Hallo Zusammen

Ich war vorhin beim Camaro Händler Emil Frey Schweiz einen Camaro 6 probefahren (Automat mit Recaro Sitzen)
Booa echt geiles Teil vorallem im Tunnel
Ich durfte 50km weit fahren und meinen BMW haben Sie gleich noch gratis gewaschen für die Bewertung.
Natürlich wollen die mir zu wenig für den Wagen geben

Jetzt zum Thema: Ich fragte Ihn wegen der nächsten Generation. Er sagte der nächste wird erst in ca. 2 Jahren kommen aber mit einer kleineren
Motorisierung
Zudem zeigte er mir am PC das es momentan noch 22 Camaros V8 in der Schweiz gibt welche im Lager stehen. (Davon 9 Cabrios).

Da hat dein Händler aber mal die Zauberkugel geschaut.

Für Europäische Camaros ist ab September erst mal Schluss. Entscheidend ist dass die Generation 6 im Jahr 2023 ausläuft. Jetzt kann jeder für sich selbst spekulieren, ob Chevy noch mal Geld in die Hand nehmen wird für die Restjahre einen EU tauglichen Gen 6 zu fertigen, nachdem sie jetzt das zweite Jahr in Folge dies abgelehnt haben.

Momentan ist nach aktuellem Stand auch Generation 7 erst mal nach hinten geschoben und wird nicht auf die Alpha 2 Platform (vom neuen CT4 und CT5) kommen. Entsprechend ist auch unklar, wann die Generation 7 erscheint.

Meine persönlich Einschätzung wäre, dass wir in Europa erst mal nur die neue EU Corvette ab 2020 sehen werden, aber der Camaro vorerst zurück zum US Importwagen geht. Was wirklich in 2+ Jahren passiert, weiß niemand. Ich würde sagen, wenn du jetzt noch viele Jahre Spaß mit einem US V8 Sportwagen haben willst, greif zu. Selbst wenn später ein Facelift Camaro zu uns kommt bleibt abzuwarten, was er leistungstechnisch und soundtechnisch für neuste EU Normen opfern muss im Vergleich zum jetztigen

Hallo zusammen,
diese Werbung von Kramm liest sich so wie wenn der MY2020 Camaro offiziell nach Deutschland kommen würde aber ich denke das sind US-Importe ??

Bild entfernt (keine Rechte)

Gruß Willi

Habe schon mit Kramm telefoniert, es sind Importfahrzeuge also keine EU Modelle

Und wie kriegt man die 6dtemp zugelassen? Wird da ein opf nachgerüstet?

Ich schätze eher, dass er die bis Ende August als Neuwägen loswerden will und anschließend den Rest als Tageszulassungen!

Wenn am 31.08. Schluß ist und der Kramm die erst ab September anbietet, wie soll er da noch ne Tageszullasung durchführen oder welche noch bis Ende August verkaufen...?

US Importe müssen meines Wissens nach nicht Euro 6D Temp (+ EVAP und das ganze Zeug) einhalten, sondern nur deutlich schwächere Abgas- und Lautstärkeuntersuchungen überstehen. Sonst dürfte Geiger ja ab September außer EU Mustangs nichts mehr verkaufen

Cadillac hat er ja auch noch.

Ich kann mir nicht vorstellen dass Cadillac ihre alten Europe Modelle für neuste Normen geupgraded hat, da die meisten davon eh gerade in den USA abgelöst werden (siehe CT4, CT5 und CT6).

Zitat von Ace im Beitrag #68

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US Importe müssen meines Wissens nach nicht Euro 6D Temp (+ EVAP und das ganze Zeug) einhalten, sondern nur deutlich schwächere Abgas- und Lautstärkeuntersuchungen überstehen. Sonst dürfte Geiger ja ab September außer EU Mustangs nichts mehr verkaufen

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Zitat von T-Rex im Beitrag #71

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Zitat von Ace im Beitrag #68

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US Importe müssen meines Wissens nach nicht Euro 6D Temp (+ EVAP und das ganze Zeug) einhalten...

