so billig angeboten wird.
Somit machen sie die ganze Exklusivität des Fahrzeugs kaputt... für einen solchen Preis kriegt man ja nicht mal einen voll ausgestatteten Golf 6.

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Mag schon sein das man für den Preis eines Camaro keinen Golf 6 bekommt. Nur macht das den Camaro noch lange nicht exklusiv, höchtens zu einem seltenen Anblick auf deutschen Straßen. Denn wenn man,wie du, die Exklusivität am Preis festmacht fährt man mit dem Camaro kein exclusives Auto. Da gibts bekanntlich weitaus teurere und noch seltener auf der Straße zu sehenden Autos.
Ebenso kleingeistig finde die Diskusionen über die Spiegel und Rückleuchten der EU Version.
Jeder der jetzt ein US Modell fährt hätte sich den Camaro genauso gekauft wenn er in Amiland so vom Band gelaufen wäre.

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So isses!!!! Manche tun so, als ob die Spiegel und die Leuchten den ganzen Camaro so verunstalten, dass dadurch ein ganz anderes und v.a. untragbar hässliches Auto entsteht. Dem ist ja nicht so und wem die EU-Version partout nicht gefällt, der kann ja nach wie vor den US-Import wählen. So what????

Um wieder zurück zu inhaltlichen Dingen zu kommen:
Anscheinend hat man die Wahl zwischen den 4 Lederfarben - ohne Aufpreis (wie ursprünglich für orange spekuliert wurde...)

Zitat von mychevy2012

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Zitat von Iceman

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Ebenso kleingeistig finde die Diskusionen über die Spiegel und Rückleuchten der EU Version.
Jeder der jetzt ein US Modell fährt hätte sich den Camaro genauso gekauft wenn er in Amiland so vom Band gelaufen wäre.

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So isses!!!! Manche tun so, als ob die Spiegel und die Leuchten den ganzen Camaro so verunstalten, dass dadurch ein ganz anderes und v.a. untragbar hässliches Auto entsteht.

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Mal abgesehen von dem unqualifizierten Ausdruck " kleingeistig " gehe ich mal davon aus, da ihr noch nicht mal einen US-Camaro
euer Eigen nennt, geschweige denn das Heck der Urform des Camaro kennt ( ich empfehle dazu das Buch " Amerkanische Automobile
der 60-er Jahre " aus dem Heel-Verlag ) , ihr in Bezug auf Retroanleihen völlig unbedarft seid.

Zitat von Coyote

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Zitat von mychevy2012

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Zitat von Iceman

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Ebenso kleingeistig finde die Diskusionen über die Spiegel und Rückleuchten der EU Version.
Jeder der jetzt ein US Modell fährt hätte sich den Camaro genauso gekauft wenn er in Amiland so vom Band gelaufen wäre.

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So isses!!!! Manche tun so, als ob die Spiegel und die Leuchten den ganzen Camaro so verunstalten, dass dadurch ein ganz anderes und v.a. untragbar hässliches Auto entsteht.

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Mal abgesehen von dem unqualifizierten Ausdruck " kleingeistig " gehe ich mal davon aus, da ihr noch nicht mal einen US-Camaro
euer Eigen nennt, geschweige denn das Heck der Urform des Camaro kennt ( ich empfehle dazu das Buch " Amerkanische Automobile
der 60-er Jahre " aus dem Heel-Verlag ) , ihr in Bezug auf Retroanleihen völlig unbedarft seid.

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ich stimme Dir voll und ganz zu.

Hola,

meiner Meinung nach kauft man sich so einen Wagen weil man ihn gut findet, ihn haben will und das noetige Kleingeld hat. Aus Vernunft und um die Kinder damit zur Schule zu bringen und in den Urlaub zu fahren, wird ihn wohl keiner kaufen. Ob EU oder US Version ist da wohl egal. Klar gefallen mir die US Spiegel und die US Rueckleuchten auch besser, ABER einfach zum Haendler in ES oder DE oder sonstwo in der EU zu gehen und einen zu bestellen, hat auch was! Von der Garantie und Ersatzteilversorgung wollen wir mal garnicht reden...

