Zitat von Fast Dad

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Also das mit der Fahrwerksabstimmung auf dem Nürburgring halte ich auch für Verarschung. Ich hab bisher ganze zwei Camaros aufm Ring gesehen. Nr. 1 war Freddy und Nr.2 ist das ZL-1 Testfahrzeug. Auf der anderen Seite ist Ford fast jede Woche mit verschiedenen in Michigan zugelassenen Mustang auf der Nordschleife unterwegs. Aber Chevy scheint da wohl etwas zu schwindeln.

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https://www.youtube.com/watch?v=KCsxUiYyIew hochgeladen 2008 - man beachte die Scheinwerfer!

und die anderen Videos vom roten mit kariertem schwarz-weiss Design dürfen Zweifler selbst suchen
...oder aber im C5-Forum die Beiträge von damals rauskramen...

Also ich habe mal den Teilekatalog mit der Vin vom Europa-Cami aus der Schweiz ein bißchen durchforstet.
Außer den schon bekannten Modifizierungen (Abdeckung Radkasten hinten, andere Stoßstangen mit Abschlepphaken und Rücklichtern, Rückspiegel, Radio mit Blende) sind keine anderen Teile erkennbar.
Öl- und Wasserkühler gleich, Bremsscheiben, Dämpfer und Federn gleich.

Was aber neu ist, ein V8 mit Kompressor.

Zitat von hman

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Was aber neu ist, ein V8 mit Kompressor.

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Ist das nicht der Motor vom ZL1? Welcher RPO-Code steht denn im Teilekatalog?

Zitat von Batman

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Zitat von hman

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Was aber neu ist, ein V8 mit Kompressor.

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Ist das nicht der Motor vom ZL1? Welcher RPO-Code steht denn im Teilekatalog?

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LSA/6,2P

Zitat von customkingz.de

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Es gibt garantiert ne Änderung am Auspuff.

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No, gleiche Teilenummer

Zitat von Chris322

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... hochgeladen 2008 - man beachte die Scheinwerfer!
und die anderen Videos vom roten mit kariertem schwarz-weiss Design dürfen Zweifler selbst suchen
...oder aber im C5-Forum die Beiträge von damals rauskramen...

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Sorry, war ich wieder zu ungenau? Mein Post bezog sich auf das von Krümelchen erwähnte "FE4"-Fahrwerk, welches lt. Chevy extra auf der Nordschleife abgestimmt worden sein soll (und damit auf den jüngeren Zeitraum). Der 08er Prototyp war ja nicht speziell für Europa abgestimmt worden. Der rote Camaro im kleidsamen Schachbrettdesign ist übrigens der ZL-1-Prototyp. Inzwischen wird der Wagen auch ausserhalb der Garagen auf dem Parkplatz vom GM-Testcenter am Nürburgring abgestellt. Der geneigte Fan kann sich die Karre also aus gut 100m Entfernung von der Landstraße aus ansehen oder setzt sich halt mitm Campingstuhl vor das Tor und waaartet. ;)

Und hier nun paar Bilder von der deutschen Version.

Stimmt - da hab ich jetzt was verwechselt.
Das ursprüngliche Conceptfahrzeug im Schachbrettmuster war ein schwarzer

Und da ja lt. Teilekatalog die Teilenummern des Fahrwerks übereinstimmen, stimmt ja auch die Aussage, dass das von Krümelchen erwähnte 'FE4'-Fahrwerk auf der Nordschleife abgestimmt wurde - zwar nicht speziell für Europa, aber das ist ja 'werberische' Freiheit

Marketing-Sprech halt. I love it! Oh dammich, das war ja auch n Marketingspruch!
Beim nochmaligen Blick auf den gelben Cami oben fällt mir auf, das der wieder einen anderen Spoiler hat. Das ist jedenfalls nicht das Teil was der erwähnte Silberne auf dem Autolaster hatte.

Im Übrigen habe ich mal den Infoservice von Chevy Deutschland angemailt und einige Fragen gestellt. Sobald die antworten stelle ich das hier ein.
Gruß, Andre

ich weiß nicht, der einzige Spoiler der mir abgesehen vom Speedy seinen taugt ist der vom RS Packet.
Alle anderen sehen für meinen Geschmack echt aus

Ist ja jedermanns sache und geschmack, aber mir gefallen die "Brillen" Rücklichter so gar net und die Spiegel passen auch nicht so wirklich.
Austauschen is bestimmt auch schlecht, da es ja bestimmt keine Einzelabnahmen für das Europamodell gibt. Spiegel mit Blinker austauschen gegen Spiegel ohne Blinker is bestimmt nicht erlaubt !!!
Aber interssant wäre, ob man die Software fürs Radio auf unsere "rüberziehen" kann.

Insgesamt finde ich die Ami-Version schöner !!

Zitat von S2 Cami

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Aber interssant wäre, ob man die Software fürs Radio auf unsere "rüberziehen" kann.

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Das geht nicht......soweit ich das weiß. Sonst würde man ja nur einen Radiotyp einbauen und die Dinger unterschiedlich flashen.
Außerdem haben die Radio's unterschiedliche Funktionen.

Wär ja auch mal zu einfach gewesen. Gibts da schon nen Bild vom europa radio ?

Die Radio's sehen äußerlich gleich aus.......nur ein Blechkasten mit Elektronik drin.
Der einzige Unterschied besteht wohl in dem zugehörigen Faceplate, also das, was man sieht. Die Europaversion hat hier wohl eine andere Taste bekommen (TP) und eine ist weggefallen. Welche wegfällt, hab ich vergessen.
Deshalb wird es für das Faceplate auch eine neue Teilenummer geben.


Da fällt mir noch was ein. Das neue Radio hat den RPO-Code UZZ und ist scheinbar das gleiche, welches auch im Meriva, Astra-J usw. verbaut wird und dieses bekommt dann neue Flashfiles. Ich hab so ein Ding schon bei mir auf dem Schreibtisch liegen und warte nur noch auf die offiziellen Files.......

Aha, dann kann man da vielleicht doch was machen ??

Das mit den Spiegeln sollte kein Problem sein, da AFAIK eine "Fahrtrichtungswechselanzeige" im Spiegel nicht vorgerschrieben ist. Die Außenspiegel müssen glaub ich nur eine bestimmte Mindestfläche des Spiegelglases haben.

Aber dafür müßte das Teil doch nicht so groß sein, oder!?

Wird die Mindestfläche nach Hubraum berechnet? Wäre ja immerhin vorstellbar........zumindestens in Deutschland.

Nö, so riesig wie die Trailer Towing-Rückspiegel der EU-Version müssen die nicht sein. Dürfen nur nicht so klein sein wie Zweifingerhoch-Racing-Rückspiegel an manchen Ricern. Auf jeden Fall sind die US-Rückspiegel ja TüV-konform.

Ich Tippe mal das die so ausgefallen sind weil sie abklappbar sein müssen und die Blinker integriert sind. Aber für mich alles überbewertet.

hab heute was in der werbung gesehen. da ich aber nix gescheites auf youtube oder der gleichen fand hier den link zu chevi selber. gemeint waren die 4 clips vom 21.06.2011. Der Aveo spot läuft bei uns zur zeit (natürlich auf deutsch)

http://media.gm.com/media/ch/de/videos.brand_chevrolet.html