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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda





#241

RE: erste kleine Fragen - V6/v8 & HUD

in Allgemeine Übersicht und Infos 29.05.2012 09:29
von TinyToasta • Co-Admin | 12.037 Beiträge

Ich denke Rainer wollte hier seine persönliche Meinung zum V6 (Auspuff, Getriebe) schildern. Wenn dem so ist, sollte sich deswegen keiner angemacht fühlen...


Was das tunen des V6 angeht, steht dieser tatsächlich dem V8 etwas nach - leider!

Klassisches Saugertuning á la Nocke/Köpfe etc. ist nicht (?) verfügbar. Turbo und Kompressor-Umbauten recht rar, klassisches Softwaretuning zwar möglich allerdings sehr wenig verbreitet.... zumindest im Vergleich mit der V8 Fraktion... wie gesagt: ich find das auch schade!


Ansonsten halte ich persönlich die Frage ob ein V6 vernünftiger als ein V8 ist generell für ziemlich Sinnfrei - Tuning hin, Verbrauch/Unterhalt her...
Beide Autos haben meiner Meinung nach mit Vernunft nicht all zu viel zu tun - und das ist gut so



Life's not measured by the number of breaths we take, but by the moments that take our breath away
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#242

RE: erste kleine Fragen - V6/v8 & HUD

in Allgemeine Übersicht und Infos 29.05.2012 09:38
von Daniel5541 • Bestandteil des Inventars | 5.438 Beiträge

Zitat von TinyToasta
Ich denke Rainer wollte hier seine persönliche Meinung zum V6 (Auspuff, Getriebe) schildern. Wenn dem so ist, sollte sich deswegen keiner angemacht fühlen...


Was das tunen des V6 angeht, steht dieser tatsächlich dem V8 etwas nach - leider!

Klassisches Saugertuning á la Nocke/Köpfe etc. ist nicht (?) verfügbar. Turbo und Kompressor-Umbauten recht rar, klassisches Softwaretuning zwar möglich allerdings sehr wenig verbreitet.... zumindest im Vergleich mit der V8 Fraktion... wie gesagt: ich find das auch schade!


Ansonsten halte ich persönlich die Frage ob ein V6 vernünftiger als ein V8 ist generell für ziemlich Sinnfrei - Tuning hin, Verbrauch/Unterhalt her...
Beide Autos haben meiner Meinung nach mit Vernunft nicht all zu viel zu tun - und das ist gut so


Halte eben so Pauschaurteile immer etwas für problematisch.
Wer meinen mit dem Getriebetune und den anderen Veränderungen gefahren ist wird denken , dass das ein anderes Auto ist.(@L1m ist gefahren)
Klar ist, bei dem Motorenkonzept befinden wir uns in zwei verschiedenen Motorengenerationen und beim V8 ist es einfach das klassische Tunen was den Fun ausmacht.
Ich stelle mir gerade das Motorenkonzept des V6 mit 6,2-7,4l-Motor vor.
Ansonsten ist die Sinnhaftigkeit beider Autoversionen für Normalos eh nicht gegeben und das ist gut so


2LT,JBA-Shorty,High Flow,TC Concepts Exhaust,LED-Licht,H&R Tief/AAC Sidemarker,LSR Swaybar,BCD-Diffusor,22 Zoll Keskin,KRAFTWERK-Motor+Getr.-Tuning,Drossel geportet, V-Max open,ZL1 Hood, ZL1- Front
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#243

RE: erste kleine Fragen - V6/v8 & HUD

in Allgemeine Übersicht und Infos 29.05.2012 11:31
von Eileen_IN • Camaro-Infizierter | 265 Beiträge

Hm, und wenn ich nun noch dazu sage, das ich nicht unebdingt der Tuningfan bin und das wohl auch mit demCamy kaum vorhabe ;)

Jedem das Seine...


//Camy-Suche auf der Zielgeraden....