Was anderes, weiss jemand schon was zur Lieferzeit? Kann ich nur Autos bestellen die schon in der EU (wohl in Bremerhaven) sind oder kommt dann meine Wunschausstattung irgendwann aus dem Werk in Kanada? Und wie lange dauert das dann wohl? Keine Ahnung wieviele davon schon irgendwo in Europa auf irgendeinem Platz stehen oder halt auch nicht...

IAA Cabrio:
http://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/11811/

Schaut euch mal das letzte Foto an. Das Cabrio hat die weissen Applikationen im Innenraum die laut Prospekt der 45th Edition vorbehalten sind. Das Cabrio auf der IAA ist aber nicht die 45th Edition. Es hat ja z.B. Auch nicht die mehrfarbigen Nähte. Finde die Innenraum Farbkombi sehr interessant, befürchte aber, dass man die so gar nicht ordern kann. Was meint ihr?

LG
Andreas

Zitat von BOCspeedy

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so war heute auf der IAA und was soll ich sagen...

-keine Prospekte
-keine Lieferzeiten

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Stimmt, sie hatten nur einen einzigen Computerausdruck liegen und den konnte man sich zwar angucken, aber nicht mitnehmen. Ab Oktober sei der Camaro verfügbar - unser Chevyhändler hier sagte, dass die Lieferzeiten zwischen 13 und 16 Wochen liegen.

Ansonsten hatte ich eigentlich den Eindruck, dass die beiden Damen am Coupè nicht sonderlich gut informiert waren. Und mit Leidenschaft haben sie ihn auch nicht präsentiert - nach meiner Sitzprobe sagte doch die eine zu mir "die Corvette sieht wesentlich besser aus"...

Zitat von kay_algeciras

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Hola,

meiner Meinung nach kauft man sich so einen Wagen weil man ihn gut findet, ihn haben will und das noetige Kleingeld hat. Aus Vernunft und um die Kinder damit zur Schule zu bringen und in den Urlaub zu fahren, wird ihn wohl keiner kaufen. Ob EU oder US Version ist da wohl egal. Klar gefallen mir die US Spiegel und die US Rueckleuchten auch besser, ABER einfach zum Haendler in ES oder DE oder sonstwo in der EU zu gehen und einen zu bestellen, hat auch was! Von der Garantie und Ersatzteilversorgung wollen wir mal garnicht reden...

Was anderes, weiss jemand schon was zur Lieferzeit? Kann ich nur Autos bestellen die schon in der EU (wohl in Bremerhaven) sind oder kommt dann meine Wunschausstattung irgendwann aus dem Werk in Kanada? Und wie lange dauert das dann wohl? Keine Ahnung wieviele davon schon irgendwo in Europa auf irgendeinem Platz stehen oder halt auch nicht...

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moin
in den usa und canada dauert es ca. 8 wochen von der bestellung bis zur auslieferung
dazu noch einmal der transport nach bremerhaven und dann innerhalb europa
macht ungefähr 3 monate
von 3 monaten hat auch mein chevy händler gesprochen

oder einfach ein showroom-auto kaufen (aber dann eben die farb-kombi, wie sie beim händler steht, ...)

Zitat von Cybermage

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IAA Cabrio:
http://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/11811/

Schaut euch mal das letzte Foto an. Das Cabrio hat die weissen Applikationen im Innenraum die laut Prospekt der 45th Edition vorbehalten sind. Das Cabrio auf der IAA ist aber nicht die 45th Edition. Es hat ja z.B. Auch nicht die mehrfarbigen Nähte. Finde die Innenraum Farbkombi sehr interessant, befürchte aber, dass man die so gar nicht ordern kann. Was meint ihr?

