Hallo, Dank Unterstützung von einem für mich Allwissendem hier aus dem Forum :) habe ich heute mit Vredestein telefoniert und mit einem sehr freundlichen Mitarbeiter gesprochen. Meine Daten angegeben und werde morgen die Freigabe für 275/315 bekommen. Ein Problem habe ich aber jetzt schon, mein Auto ist für den 275er Reifen 5 KM/h zu schnell. Habe 310km/h im Schein und der Reifen ist nur bis 305 Km zugelassen. Über unterschiedliche Endgeschwindigkeiten in der Eintragung steht ja bereits einiges hier im F. Was mach ich jetzt ? Aufkleber auf den Tacho kleben wie früher bei den Winterreifen ?
Der nächste Schritt....Reifen montieren lassen und einen Versuch starten. Sollte das ABS und EPS anschlagen, dann werden es neue Michelin werden. wenn nicht....??

Die Reifenfreigabe vom Hersteller wird nur unter bestimmten Umständen benötigt, nicht immer. Kommt drauf an wieviel Vmax eingetragen ist.


Edit: ja, bei 310 im Schein braucht man natürlich eine.


Aufkleber im Sichtbereich funktioniert nur mit M&S Reifen. Deswegen gibt es auch M&S Reifen die eigentlich Sommerreifen sind, aber ein Schlupfloch bilden für die Besitzer da man den geringen Speedindex damit umgehen kann (auch im Ausland gerne gemacht).

ein strenger Tüvler wird die die Reifen eventuell nicht eintragen, ich vermute in der Freigabe steht dann auch sowas drin wie
"nur bis max 305km/h freigegeben.. u.U. Vmax des Fahrzeuges herabsetzen"






Die Tachotoleranz (dein Tacho zeigt dann weniger an mit diesen Reifen) wird ihn normalerweise ebenfalls von einer Eintragung abhalten.

...
wenn nicht eingetragen werden hast halt mal paar Hundert euro verblasen und musst dann doch Michelin oder Pirelli kaufen.
Geh erst mal zum Tüv und frag ihn ob er die Reifen eintragen würde.. sag ihm das mit der bis 305km/h Sache und das mit der veränderten Umfangsdifferenz und Tachoabweichung nach unten.

die Vredestein haben nur das Y nicht Y in Klammer sind also nur bis 300km/h zugelassen.
Eventuell steht im schein dann 275/40/ZR20 100(Y)
https://www.uniroyal.de/autoreifen/reife...indigkeitsindex

Bild entfernt (keine Rechte)


die o.g. 305km/h von Vredestein wird die Sicherheitstoleranz sein.


ich bin gespannt.. Astro wird uns berichten was nun raus kam

kommt halt auf den Prüfer an, ein ultrakorrekter hätte Vmax angeschaut: >300km/h -> also müsssen (Y) Reifen drauf.

Meine Reifen haben die gleichen Werte wie bei Daytona. Der 275er mit (105Y) in einer Klammer
Eigentlich sollte der Vredestein Mann das ja wissen. Ich schreibe Ihm das zur Sicherheit aber noch einmal und lasse mich aufklären

Wenn ich es richtig verstehe, brauche ich zum Eintragen einen Nachweiß vom Reifenhersteller. In meinem Fall der Vredestein. Der schreibt....
Die Reifenkomi ja...aber nur bis 305 Km/h. Geht bei mir nicht, da ja 310 im Schein steht.
Jetzt stehe ich etwas auf`n Schlauch.
Mit welchem geduligen Stück Papier und was soll darauf stehen ?......gehe ich zum Tüv-Prüfer.
Am Samstag habe ich mit dem Camaro einen TÜV Termin. Der Prüfer kennt mich schon über 30 Jahre und ist sehr offen gegenüber div. Eintragungen. Es ist aber ein KÜS. der darf ,glaube ich, keine Einzelabnahme tätigen. Den frage ich zusätzlich zu diesem Thema.

Oh man was ein Akt ...

Hol dir das nächste mal Reifen in Originalgröße und gut ist


Und hier was zur Einzelabnahme

https://www.auto-motor-und-sport.de/verk...-stvzo-monopol/

Und zum Thema Schleifen beim 315 an der HA

Viele Amis fahren den Reifen beim ZL1 und es ist alles ok !

https://www.summitracing.com/cart

Bei ihm scheint vorne der 285er schon zu schleifen, mit 295 vorne wird es dann nicht besser
Reifenschäden ZL1 Vorderachse

Ich fahre den Vredestein Ultrac Vorti 295/35 vorne und Hinten den 315/35 bin aber mit dem Vredestein nicht so zu frieden würden den nicht mehr kaufen.
Bei mir schleift nix.

Warum nicht zufrieden? Schlechtere Performance?

Könntest du mal fotos von deinen Reifen machen? Frontal und leicht schräg.
mich würde interessieren wie der 315er bei dir auf der felge wirkt, bei Michelin gefällt mir der aufbauende Wulst nach außen nicht so sehr.

Bin mit dem Gripp nicht so zufrieden wens Trocken ist bei nässe ist er Oke auf jedenfall besser als der Pirelli P Zero
Ja der wulst gefält mir auch nicht so gut.

Hab leider nur diese Bilder die ZL1 ist noch eingewintert.

danke dir,
bin mit den P Zero eigentlich zufrieden. Nässe fahre ich sowieso vorsichtig und immer noch besser als die Goodyear F1 (bei Nässe)

Deine Bilder bestätigen mir, dass ich bei 285/35 und 305/35 bleibe... sieht einfach sportlicher aus als mit dem Wulst und das ganze wirkt mit 315 für mich etwas nach Offroad, einen Vorteil hat es aber, die Felge wird mehr geschützt gegen Randsteinkontakt.

Hallo, nun habe ich angenehme Neuigkeiten erhalten. Vredestein gibt mir die Freigabe für die Kombi 275/40 mit dem 315/35.20 Ultrac Vorti für den Camaro ZL1.Sobald ich die anderen Felgen bekomme gehts es ab zum Tüv.
Der Her Junk von Apollo Vredestein GmbH hat sich viel Mühe gegeben. Erst war ja die Aussage das die Vmax nur 305 Km/h ist. Nach einem e-mail und einem Telefonat zu dem Thema, hat er intern nach gefragt und bekam die Info , das dieser Reifen auch für die 310 Km/h geeignet ist.Warum und weshab, hatte er mit am Telefon ausführlich erklärt. Da siztzt ein Fachmann an der richtigen Stellejavascript:returnTag('')
Nun brauch ich nichts an der Karosse zu änden und hoffe, daß das Abs auch mitspielt.
Ich hänge mal die Freigabe an, vielleicht hilft das ja noch einem Anderen hier im Forum.

Super, freut mich. Danke für die angehängte Freigabe.
Y in klammer - > perfekt.


Jetzt hoffen wir dass Tüv und dein ZL1 mitspielen