2LT RS 2011, Imperial Blue
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#244

RE: erste kleine Fragen - V6/v8 & HUD

in Allgemeine Übersicht und Infos 29.05.2012 12:50
von DonCamaro • Golf-Schubser | 31 Beiträge

Da habt ihr alle schon recht, wenn wir "vernünftig" wären, hätten wir ganz andere autos

Das die Automatik "träge" sein soll kann ich allerdings nicht nachvollziehn. Sie schaltet sehr schnell und sauber, jedenfalls hat man mit dem extrem schwergängigen schaltgetriebe keine chance den gang so schnell reinzubekommen.
Überhaupt muss man sagen, ami und kupplung.... passt irgendwie überhaupt nicht, wär wie camaro und ein Dieselmotor


Camaro V6 RS, Xenon, Head Up und 20 zoll glanzpoliert ;-)
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#245

RE: erste kleine Fragen - V6/v8 & HUD

in Allgemeine Übersicht und Infos 29.05.2012 13:00
von Tuex • VIP | 3.543 Beiträge

Zitat von DonCamaro
...dem extrem schwergängigen schaltgetriebe...




Zitat von DonCamaro
...keine chance den gang so schnell reinzubekommen.


Das passt schon eher

Zitat von DonCamaro
...ami und kupplung.... passt irgendwie überhaupt nicht


Funktioniert und ist letztendlich ne persönliche Geschmacksfrage


2011er 2SS/RS/LS3/Coupé, cyber gray, 22" BD Summer Rims, Pedders SC, Bowtie Deletes, Magnaflow CatBack+Self Made J-Pipes, K&N, Kraftwerk, MartinK black Tail Lights & NSL, Whity Oil Cooler, Tower Brace, Simota OCC, BRC, 3.70er
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#246

RE: erste kleine Fragen - V6/v8 & HUD

in Allgemeine Übersicht und Infos 29.05.2012 15:24
von mychevy2012 (gelöscht)
avatar

... Das manuelle Getriebe macht Spaß und ist gut schaltbar. Aber ich hätte auch Automatik genommen, wenn es mit dem LS3 kombiniert wäre. Finde die L99- Zylinderabschaltung mehr als verzichtbar.... Klar, kann man herausprogrammieren, aber dann hat man dennoch sinnloses Zeug im Motor und wie sich das mit der 3 Jahre EU-Garantie verträgt sagt dir dann auch keiner. Nee nee, dann lieber manuell und gut isses. Ich bin zufrieden!!


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#247

Einige Fragen

in Allgemeine Übersicht und Infos 29.05.2012 17:52
von Kemmero • Golf-Schubser | 6 Beiträge

Hallo zusammen,

ich habe mich nach langem überlegen dann doch für einen Camaro (V8 MT 2012 Convertible black) entschieden (und gegen einen Mustang GT V8).


Im Internet habe ich gesehen, dass man über Chevrolet ja direkt einen Camaro bestellen kann. Jetzt habe ich mir für morgen direkt einen Termin geben lassen, um mir mal anzuhören, was die guten Leute denn dort dazu so sagen. Die wollen natürlich verkaufen, deswegen bin ich bei euch :-)

Wäre super, wenn ihr mir folgendes beantworten könntet:
- durchsch. Lieferzeit
- Verbrauch bei sparsamer Fahrweise. Bei Chevrolet im Internet habe ich was von 20,9l gelesen und hier wurde schon öfter was von 11l gesagt?!
- Leasing möglich? Erfahrungen damit? (als Firmenwagen)

Und die wohl wichtigste Frage ist, ob es Sinn macht sich den Camaro direkt über Chevrolet hier in Deutschland zu kaufen/leasen. Ich finde den Preis eigentlich garnich so schlecht.

Wäre super, wenn mir auf die schnelle jemand helfen könnte. In der Zeit les ich mal fleißig weiter und guck, was ich mir selbst schon beantworten kann.

Gruß

Daniel


p.s: ich hoffe es ist ok, wenn die Vorstellung als Nutzer später kommt, da ich schon morgen einen Termin bei Chevrolet habe ;-)


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#248

RE: Einige Fragen

in Allgemeine Übersicht und Infos 29.05.2012 18:01
von Tommy25 • Camaro-Süchtiger | 879 Beiträge

Also trotz deines Termins solltest du dich bitte trotzdem Vorstellen.

Zu deinen Fragen, das meiste wirst du selber hier finden:

Die Lieferzeit für das Europamodell ist schon recht lang und dieses Jahr auch nicht mehr zu bekommen, erst ab 2013 wieder bestellbar.
Für Importe sieht das wieder anders aus die sind deutlichst kürzer zu bekommen.

