Guten Morgen Camaro Gemeinde :-)

mich würde mal interessieren, warum bei dem Camaro in so kurzen Abständen die Wartungen fällig werden? Ich lese hier immer wieder, dass der erste Service z.T. schon bei 15TKM anfällt. Woran liegt das?

Vielen Dank und Vg
Michael

Ist nicht bei allen Neuwagen heute 1 Jahr oder 15k Kilometer bis zur Inspektion normal?

Nö, meist 2 jahre oder 30k km, je nachdem was zuerst Eintritt. Bei den Amis ist es halt so vorgegeben.

Achso ist also nur eine Vorgabe für US Fahrzeuge (von den US Herstellern quasi vorgegeben). Vielen Dank für die Info :-)

Nee, bei den Euro Camaros ist das auch so, falls das jetzt falsch verstanden wurde.
Es ist aber immer ne Geschichte, die sich der Hersteller ausdenkt und hat meiner Meinung nach eher was mit Geld verdienen zu tun, als tatsächlicher Notwendigkeit. Fakt ist aber, dass ohne die regelmäßige Wartung, die Garantie erlischt.

VW hat doch mittlerweile auch 15k km oder 15-30k km mit longlife Öl je nach Fahrweise.

LL Öl haben eigentlich alle neuwagen und das Auto meldet sich, wenn es Service will. Bei meinem 1er steht zb bei jedem Start "27000km nächster Service" im Display usw. Beim Polo und Leon war es so, dass er sich auch selbst meldet, wenn entweder 2 Jahre rum sind oder eben die 30k km.

Ich fahre einen VW Golf VII GTD hab schon knapp 21TKM runter und da ist noch nix mit Service ... als ich den freundlichen gefragt habe bzgl Service sagte man mir nur, dass sich das Auto schon meldet wenn es den Service will

Ja eben, so ist es eigentlich. Festintervall gibts eigentlich kaum noch.

So alleine steht der Camaro nicht mit seinen 15.000er Intervall.

Hier ist mal ne Liste mit ein paar Hundert Autos.

http://www.autozeitung.de/service-interv...ste-45696.html#

ERSTER SERVICEBESUCH

Chevrolet Camaro 15.000 km / 12 Monate
Chevrolet Corvette 15.000 km / 12 Monate
Hyundai Genesis Coupé 15.000 km / 12 Monate
Lexus LFA 15.000 km / 12 Monate
Nissan GT-R 15.000 km / 12 Monate
Nissan 370Z 15.000 km / 12 Monate
Toyota GT86 15.000 km / 12 Monate
Mazda MX-5 20.000 km / 12 Monate
Porsche 911 GT2/GT3 20.000 km / 24 Monate
Chevrolet Orlando 15.000 km / 12 Monate
Hyundai ix20 15.000 km / 12 Monate
Kia Soul (Benziner) 15.000 km / 12 Monate
Toyota Prius+ 15.000 km / 12 Monate
Toyota Verso 15.000 km / 12 Monate
Toyota Verso-S 15.000 km / 12 Monate
Mazda CX-7 2.3 MRZ Turbo 5.000 km / 12 Monate
(danach alle 15.000 km)
Jeep Grand Cherokee 10.000 km / -
Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 12.000 km / -
Jeep Wrangler 3.6 V6 12.000 km / -
Hyundai Santa Fe (Benziner) 15.000 km / 12 Monate
Infiniti FX (Benziner) 15.000 km / 12 Monate
Kia Sorento (Benziner) 15.000 km / 12 Monate
Lexus RX 15.000 km / 12 Monate
Mitsubishi Pajero 15.000 km / 12 Monate
Nissan Murano (Benziner) 15.000 km / 12 Monate
Toyota Land Cruiser 15.000 km / 12 Monate

Und einen Golf Diesel mit nem V8 Benziner zu vergleichen, hinkt ja wohl gewaltig.

Gruß Rainer

Zitat von Swifty_FX im Beitrag #8

---

Ich fahre einen VW Golf VII GTD hab schon knapp 21TKM runter

---

Mein Scirocco R musste immer so nach 20 oder 22k km. Und am Anfang war da noch das feste Intervall mit 15k eingestellt. Musste ich erst ändern lassen. Da finde ich die Umstellung zu 15k fest jetzt nicht so groß. Aber klar, wenn man vorher 30k fest gewohnt war, ist es schon erst mal verwunderlich. Wenn man dann noch das dynamische Intervall im Bordcomputer ernst nehmen würde, das beim Camaro ja zum Glück nicht relevant ist, dürfte man sogar noch viel öfter zum Service. Das würde mich dann auch etwas ärgern. :)

Es gab mal nen Bericht, dass die Öle inzwischen so gut sind, dass man locker 50k km mit einer Plörre fahren könnte.

Garantie ist doch bei den "meisten" eh Geschichte, mich inbegriffen.

Meiner wollte bei knapp 9000 schon einen Ölwechsel. Liegt wohl an der Kurzstrecke die ich leider häufig fahre.

Zitat von Mike 31 im Beitrag #14

---

Garantie ist doch bei den "meisten" eh Geschichte, mich inbegriffen.

---

Zitat von Dr.House im Beitrag #13

---

Es gab mal nen Bericht, dass die Öle inzwischen so gut sind, dass man locker 50k km mit einer Plörre fahren könnte.

---

Denke mal die 10 Liter Öl plus Filter reißen einen auch nicht wirklich rein,
wenn man den Sprit bedenkt, den man in 15 000 KM durchhaut

Habe noch einen alten 206 CC 2.0 16V in der Garage.
Der hatte seinen letzten Service 2008.
Das einzige was der einmal im Jahr bekommt, ist ein Ölwechsel mit Filter, egal wieviel km.
Denn damit kann man wirklich was kaputt machen.

Alles anderen merkst Du dann schon, wenn er was will.

Was kosten die Inspektionen bim Camaro eigentlich so im Schnitt?
Nur mal interessehalber, abwenden kann ich es nicht mehr, habe vor 3 Wochen meinen bestellt

Kosten für die 1. Inspektion

Kosten für die 2. Inspektion (30.000km)

Kosten für 3. Inspektion (45000 km)