M. E. sehr gute und treffende Analysen von @Ace und @customkingz.de!

Leider.

Ich kann natürlich nur von mir selbst Sprechen, aber den Camaro kenne ich Persönlich erst seitdem er in Transformers aufgetaucht ist. Da ich damals dafür kein Geld hatte war eine Sache, die mich sowas als "Vielleicht irgendwann mal" abgestempelt wurde.

Spulen wir zu 2019 und ich habe vom Camaro Gen 6 noch nie was gehört und bin nur zufällig dazu gekommen und gesehen, das diese dann doch erschwinglich waren (Litauen Bomber sieht man ja immer zuerst).
Werbung habe ich in Deutschland noch nie welche zu dem Camaro gesehen und wenn man nicht gezielt nach diesem Sucht, wird man auch schwer da drauf aufmerksam. Hätte ich mit einem Kumpel nicht eines Abends über Transformers gesprochen und mich an den "einen Wagen da, der Gelbe" erinnert, würde ich heute kein Camaro Fahren.

Klar ist Deutschland nicht DER Markt für Chevy aber Verkauft wurden die hier ja dennoch und man könnte Werbung erwarten.

Naja sei's drum, der Gen 5 sieht für mich äußerlich sehr sexy aus, das innere ist mir aber, für einen Halbwegs neuen Wagen, zu alt gehalten. Der Gen 6 hat äußerlich einfach nochmal 2 Schippen draufgelegt und das innere sieht Modern aus.

Mein Geschmack hat der Camaro also voll getroffen, das dieser in den Verkaufszahlen nun der schwächste ist, kann ich nicht so ganz nachvollziehen aber Werbung ist halt schon wichtig bei Verkaufszahlen.. Chevy hat da einfach geschlafen oder großes Desinteresse gezeigt.

Ob in dem Zeitraum nicht das ganze Ökozeug angefangen hat, Sprit und Steuern wurden höher, wenn man den Zeitpunkt dann verpasst sein Auto gut zu vermarkten, ist es zu spät.Wenn man mit einem V8 irgend wo hin fährt wird man, je nach Gegend, wie ein Schwerverbrecher angeschaut. Zu mindest kommt das dazu. (Mir gefällt der gen6 bis vor dem letzten Facelift am besten)

Zitat von Mighteer im Beitrag #22

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Ich kann natürlich nur von mir selbst Sprechen, aber den Camaro kenne ich Persönlich erst seitdem er in Transformers aufgetaucht ist. Da ich damals dafür kein Geld hatte war eine Sache, die mich sowas als "Vielleicht irgendwann mal" abgestempelt wurde.

Spulen wir zu 2019...

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Ich hatte ja bis letztes Jahr im Sommer noch einen Cadillac BLS (Saab 9-3 mit Cadillac Karosserie).
Auch hier hat GM keine Werbung gemacht. Kaum einer kannte das Auto. Hatte für mich einen Riesenvorteil: das Auto war immer interessant und es gab immer Fragen dazu.

Manchmal habe ich das Gefühl, dass im Land der Vermarktung die Leute bei GM nicht das System der Vermarktung verstanden haben.

Ich sehe hier absolute Parallelen zum Camaro.

Werbung würde hier viel helfen. Speziell heute mit Youtube ist das wirklich kein Hexenwerk und man kann die ganze Welt damit erreichen. Youtube bietet sogar Untertitel mit Übersetzung an. Von dem her...es wäre wirklich kein Aufwand für GM. Wieso GM das nicht macht, kann ich wirklich nicht verstehen.

Das war doch auch beim Opel GT so...fand den vom Design wirklich schön. Aber kaum einer kennt den Wagen.

Ohne mein Interesse wären die modernen Amis an mir vorbei gegangen. Ich war damals auch hin und weg vom Gen 5. Es war aber finanziell noch zu früh. Mir hat aber der Innenraum nicht so sehr gefallen. Dann kam der Gen 6 und ich musste ihn haben. Der war einfach perfekt, egal ob von aussen oder von innen. Das Design ist für mich einfach nur perfekt. Aber da hat jeder seine eigene Ansicht dazu.

Zitat von Daytona im Beitrag #18

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Kauf Dir einen 5er oder 6er mit dem Motor Deiner Wahl, Hege und Pflege ihn und hab die nächsten 20 Jahre Spass

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Ich halt mich raus.

Der Camaro Gen.6 ist meiner ersten Amerikaner und V8.

In der engeren Wahl standen natürlich auch der Mustang und der Challenger, aber was aus meiner Sicht gegen den Mustang sprach, war z.B.

Bis zum Facelift 2017/18 gab es nur die 2-Rohr-Abgasanlage - erst dann die 4- Rohr.
Und er war bzw. ist mir zu unsportlich, außer man nimmt den Shelby GT 350.
Auch finde ich die 5 Liter Hubraum etwas wenig für einen V8

Was gegen den Challenger sprach: die Technik ist älter, weil er seit 2009 auf dem Markt ist.
Auch finde ich, das optisch das Heck zu massiv wirkt.
Und er wiegt halt mal ca. 300 kg mehr als der Camaro, was man einfach beim Fahren merkt.

ich bin bisher alle 3 schon gefahren, und finde das man sie sehr schlecht miteinander vergleichen kann.
Der Mustang ist hat der Classiker, und mit dem FL und 10 Gang echt gut, der geringere Hubraum ist spürbar, aber
der Motor ist halt ein anderes Konzept. Höher drehend, dafür weniger Drehmoment.
Der Challenger ist das Muscle Car, geiler Hemi mit ordentlich Power und Sound, dazu massig Platz.
Dafür weniger agil.
Der Camaro ist am ehesten Sportwagen, geiler V8 und Sound, agil, super Fahrwerk, aber wenig Raum und übersicht.
Jeder für sich einige Pros und Contras.

Aktuell scheint wohl der gesamte Muscle (Pony) Car Markt zusammenzubrechen. Immerhin geht die C8 gut ab und hat jetzt sogar den Camaro überholt in den Auslieferungen.

Aktuell stehen aber auch noch regelmäßig die Bänder, wegen Halbleiterkrise. Ist echt bitter