Der Verbrauch ist wie bei allem relativ, du kannst ihn mit 11L wohl bewegen oder eben halt bei 20l, da solltest du nicht viel rechnen, sonst macht das keinen Sinn.

Leasing soll glaube ich möglich sein.

Der preis vom Europamodell ist sicherlich nicht schlecht, aber wie oben geschrieben nicht mehr zu bekommen dieses Jahr.


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#249

RE: Einige Fragen

in Allgemeine Übersicht und Infos 29.05.2012 18:01
von choppers • Walking Library | 2.569 Beiträge

mit EU cami wirds dieses jahr wohl nichts mehr. gibt erst ab 2013 wieder bestellungen. als alternative gibts das us model. unten gibts gute händler!


2017 camaro V8 AT black mit roten sitzen
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#250

RE: Einige Fragen

in Allgemeine Übersicht und Infos 29.05.2012 18:09
von GT-Pro • Camaro-Infizierter | 391 Beiträge

Zitat von Kemmero
ich habe mich nach langem überlegen dann doch für einen Camaro (V8 MT 2012 Convertible black) entschieden (und gegen einen Mustang GT V8).


Kann ich verstehen. Hier sind einige Umsteiger zu finden, zu Recht


Zitat von Kemmero
Im Internet habe ich gesehen, dass man über Chevrolet ja direkt einen Camaro bestellen kann. Jetzt habe ich mir für morgen direkt einen Termin geben lassen, um mir mal anzuhören, was die guten Leute denn dort dazu so sagen. Die wollen natürlich verkaufen, deswegen bin ich bei euch :-)


Dann hoffe ich mal, dass Dein Gesprächspartner welche nach Deinem Gusto vorrätig bzw. verbindlich im Vorlauf hat. Aaron, Autohaus Rüschkamp in Lünen, hier aus dem Forum hat m.E. noch ein paar Wagen in der Hinterhand.

Zitat von Kemmero
- durchsch. Lieferzeit


wenn er lieferbar wäre, 4-6 Monate

Zitat von Kemmero
- Verbrauch bei sparsamer Fahrweise. Bei Chevrolet im Internet habe ich was von 20,9l gelesen und hier wurde schon öfter was von 11l gesagt?!


Wenn Du Dich das wirklich fragen musst, lautet die Antwort "zu viel". Einen Camaro (oder Mustang oder Challenger...) bewegt man nicht mit dem primären Gedanken an den Verbrauch. Der Spaß ist einem i.d.R. 15 Liter und mehr wert.

Zitat von Kemmero
- Leasing möglich? Erfahrungen damit? (als Firmenwagen)
Yep, geht.

[quote="Kemmero"]Und die wohl wichtigste Frage ist, ob es Sinn macht sich den Camaro direkt über Chevrolet hier in Deutschland zu kaufen/leasen. Ich finde den Preis eigentlich garnich so schlecht.


Der Preis ist super, insbesondere angesichts des aktuellen US$-Kurses. Die Vor- und Nachteile der Euro-Version werden hier schon hundertfach beleuchtet. Mein persönliches Fazit: Hauptsache Camaro.

Zitat von Kemmero
p.s: ich hoffe es ist ok, wenn die Vorstellung als Nutzer später kommt, da ich schon morgen einen Termin bei Chevrolet habe ;-)


Für drei Sätze sollte die Zeit aber doch schon noch da sein, oder?



http://www.just-v8.com


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#251

RE: Einige Fragen

in Allgemeine Übersicht und Infos 29.05.2012 18:18
von VauMann • Bestandteil des Inventars | 5.259 Beiträge

Herzlich im Forum und viel Erfolg morgen
ABER
search.php
es steht hier schon alles mehrfach und gut erklärt.
Nutze den Abend, daß Du morgen gut vorbereitet bist, der Verkäufer hat oft keine Ahnung

Vorstellung neuer Mitglieder
"Wichtig", lesen bevor ein neues Thema im Vorstellungsbereich erstellt wird!!!!


