Zitat von JarodRussell

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Das MR-Fahrwerk soll aber doch exklusiv dem ZL-1 vorbehalten bleiben. Im Camaro5-Forum wurden da die Codes FE-3 und FE-4 genannt. Sprich das 2012er-Modell, auch in den USA, kriegt das FE-4 Fahrwerk, das wohl deutlich bessere Fahrdynamik garantieren soll. (Wie deutlich "deutlich" ist, sei mal dahingestellt ;))

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ist auch nur ne Vermutung, siehe Text Chevrolet Seite
(soll ja das 2012er-Modell sein)
"Eine elektronische Stabilitätskontrolle und Traktionskontrolle gehören zur Standardausstattung.

!!!!!Mit dem «Competitive/Sport«-Modus können zusätzliche Renn-Applikationen zugeschaltet werden. !!!!

Das 6-Gang-Schaltgetriebe umfasst auch eine «Launch Control», die ein durchweg schnelles Anfahren sicherstellt."

ich gehe davon aus, dass es sich lediglich um ein straffer abgestimmtes Fahrwerk
handeln wird, evtl. mit Anleihen aus der Opelpalette.
Ich halte die Diskussion, um ein europäisches Fahrwerk eh für müßig, wenn man den
Camaro an den Boden bringen will und Wert auf eine gute Abstimmung legt, muß man eh
zu einem Gewindefahrwerk greifen.

In den aktuell zur Verfügung stehenden Deutschland-Unterlagen steht tatsächlich "Europäische Sportfahrwerk" - mehr nicht. Das steht nix von Magnetic Ride oder sonst etwas. Ich vermute auch, dass es sich eher um eine straffere Auslegung handelt. Da es nur die vorher genannten Optionen wie Automatik ,Schiededach, etc. gibt aber KEINE Fahrwerkssonderausstattung, kann ich mir nicht vorstellen, dass das MR für 38.990 € dabei sein kann.

Ergo: MR ist für den ZL1 gedacht.

Der Händler Rüschkamp bietet das Coupe übrigens jetzt schon mit 2.000,-€ Rabatt an: http://www.autohaus-rueschkamp.de/Chevro...+Camaro+V8.html

Zitat von GT-Pro

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Der Händler Rüschkamp bietet das Coupe übrigens jetzt schon mit 2.000,-€ Rabatt an: http://www.autohaus-rueschkamp.de/Chevro...+Camaro+V8.html

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das nenne ich eine gute nachricht

autos noch nicht auf dem hof, aber immerhin eine einschätzung des möglichen verkaufspreises, die in richtung realität zeigt

dann warten wir mal auf die ersten schneeflocken... ...dann sollte es coole preise geben

Zitat von GT-Pro

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Der Händler Rüschkamp bietet das Coupe übrigens jetzt schon mit 2.000,-€ Rabatt an: http://www.autohaus-rueschkamp.de/Chevro...+Camaro+V8.html

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36.990 für einen neuen 2SS/RS inkl. Herstellergarantie... - da kann wirklich kein Importeur mehr mit...

Ausstattungs- und Preisliste jetzt zum downloaden auf der deutschen Chevy-HP:

http://www.chevrolet.de/eap/camaro-preisliste.pdf


Edith sagt:
Elektrische Fensterheber hinten
Rückfahrkamera ist nicht verfügbar.

Zitat von MAS

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Rückfahrkamera ist nicht verfügbar.

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Verstehe ich nicht, steht doch in der Liste

Mich wundert viel mehr, dass, abweichend zur italienischen Liste, das zweifarbige Leder nicht aufgeführt ist. Bedeutet das wohl, dass orange-schwarz ohne Aufpreis verfügbar ist?

Zitat von GT-Pro

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Zitat von MAS

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Rückfahrkamera ist nicht verfügbar.

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Verstehe ich nicht, steht doch in der Liste

Mich wundert viel mehr, dass, abweichend zur italienischen Liste, das zweifarbige Leder nicht aufgeführt ist. Bedeutet das wohl, dass orange-schwarz ohne Aufpreis verfügbar ist?

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...ach ja, habe die Rückfahrkamera übersehen, habe die eher bei der Sicherheitsausstattung (bei der Einparkhilfe) gesucht

Könnte sein, dass es das orange Leder ohne Aufpreis gibt

Mal eine Frage zum Amaturenbrett der Europaversion. Es hiess ja immer, die Inneausstattung soll fuer Europa aufgewertet werden. Hier ist ein Foto vom Amaturenbrett des Cabrios auf der IAA zu sehen (letztes Foto): http://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/11811/

Ist das identisch mit dem vom Coupe? Falls ja, ist es tatsaechlich etwas schoener als das in der US Version. Oder wurde es generell geaendert fuers neue Modelljahr?