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Hast Du hierzu einen belastbaren Link?

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Kann er wahrscheinlich nicht haben, ich hatte damals schon Probleme meinen ZL1 als Neuwagen zuzulassen.

Was geht ist, wenn die Importe schon mal in USA oder sonstwo zugelassen waren, dann kann man diese auch hier normal zulassen (wie andere Gebrauchte und Oldtimer usw auch)..

Und das wird wohl vermutlich dann der "Trick" sein.
Ob GM dann aber eine Werksgarantie übernimmt sollte extra schriftlich angefragt werden vom Interessenten.

War zumindest das was man mir erzählt hatte, wieso man Importe weiter anbieten kann. Ob das nur geht weil die Autos in den USA kurz zugelassen werden, hatte ich nicht hinterfragt. Wenn sich das zwischen Neuwagen und "Gebraucht"wagen differenziert, bezieht sich mein Post nur auf Gebrauchtwagen

Zitat von Ace im Beitrag #68

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US Importe müssen meines Wissens nach nicht Euro 6D Temp (+ EVAP und das ganze Zeug) einhalten, sondern nur deutlich schwächere Abgas- und Lautstärkeuntersuchungen überstehen. ...

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Seit 2 Monaten keine Antwort :(

Aber das interessiert mich ebenso!
Also wenn einer genaue Informationen dazu hat, her damit...

Das kann ich euch sagen: Nach § 3 der Verordnung über die EG-Genehmigung für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger sowie für Systeme, Bauteile und selbstständige technische Einheiten für diese Fahrzeuge (EG-Fahrzeuggenehmigungsverordnung - EG-FGV ist für EU-Fahrzeuge eine EU-Typgenehmigung erforderlcih, die u.a. nur erteilt wird, wenn die EU-Abgas- und Geräuschemissionsbestimmungen eingehalten sind.
Für andere Fahrzeuge (und damit Importfahrzeuge aus außereuroäischen Staaten) wird eine Einzelgenehmigung nach Art. 24 der Richtlinie 2007/46/EG zur Schaffung eines Rahmens für die Genehmigung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge erteilt. Danach können die Mitgliedstaaten ein bestimmtes Fahrzeug von einer oder mehreren Bestimmungen der Richtlinie 2007/46/EG oder eines oder mehrerer der in Anhang IV oder Anhang XI der RiLi aufgeführten Rechtsakte ausnehmen, sofern sie entsprechende alternative Anforderungen festlegen.

Das heißt: Legen die EU-Mitgliedstaaten entsprechende alternative Anforderungen fest, die sich u.a. aus Handelsabkommen mit den Staaten, aus denen Fahrzeuge importiert werden sollen, können diese Fahrzeuge über eine Einzelgenehmigung gem. § 13 EG-FGV zugelassen werden oder ihnen kann die Zulassung in Form einer Betriebserlaubnis für Einzelfahrzeuge gem. § 21 StVZO (beides Rechtsverordnungen auf Grundlage des § 6 StVG) erteilt werden, wenn dem eine vorherige erfolgreiche Begutachtung („Einzelabnahme“) vorausging, sog. Vollabnahme, ohne dass die EU-Abgas- und Geräuschemissionswerte eingehalten werden müssten. Es muss aber ein vergleichbarer Standard beachtet werden.

Gibt wohl wieder ein paar kleine Farbänderungen für den Camaro. Mit MJ2022 kommt die Corvette Farbe Rapid Blue zum Camaro. Und beim Shock & Steel Paket kann man nun auch die Farben Weiß und Schwarz aussuchen

Alle Bilder & Details gibt es hier

Shock & Steel in Weiß und Schwarz:
Bild entfernt (keine Rechte)

Rapid Blue:
Bild entfernt (keine Rechte)

Zitat von Soleil im Beitrag #14

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Komisch, ich finde den roten am schönsten.

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Ich will auch nur Gelbe, der Rest ist zu unform.

Wird auf der Bahn auch besser gesehen