Zitat von Headgear

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40000.- € wäre Hammerpreis für den V8...
Dann wird es leider bald vorbei sein mit dem Exotenbonus...

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Seit wann bekommen wir in Deutscheland was geschenkt ??

Im Vergleich zu anderen Chevy-Produkten doch gar nicht erklärbar.

die Corvette gibts bei Chevrolet Deutschland ab 74000,- und für den Camaro V8 wollen die nur 40000,- Unlogisch und unwahrscheinlich

guck einfach bei chevi nach dem auto das am besten motorisiert ist (außer der corvette) und guck den opreis an

Zitat von doctore

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Es könnte nur sein, dass die Importe dann auch teurer werden, sollte die EU-Ausführung (ganz schön) teurer wird

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Verstehe ich nicht, was hat der Preis eines US-Camaro bei einem freien Importeur bzw. bei eigenem Import mit dem eines EU-Modells bei einem deutschen Händler zu tun? Der Preis richtet sich doch nach den wesentlichen Komponenten Kosten + Gewinn. Welcher Teil davon wird sich durch die Markteinführung verändern? Sollte doch der ein oder andere Importeur glauben, dass er einen höheren Gewinn einfahren kann, wird das der Markt schon ganz schnell regulieren. Übrigens, auch heute gibt es schon Import-Händler und -Vermittler mit Preisen fern von Gut und Böse, die werden hier doch noch nicht mal erwähnt

Just my 2 cent
Thierry

PS: hoffentlich sind diese -Rücklichter wirklich nur für das EU-Modell. Ich hoffe "mein" Cabrio hat nächstes Jahr noch die normale Ausstattung.

Das war mal so, dass sich der Preis nach Gewinn und Kosten orientiert.
Es wird bei der Preisgestaltung immer die Marktlage für das Produkt heran gezogen. Also kann es durchaus sein, dass ein Produkt in den USA umgerechnet 100 Euro kostet und in DE dann 1000. Weil es eben hier zu dem teueren preis gekauft wird.

Zitat von doctore

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Das war mal so, dass sich der Preis nach Gewinn und Kosten orientiert.
Es wird bei der Preisgestaltung immer die Marktlage für das Produkt heran gezogen. Also kann es durchaus sein, dass ein Produkt in den USA umgerechnet 100 Euro kostet und in DE dann 1000. Weil es eben hier zu dem teueren preis gekauft wird.

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Sorry, habe ich immer noch nicht gecheckt. Warum sollte ich etwas für 1000,-€ kaufen, wenn ich es auch für 100,-€ selbst importieren kann? Ich spreche ja nicht vom offiziellen Vertriebskanal, sondern vom dann quasi Grauimport bzw. Eigenimport. Wie der offizielle Handel etwas kalkuliert, ist mir dabei schnuppe. Die damit verbundenen Risiken und div. Mehraufwände muss ich natürlich auf eigene Kappe nehmen. Glaubt Ihr ernsthaft, dass Joemann & Co. ab April 2011 ihre Preise massiv erhöhen, nur weil der Chevy-Händler das Euromodell für 50 K€ anbietet?

Gruß
Thierry

Zitat von GT-Pro

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Zitat von doctore

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Das war mal so, dass sich der Preis nach Gewinn und Kosten orientiert.
Es wird bei der Preisgestaltung immer die Marktlage für das Produkt heran gezogen. Also kann es durchaus sein, dass ein Produkt in den USA umgerechnet 100 Euro kostet und in DE dann 1000. Weil es eben hier zu dem teueren preis gekauft wird.

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Sorry, habe ich immer noch nicht gecheckt. Warum sollte ich etwas für 1000,-€ kaufen, wenn ich es auch für 100,-€ selbst importieren kann? Ich spreche ja nicht vom offiziellen Vertriebskanal, sondern vom dann quasi Grauimport bzw. Eigenimport. Wie der offizielle Handel etwas kalkuliert, ist mir dabei schnuppe. Die damit verbundenen Risiken und div. Mehraufwände muss ich natürlich auf eigene Kappe nehmen. Glaubt Ihr ernsthaft, dass Joemann & Co. ab April 2011 ihre Preise massiv erhöhen, nur weil der Chevy-Händler das Euromodell für 50 K€ anbietet?