Zitat von kay_algeciras

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Mal eine Frage zum Amaturenbrett der Europaversion. Es hiess ja immer, die Inneausstattung soll fuer Europa aufgewertet werden. Hier ist ein Foto vom Amaturenbrett des Cabrios auf der IAA zu sehen (letztes Foto): http://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/11811/

Ist das identisch mit dem vom Coupe? Falls ja, ist es tatsaechlich etwas schoener als das in der US Version. Oder wurde es generell geaendert fuers neue Modelljahr?

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moin
siehe mein post # 1079



die 2012 modelle haben ein geändertes dash board und das "opel insignia" lenkrad (weltweit)
viele haben darüber schon "gemault", weil es nicht mehr so retro ist wie das bisherige...
das bild oben ist 2ss/rs tan interior...
so betrachtet ist fast alles zu den bildern von der iaa geklärt
einzig: beim weißen cabrio haben die scheinbar die kunstoff-streifen dashboard und türen, die bei der us-version an die sitzfarbe gekoppelt sind (bei den orangen sitzoberflächen dann eben auch orangen streifen ins dash board und in orange flächen in den vorderen teil der türen bringen, nicht an die sitzfarbe gekoppelt zu haben sondern die weißen teile, die bisher exclusiv für die 45th anni. ed. (carbon flash exterior, siehe das coupe auf der iaa) waren, übernommen zu haben... macht beim weißen cabrio ja noch sinn, aber bei anderen farb kombis sicher nich...
also ab nach bremerhaven und mal in die autos, die da rumstehen, reinschauen, oder warten bis die autos zum händler kommen...

Danke fuer die Infos! Die beige Innenausstattung sieht ja geil aus, schade dass es die in der Europaversion nicht gibt...

...irgendwie will ich nicht das der cami in deutschland rauskommt, dann fährt jeder hotzenplotz einen, alle werden die original seitenspiegel umbauen und andere rücklichter, damit er so aussieht wie das original ...und damit is der preisverfall sicher und die individualität... und viele werden den V6 gar nicht erst kennen ...

Zitat von kay_algeciras

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Danke fuer die Infos! Die beige Innenausstattung sieht ja geil aus, schade dass es die in der Europaversion nicht gibt...

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tja, mein wunschauto ist das v8 cabrio, ibm (imperial blue met.), tan top und tan int und 20 zoll polierte felgen... (siehe bilder oben)
meinem chevy händler bin ich damit seit ende juni auf den geist gegangen
vor 2 wochen hat er mir bestätigt, er könne das auto genau so liefern...
(die innenausstattung sollte auch das kleinste problem sein, die beigen teile sind ja genau gleich mit den us-teilen
das gleiche gilt für das beige dach
schwieriger wäre es ja mit der außenfarbe (da die kunstoff-front- und -heck-teile sich von den us-teilen unterscheiden)
und bei ibm (imperial blue metal.) war ja bis vor wenigen tagen nicht einmal in den usa das bestellen möglich (ihr kennt sicher alle die geschichte um den grundstoff für diese farbe, den merck in fukushima (einzige fabrik für diesen grundstoff weltweit) bis zum tsunami / atomunfall im frühjahr hergestellt hatte...)

Mal eine Frage zur Rückfahrkamera.
Wie soll die denn Serienmässig integriert sein?
Spich wie wird der Monitor integriert?
Jemand ne Ahnung?

Gruß Bahula

Zitat von Bahula

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Mal eine Frage zur Rückfahrkamera.
Wie soll die denn Serienmässig integriert sein?
Spich wie wird der Monitor integriert?
Jemand ne Ahnung?

Gruß Bahula

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wenn ich richtig liege, im Rückspiegel. Ich hab das bei meinem Convertible nachgerüstet mit Navi und RF im Rückspiegel. ist ne prima Lösung.

Zitat von Bahula

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Mal eine Frage zur Rückfahrkamera.
Wie soll die denn Serienmässig integriert sein?
Spich wie wird der Monitor integriert?
Jemand ne Ahnung?

Gruß Bahula

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der bildschirm ist im innenrückspiegel
rückwärtsgang rein und im linken drittel des spiegels erscheint das bild...
deshalb ist es völlig unverständlich, daß die kein navi anbieten
wenn man schon einen bildschirm integriert hat (auch die 2012 us modelle haben diesen spiegel), dann könnte man hierüber die bildschirmnavigation laufen lassen (mit kleinem handbedienteil wie bei der fernbedienung zu hause am fernseher für die eingabe der ziele, ansage über usb der stereoanlage)...

ah ok, besten Dank.
Das mit dem Navi ist dann wirklich interessant dass das nicht gleich integriet wurde.

hier noch ein bild
wie das bild der rückfahrcamera im rückspiegel erscheint



anmerkung
das bild wurde im showroom aufgenommen und im hintergrund ist eine riesige gardine in grau, deshalb is da nix sinnvolles zu sehn