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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Ich spüre die Macht in mir! Könnte aber auch Hunger sein.
zitieren
~~~ 2017 2SS Fifty AT Coupe Nightfall Gray Metallic ~~~
~~~~~~~~~~~ Modifikationen siehe Profil ~~~~~~~~~~~~
EZ:2019, EU Ausführung
Problem: Ja
Seit dem Kauf bei 20000km Probleme.
Vor einer Woche bei 23'000 Km, Getriebespülung durchgeführt. Seit der Spülung 500km gefahren, es fährt sich wie ein anderes Auto . Problem momentan behoben
Hallo,
bin auch betroffen - MY2018, EZ2019, ca. 17t km.
Den Camaro habe ich vor ca. 3 Monaten gebraucht von privat gekauft, bin also Zweitbesitzer.
Das Vibrieren/Brummen ist mir vor ca. 2 Wochen zum ersten mal aufgefallen und ich habe direkt einen Termin beim Händler vereinbart.
Es wurde eine Getriebeölspülung laut Service Bulletin vereinbart.
Beim ersten Spülen wurden lauter sehr viele Metallspäne im Öl entdeckt. Diagnose: Getriebe muss komplett getauscht werden. 
Antrag an GM Deutschland ist raus, ich warte noch auf das Ergebnis.
Mfg
JJ
Camaro SS V8 AT8 (MY2018,DE) - Daily Drive
Wireless Charger Upgrade, CarPlay Wireless, ANC-Disable und Sub-Woofer Nachrüstung, Federnsatz SlyStyle (-20mm), Wheelforce CF2 Felgen mit 275/35R20+305/30R20, GM Splash Guards VA/HA, ECU Flash inkl. AFM Disable, PAC Front-Kamera Modul
Zitat von NeoTek im Beitrag #98
MY2018 - 3.300 KM - EZ 10/2018 - keine Probleme
Im August 2020 bei ca. 14.000km hatte ich die ersten leichten Vibrationen bei niedrigen Drehzahlen festgestellt. Beim Service im Oktober wurde dann das Getriebe gespült und das richtige Getriebeöl eingefüllt. Seit dem bis jetzt (20.000 km) keine Probleme mehr mit dem Getriebe. Dafür macht sich jetzt glaub das Diff langsam bemerkbar.
EU Modell LS3, jetzt LS7, Transformers Edition einer von 371
LS7 mit Edelbrock Kompressor g226-Transformer.html
https://youtu.be/E8LGL7ON1Rg http://youtu.be/ZQ__Da-rz6E https://youtu.be/N4Ia-rxu9Nk
https://youtu.be/Y4D7kn4T1bg https://youtu.be/Yhf_uWNApXA
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