Hoi @Beni79
Leider waren es nur Automaten. Zum Glück haben wir noch eine Schalter V8 bekommen.

Jap. Ich würde auch nicht tauschen wollen

so genossen.
ich habe ein großes problem: mein 2013er camaro hot wheels edition (fin: 2g1f91ew4d9213864) ist mir im september 2016 kaputt gefahren worden. die gegnerische versicherung will nicht bezahlen. nun muss ich nachweisen, dass es sich um ein seltenes fahrzeug handelt. laut us-medien wurden lediglich 354 v8 coupes mit handschaltung (1es37, 2ss-m10 coupe) gebaut. können ihr mir bitte sagen, wieviele davon als werks-export-modell nach deutschland gekommen sind?
ich würde mich über eure hilfe sehr freuen.
Mücke

Mein Beileid zu deinem Verlust. September ist ja schon etwas her - sperrt sich die ganze Zeit die Versicherung gegen die Begleichung des Schadenersatzes? Sag der Versicherung einfach, dass wenn sie nicht zahlen wollen was du verlangst, du ein Gutachten in Auftrag geben musst, welches sie bezahlen müssen. Weise den Gutachter darauf hin, dass es sich um die Hot Wheels Edition handelt. Er kann dann direkt einen Wiederbeschaffungswert anhand aktueller Angebote machen. Gibt ja z.B. hier einen für 36.495 €: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail...10&pageNumber=2. Er muss dann natürlich deinen individuellen Fahrzeugzustand berücksichtigen (Laufleistung, eventuell abweichende Ausstattung etc.).

Der Gutachter kann dann auch einen entsprechenden Hinweis über die Seltenheit in seiner Begründung geben. Einen Gutachter würde ich dir sowieso empfehlen, da er gleich einen Schadenersatz für den Fahrzeugausfall ansetzen kann. Kläre es aber vorher mit der Versicherung ab, um zu verhindern, dass du auf den Gutachterkosten sitzen bleibst. Eventuell ist es auch ratsam einen Anwalt zu Rate zu ziehen, der ja auch von der gegnerischen Versicherung bezahlt werden muss.

Ich habe das leider auch schon hinter mir - wenngleich es bei mir nicht so sehr geknallt hat, dass es ein Totalschaden war. Ich wüsnche dir viel Erfolg bei der Geltendmachung deiner Forderungen!

jup.
anwalt looft bereits. schaden 48000. wiederbeschaffung 40000. trotz 32000km. schon alles richtig gemacht. versicherung zweifelt den wiederbeschaffungswert an. nu muss ich nachweisen, dass er wirklich soviel wert ist. eigentlich ist er nicht wiederbeschaffbar. hab ihn im okt.2013 als neuwwagen gekauft. zu meinem b-day (25.2.2014) erstmals zugelassen. in 2014 folgte die scheidung...puh: geschafft!!!...also hängt ein unwiederbringlicher mit geld nicht wieder herstellbarer emotionaler wert für mich an der kiste. dass muss der richter ooch nachvollziehen können.
ick bleib am ball

und der hwc aus mobile ist ebenfalls ein unfallwagen: typschild in tür fehlt, schminke unter scheinwerfer fehlt, ghostflames an der seite und die schwarzen striche fehlen...
unfallkiste beide seiten.
wie meiner...wuäh!!!

moin genossen.
jup. von 8 inna brd und 17 in europa hab ich auch gehört. drum wundert mich die aussage von den schweizern, dass 108 oder 98 export-modelle verschifft wurden. ich brauche echte fakten. ordentliche zahlen. woher bekomme ich die? ich hab chevrolet us, canada und gb, sowie schland angeschrieben. und den importeur in dk oder so. sowie die fa, die die be erstellt hat in gb. gab noch keene info. die chevy-händler wissen von nix. hotline in gb wees ooch von nix. egen noch heritage-center in us angebrabbelt...abwarten heisst dass nun...
also?
kacke.
wir müssen am ball bleiben.
grüßle.
mücke

eh... ick ooch

so.
gm-heritage-center hat geschrieben: 108 stück von den 1524 jemals gebauten hot wheels haben die usa/canada als export-modelle vom werk aus verlassen. alles coupes. aber bei den 108 kann nicht unterschieden werden zwischen v6 und v8 und mt und at.
hilft nicht wirklich weiter.
weiss noch jemand was?
grüssle.
mücke

Jup.
Danke. Kommt jemand an die Zahlen für die BRD ran?

wie ist denn der Name der Versicherung

moin.
eigentlich traurig für gm. bei mercedes erzählen die dir, welcher montierer das linke hinterrad bei adolfs benz montiert hat und gm bekommt es nicht auf die reihe stückis von aktuellen modellen zu recherchieren - die das werk verlassen haben, um über den großen teich auf reise geschickt zu werden. komische firmenpolitik.
ich halte euch auf jeden fall auf dem laufenden.
die säumige versicherung ist - passend für einen tiguan - die vw-versicherung.
der unfallhergang ist eindeutig. die schuldfrage zweifeslos geklärt. nur der wiederbeschaffungswert wird angezweifelt.

hab da mal noch ein problem: mein kimakompressorriemen rutscht immer 1 oder 2 rippen nach vorne. hat jemand ideen? ah wiens und ah kramm haben schon was versucht. ist jetzt die dritte riemenscheibe dran und ein neuer klimakompressor verbaut worden.
haltet durch...alles wird gut.
mücke

moin genossen.
hab gerade von höchst offizieller stelle richtige zahlen bekommen:
108 hot wheels camaro haben die usa/canada als export modelle verlassen.
10 gingen davon nach japan.
31 in die schweiz.
und lediglich 8 in die brd.
am 2.5. ist meine gerichtsverhandlung. also bitte drücken daumen.
grüßle.
mücke

..good luck...

Zitat von muecke im Beitrag #138

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am 2.5. ist meine gerichtsverhandlung. also bitte drücken daumen.
grüßle.
mücke

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moin.
resultat: das olg hat meine klage abgewiesen und die möglichkeit eines einspruchs verboten.
kein nutzungswillen erkennbar...so das gericht. weil ich 6 monate brauchte um den camaro wieder instand gesetzt zu haben. 3 wären legitim gewesen. 6 (über den winter) snd einfach zu viel.
bekommen habe ich rund die hälfte vom kalkullierten schaden.
hab mir aus frust einen der wenigen originalen werk-export-transformers dazu gekauft. meiner ist fast vollständig, bis auf den schwarzen lid-schatten unter den scheinwerfern. warum gibt das welche mit und welche ohne?
grusz.
mücke

Was hat jetzt die Reparaturzeit damit zu tun? Weiter vorne wollte die Versicherung den Restwert 40k wegen der Seltenheit nicht anerkennen.