Carpe Diem ! Tür zu, Schlüssel drehen und gut!
1SS - cybergray - LS3 - WHIPPLE supercharged ... und alles mit TüV & Er schluckt !
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#252

RE: erste kleine Fragen - V6/v8 & HUD

in Allgemeine Übersicht und Infos 29.05.2012 20:47
von DonCamaro • Golf-Schubser | 31 Beiträge

Da muss ich zustimmen, die zylinderabschaltung beim V8 halte ich für käse und wird bestimmt mal zu problemen führen.... bzw. ist bestimmt im laufe der zeit anfällig.

Ob schalter oder Automatik ist wie bei jedem auto eine glaubensfrage, wichtig ist das man beide fährt und dann entscheidet.


Camaro V6 RS, Xenon, Head Up und 20 zoll glanzpoliert ;-)
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#253

RE: Einige Fragen

in Allgemeine Übersicht und Infos 29.05.2012 22:19
von Jojo • Forengott | 1.679 Beiträge

Wenn du die deutschen EU Camaro Händler der Reihe nach abtelefonierst findest du auch bestimmt dies Jahr noch ein EU Modell, hat sich hier ja schon öfter gezeigt das da noch einige irgendwo rumstehen.


02.10.12 Touchdown
<--- V8 und macht trotzdem Spass
Kompressor Power made by XXX
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#254

RE: Einige Fragen

in Allgemeine Übersicht und Infos 30.05.2012 18:43
von maniaxx • Golf-Schubser | 93 Beiträge

falls du dieses jahr noch ein eu modell bekommen solltest, kannst du aber davon ausgehen mehr als den listenpreis zu zahlen. wobei ich denke dass du dieses jahr keinen mehr bekommen wirst. dennoch viel glück und im forum


waiting for Camaro Convertible....


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#255

RE: Einige Fragen

in Allgemeine Übersicht und Infos 30.05.2012 19:55
von Blackcat • Golf-Schubser | 130 Beiträge

ich habe mich nach langem überlegen dann doch für einen Camaro (V8 MT 2012 Convertible black) entschieden (und gegen einen Mustang GT V8).

Genauso so einen fahre ich seit einer Woche, ist der Hammer! Verbrauch bei 120 km/h 11,5 l, wenn man "brüllen" lässt (viel besser), 17 l. Gehört dazu!


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#256

RE: Einige Fragen

in Allgemeine Übersicht und Infos 31.05.2012 09:00
von Adler • Camaro-Süchtiger | 830 Beiträge

Da Du ja ein Cabrio suchst, sollten die Chancen höher sein noch irgendwo bei einem Händler einen Vorläufer oder Ausstelliungsstück zu bekommen.
Ich glaube sogar, dass man Cabrios noch auf Wunsch bestellen kann. Nur die Coupés sind für 2012 nicht mehr bestellbar.

Als Lieferzeit solltest Du aber mit 6 Monaten rechnen: also passend zum Winter

Zum Verbrauch: ich brauche mit meinem L99 (mit aktiver Zylinderabschaltung!) Coupé fast immer 13,5l/100km zwischen den Tankintervallen.


-------------------------------------------------------
Tesla Model S seit März 2014, Camaro SS bis Oktober 2013
zuletzt bearbeitet 31.05.2012 09:01 | nach oben springen

#257

RE: Einige Fragen

in Allgemeine Übersicht und Infos 31.05.2012 09:52
von LeGone • Golf-Schubser | 116 Beiträge

Versuche es mal in Wiesbaden - Delta Automobile.
Soweit ich weiss, haben sie dort noch welche im Vorlauf.

Vielleicht haben sie dort ja einen passenden Camaro für Dich.


VBlog-YouTube-Channel: https://www.youtube.com/@decarconnection
zuletzt bearbeitet 31.05.2012 09:53 | nach oben springen

#258

RE: Einige Fragen

in Allgemeine Übersicht und Infos 31.05.2012 10:01
von GT-Pro • Camaro-Infizierter | 391 Beiträge

Alleine hier: Rüschkamp Camaro Stock 4 Cabrios (3 davon im Vorlauf)



http://www.just-v8.com


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#259

RE: Einige Fragen

in Allgemeine Übersicht und Infos 31.05.2012 12:35
von Kemmero • Golf-Schubser | 6 Beiträge

Danke erstmal für die vielen Rückmeldungen und Hilfen !

