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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Vielen Dank für die vielen Willkommens Grüße.
Den ersten Rückschlag habe ich schon erlitten:
Garage ist zu klein 
Gruß und DANKE
Jupp
Zitat von Jupp
Vielen Dank für die vielen Willkommens Grüße.
Den ersten Rückschlag habe ich schon erlitten:
Garage ist zu klein
Gruß und DANKE
Jupp
Du brauchst eine stressfreie Duchfahrtsbreite von 2,30...
2LT,JBA-Shorty,High Flow,TC Concepts Exhaust,LED-Licht,H&R Tief/AAC Sidemarker,LSR Swaybar,BCD-Diffusor,22 Zoll Keskin,KRAFTWERK-Motor+Getr.-Tuning,Drossel geportet, V-Max open,ZL1 Hood, ZL1- Front
Ein ebenfalls 50+er sagt herzlich 
It´s never too late for a happy childhood
2011 2SS/RS, L99, Inferno Orange, Innenausstattung Orange/Black, Flowmaster, Kraftwerk tune, 200er Sportkats, KW Variante 1, 20er Spurplatten, Radioumbau auf Pioneer AVIC F70 DAB. Div. Kunststoffteile im Wassertransferdruck auf Carbonoptik veredelt.
von einem 40++ vom Niederrhein.
Du sollst ja Cami fahren und den nicht einkellern. Meiner steht auch in der Saison draussen (so kann ich ihn immer sehen) und überwintert extern (das tut natürlich weh).
Nochmal 
"Vertrauen Sie mir, ich weiß was ich tue" (Sledge Hammer)
von noch einem 50+
Inferno/Inferno, LS3, Blue Metallic Stripes, KW V1, 20 mm Spurplatten, K&N, Fächerkrümmer, Metallkats, Kraftwerk
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