Gruß
Thierry

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natürlich, würde ich ja genauso machen....^^ geld verdienen muss man ja irgendwie! und er würde es ja nicht auf 48 sonder auf 44 oder 45 machen...super gewinn für den importeuer und trotzdem billiger als das eu modell....
und das geld und wissen für einen eigenimport hat nicht jeder musst du bedenken.....

Wenn der Camaro in der EU-Version eh verschandelt wird, dann hat sich doch das Problem mit dem entweder/oder Kauf erledigt.

Hi,

es waren defintiv vollausgestattet 39.500 € für einen V8 2SS inkl. RS-Paket etc...also alles drin!!. Es kann aber sein, dass das ein Nettopreis war. Darüber haben wir nicht gesprochen , ich kann aber heute Mittag noch mal hinfahren und nachfragen, kein Problem.

Cu
Frank

Jou, mach mal !

Ich find die neuen Rückleuchten übrigens ganz cool, mag beide. Nur die Q7 Spiegel sind , die müssen wirklich irgendwie getauscht werden.

na wenn das stimmen soll....^^

Beim Importeru kostet dich der wagen jetzt zwischen 37-39T....je nach euro dollar kurs....also ist die euro version eigtl. verdammt billig.....wäre ja zu krass

Die SS/RS Version bekommt man zur Zeit nicht unter 41.000.- Euro, das würde bedeuten, dass die Importeuere sogar teurer wären...

wenn der dollar bei 1,4 ist kriegtst du ihn via eigenimport für 35,453 hier her. wenn der also 41 kostet....dann mach ich lieber nen eigenimport.

wenn man joemanns rechnung betrachtet, und den jetzigen kurs eingibt ist man bei 36k. dann sind die 41 noch vom alten kurs her

Chevrolet Deutschland gibt 3 Jahre volle Garantie, wenn das also stimmt mit 39K dann kauft kein Mensch mehr einen importierten Camaro

ich denke die preisangaben stimmen in etwa überein! was den camaro für uns teuerer macht ist der import. wenn chevy die autos hier her shippern lassen wird das nie so teuer wie es ein importeur verlangt! So ist das halt!
in den staaten kostet der ss ja auch nicht so viel. wieso sollen sie dann hier so teuer sein. trotzdem bin ich der überzeugung, das bei uns nicht so viele herumfahren werden!

gruss

Zitat von Krümelchen

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Zitat von GT-Pro

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[quote="doctore"]

[...] Glaubt Ihr ernsthaft, dass Joemann & Co. ab April 2011 ihre Preise massiv erhöhen, nur weil der Chevy-Händler das Euromodell für 50 K€ anbietet?

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natürlich, würde ich ja genauso machen....^^ geld verdienen muss man ja irgendwie! und er würde es ja nicht auf 48 sonder auf 44 oder 45 machen...super gewinn für den importeuer und trotzdem billiger als das eu modell...

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also ich kann mir nich vorstellen dass ein impoteur sehr weit damit kommt den preis um ein paar tausend zu erhöhen, und gerade nicht joemann, der hier im forum ja sowas von anerkannt ist. wie schnell wäre er unten durch wenn hier nur ein paar stimmen laut werden...

also ich hab da durchaus die hoffnung und das vertrauen dass der importpreis nicht drastisch steigt. und falls doch kann man sich ja noch die rechnung zeigen lassen und den gewinn des importeurs verhandeln...

wer wirbt denn schon mit angaben exkl. mehrwertsteuer. gut ich weiß, dass die zahl nicht offiziell von chevy stammt, aber irgendwoher müssen die gerüchte ja kommen. 40tausend haben wir doch hier schon oft lesen können, auch aus unterschiedlichen quellen