Also in Essen stand noch ein weißer Coupe, welcher zwar auch gut aussah, aber n Convertible sollte es schon sein. Es sind auch noch zwei weitere im Vorlauf, aber leider keiner, der passt.

Ich habe dann mal alle Camaro Händler in der Nähe angerufen und vor allem beim Autohaus Hermann Wiens kommen wohl in der nächsten Zeit noch viele rein (20 bestellt aus dem EU-Raum) und da könnte auch einer für mich dabei sein . Leider weiß er erst in einigen Tagen, was für Wagen es genau sind.

In Essen hat Chevrolet mir vorab schonmal ein Leasing Angebot gemacht über welches ich ein wenig erstaunt war. Meine Frau zahlt für Ihren X1 (ca. 63000€ Liste) bei 10000km/Jahr, ohne Anzahlung 400€/Monat an Leasinggebühren.

Der Camaro soll jetzt folgendes kosten:

Endsumme : 38.655,72,- €
Fahrleistung / Jahr : 10.000 km
Sonderzahlung : keine
Laufzeit : 36 Monate
Restwert : 16.135,15,- € (41,75%)

monatliche Rate : 772,97,- €

Jetzt habe ich hier irgendwo im Forum schon gelesen, dass man bloß kein Restwert Leasing machen sollte. Welche Alternative gibts dazu denn? Wäre super, wenn einer mal seine Leasing Raten posten könnte, so als Vergleich, da mir der Preis schon extrem hoch erscheint. Man muss ja noch die 1% vom Listenpreis draufrechnen.

Die Alternative für mich wäre bis zum Herbst zu warten und das 2013er Modell vorzubestellen. Leider habe ich da von allen Chevrolet Händlern auch unterschiedliches gehört.... Die einen sagen man kann die Wagen bereits ab Herbst vorbestellen und die anderen, dass es erst am 1.1. geht..


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#260

RE: Einige Fragen

in Allgemeine Übersicht und Infos 31.05.2012 15:04
von Adler • Camaro-Süchtiger | 830 Beiträge

Zitat von Kemmero

In Essen hat Chevrolet mir vorab schonmal ein Leasing Angebot gemacht über welches ich ein wenig erstaunt war. Meine Frau zahlt für Ihren X1 (ca. 63000€ Liste) bei 10000km/Jahr, ohne Anzahlung 400€/Monat an Leasinggebühren.

Der Camaro soll jetzt folgendes kosten:

Endsumme : 38.655,72,- €
Fahrleistung / Jahr : 10.000 km
Sonderzahlung : keine
Laufzeit : 36 Monate
Restwert : 16.135,15,- € (41,75%)

monatliche Rate : 772,97,- €



38.655,- Euro für das Cabrio? Das ist aber ein sehr guter Preis! Oder geht es hier um Nettopreise?

Ich fahre meinen Camaro auch als Firmenwagen und hatte bisher auch immer geleast. Aber die Leasingraten (mein Angebot war noch deutlich höher als Deines!) haben mich dazu bewogen den Wagen bar zu bezahlen.
Bei Deinen o.g. Raten hätte ich mir das aber nochmal überlegt Die sind gar nicht so schlecht.
BMW (und auch Audi) machen allerdings extrem niedrige Leasigangebote. Da kommt ein "normaler" Finanzierer nicht mit.

Zitat von Kemmero
Jetzt habe ich hier irgendwo im Forum schon gelesen, dass man bloß kein Restwert Leasing machen sollte. Welche Alternative gibts dazu denn?


Kilometer-Leasing! Bist Du denn sicher, dass Dein o.g. Angebot kein Kilometer-Leasing ist? Nur weil ein Restwert angegeben wird, heisst das nicht, dass es sich um Restwert-Leasing handelt.

Zitat von Kemmero
. Man muss ja noch die 1% vom Listenpreis draufrechnen.


Aber nicht auf die Leasingraten!? Du musst 1% vom Listenpreis monatlich "versteuern" (+ 0,03% pro Entfernungskilometer Wohnung/Arbeitsstätte).


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Tesla Model S seit März 2014, Camaro SS bis Oktober 2013
zuletzt bearbeitet 31.05.2012 15:05 | nach oben springen







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