LG
Andreas

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moin
ich halte das auch für ein bastel-auto
das für die iaa zusammengestellt wurde, um besser auszusehen
wäre es die 45th anni. ed., dann wäre das auto carbon flash (eben so was wie schwarz metal flake) und hätte die felgen wie auch dem schwarzen coupe (die felgen sind exclusive für die 45th anni. ed.), die 45th streifen kann man (zumindest in den usa abbestellen)
in den usa ist die schwarze ausstattung (also leder schwarz) mit schwarzen plastikeinsätzen verbunden, das hätte aber zu trist ausgesehen...
die weißen teile sind aber auch nicht original 45th: denn bei 45th ist ein 45th logo auf der rechten Seite im dashboard oberhalb des rechten ausströmers der lüftungsanlage

Hallo,

war gestern auch auf der IAA,und bin von Chevy enttäuscht,die Damen hatten Null Ahnung,und waren nicht grad freundlich.das Cabrio wurde schon besser von einem Mann präsentiert,der auch einiges wusste vom Fzg.

Was mich am meisten geschockt hat war die Edition,am Coupe war auf beiden Seiten der Kotflügel/A-Säulenbereich nicht richtig lackiert,wenn man das angesehen hat ist da nur die Grundierung,kein Lack wenn man von oben auf den Kotflügel schaut,wenn meiner auch so ankommt,können´s den gleich behalten,ich werd auf jedenfall wenn er mal da ist das Fzg vor Zulassung begutachten,und dann erst n Termin zur Auslieferung vereinbaren.
Wie ist das bei anderen Usern mit dunklen Lacken?Sieht man da auch im Übergang A-Säule/Kotflügel die Grundierung?

Gruss Michi

Kurze Zwischenfrage:
Gibt es eigentlich schon offizielle HSN/TSN für die EU-Versionen?
Haben die Versicherer da schon Infos über die Typklassen?

Zitat von highlander

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Zitat von kay_algeciras

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Hola,

meiner Meinung nach kauft man sich so einen Wagen weil man ihn gut findet, ihn haben will und das noetige Kleingeld hat. Aus Vernunft und um die Kinder damit zur Schule zu bringen und in den Urlaub zu fahren, wird ihn wohl keiner kaufen. Ob EU oder US Version ist da wohl egal. Klar gefallen mir die US Spiegel und die US Rueckleuchten auch besser, ABER einfach zum Haendler in ES oder DE oder sonstwo in der EU zu gehen und einen zu bestellen, hat auch was! Von der Garantie und Ersatzteilversorgung wollen wir mal garnicht reden...

Was anderes, weiss jemand schon was zur Lieferzeit? Kann ich nur Autos bestellen die schon in der EU (wohl in Bremerhaven) sind oder kommt dann meine Wunschausstattung irgendwann aus dem Werk in Kanada? Und wie lange dauert das dann wohl? Keine Ahnung wieviele davon schon irgendwo in Europa auf irgendeinem Platz stehen oder halt auch nicht...

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moin
in den usa und canada dauert es ca. 8 wochen von der bestellung bis zur auslieferung
dazu noch einmal der transport nach bremerhaven und dann innerhalb europa
macht ungefähr 3 monate
von 3 monaten hat auch mein chevy händler gesprochen

oder einfach ein showroom-auto kaufen (aber dann eben die farb-kombi, wie sie beim händler steht, ...)

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Passt doch! Wenn man die Bestellung im Oktober/November abgibt, wird der Wagen im Frühjahr ausgeliefert. Wer will diesen Wagen schon unbedingt im Winter fahren, nicht zuletzt im Hinblick auf die Cabrio-Ausführung?

Zitat von shift77

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Wer will diesen Wagen schon unbedingt im Winter fahren, nicht zuletzt im Hinblick auf die Cabrio-Ausführung?

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Ich! Ein Cabrio ist doch nicht nur für den Sommer da Solange es nicht unendlich schifft, kann man doch offen fahren.

[/b]

Zitat von MAS

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Um wieder zurück zu inhaltlichen Dingen zu kommen:
Anscheinend hat man die Wahl zwischen den 4 Lederfarben - ohne Aufpreis (wie ursprünglich für orange spekuliert wurde...)

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Also nach meinen Unterlagen ist es wie folgt:
Es stehen 4 Lederfarben zur Auswahl:
1. Schwarz als Standard
2. Grau
3. Beige
4. Inferno Orange

Laut Preisliste kostet "Inferno Orange Interieur" 500,- Euro Aufpreis.