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Wie gesagt, nach Rücksprache mit den zuständigen Behörden nein. Gilt erst ab EZ des Korrekturjahres, viele 87Db ZL1 waren 17er oder 18er. Ich glaube diese Korrektur des Standgeräusches fand Ende 18 oder 19 statt.
[/quote]
Ich bin zwar noch neu hier aber muss dieses Thema leider auch über mich ergehen lassen. Ich kann aber sagen, dass keine Korrektur Ende 18/19 stattfand. Ich hole meinen am Montag ab (2019er ZL1, ja nicht Zulassung sondern "Facelift") und bei dem stehen auch die 87db im Stand und 75db Fahrgeräusch drin. Ich bin mal gespannt ob hier wirklich ein "Silencer" eingebaut wurde oder echt nur die Daten übernommen worden sind und er in Wirklichkeit viel lauter ist, was wiederum zu Problemen bei der Kontrolle führt, die ich eigentlich vermeiden wollte 
Geiger hatte ich auch schon im Sinn aufgrund dieses Videos: Geigercars - Alles was das ❤️ begehrt! SHOWROOM MAI 2020 ab 5:44 (darf keine Links posten)
da meint er ja auch die hatten echt Probleme damit den so zugelassen zu bekommen, geht aber anscheinend nur mit einer Softwareanpassung. Am Auspuff selber wird nichts geändert.
Wenn einer mehr weiß, wie das Thema letztendlich behandelt wird oder ob eine Umtragung möglich ist, bitte ich gerne um Antwort 
Wenns möglich ist, würde ich sogar die Softwareanpassung machen lassen, wenn er zu laut ist.. Lieber legal unterwegs, anstatt mit dem Fahrrad :D
EU Modell LS3, jetzt LS7, Transformers Edition einer von 371
LS7 mit Edelbrock Kompressor g226-Transformer.html
https://youtu.be/E8LGL7ON1Rg http://youtu.be/ZQ__Da-rz6E https://youtu.be/N4Ia-rxu9Nk
https://youtu.be/Y4D7kn4T1bg https://youtu.be/Yhf_uWNApXA
Zitat von Daytona im Beitrag #25Grundsätzlich Zustimmung, allerdings wären solche Probleme auch vermeidbar bei einigermaßen sorgfältiger Information vor dem Kauf. Dass die Fahrzeugkontrollen mittlerweile ein anderes „Niveau“ erreicht haben also vor 20 Jahren, ist ja kein Geheimnis, sondern lässt sich jede Woche in der Presse nachlesen.
... erwarte ich vom Autohaus, dass ich ein Fahrzeug übergeben bekomme was die Bestimmungen zum erlangen der Betriebserlaubnis einhält.
Tut es das nicht, ist dies für mich ein erheblicher Mangel ...
Das mit dem Mangel im Rechtssinne kann übrigens schnell schwierig werden, wenn das Fahrzeug mit einer fragwürdigen Zulassung verkauft wird oder die Zulassung mit fragwürdigen Maßnahmen erlangt wurde. Ich würde mir einen solchen Rechtsstreit nicht so gerne antun.
Das Problem haben hier ja leider mehrere mit ihrem 6th gen ZL1 von unterschiedlichen Baujahren..
Mich interessiert es echt, ob er wirklich so "leise" ist oder nur gemogelt wurde mit den Papieren und wie @MikeG schon gesagt hatte,
die Messung im Stealth Mode durchgeführt wurde.
Montag weiß ich mehr und werde berichten, ob beim 19er die gleiche Problematik auftaucht
Wenn es "nur" eine Softwareanpassung ist geht das ja vlt noch, ist mir lieber wenn dann alles rechtens ist. Frage ist, ob es dann im Fahrzeugschein auch noch umgetragen und eine zusätzliche Messung gemacht wird. Oder der Wert von der Erstzulassung gilt.
@MarcL , es ist jedenfalls so, dass der originale 6th Gen. Camaro ZL1 ein lauteres Standgeräusch hat als der Camaro SS (bei der Corvette C7 und der Z06 verhält sich dieser Unterschied genau so).
Die Softwareanpassung, die Geiger macht, ist vermutlich dieselbe, die in den EU-Camaros steckt: Im für das Fahrgeräusch messrelevanten Bereich werden automatisch die Auspuffklappen geschlossen und die Gasannahme reduziert. Mit diesen Maßnahmen wird der Grenzwert des Fahrgeräuschs eingehalten. Beim Standgeräusch haben die Geigercars-ZL1 m. W. einen ausreichend hohen Wert eingetragen (oder hat jemand andere Erfahrungen?).
Bin sehr gespannt, was du bald über deinen ZL1 berichten wirst. Ich drück‘ mal doll die Daumen! 
Zitat von LeGone im Beitrag #31Ja, aber das Standgeräusch des Camaros wird ja bei 3.750 U/Min. gemessen, da ist der Camaro dann wieder nicht ganz so leise (aber auch nicht sehr laut, ja).
Im "Stealth-Modus" ist der ZL1 (zumindest meiner) so extrem leise. Da hört man nur den Kompressor. Außer bei Vollgas (zumindest unter Last). Da ist wieder Partytime xD
Es wäre m. E. interessant zu erfahren, ob der ZL1 bei 3.750 U/Min. bei geschlossenen Klappen auch das geringer eingetragene Standgeräusch einhält. Vielleicht hat ein ZL1-Fahrer Lust, mal eine Messung zu machen - z. B. mit einer entsprechenden App für das Handy? Kurz und einfach gesagt wird das Handy/Microfon wie folgt gehalten:
- 50 cm Abstand zum (linken oder rechten) Doppel-Auspuffrohr
- 45 Grad Winkel
- mind. 20 cm über dem Boden
- keine schallreflektierenden Flächen in der Nähe.
Die Handy-Messungen sind zumeist nicht sehr genau, würden aber zumindest einen Anhaltspunkt geben.
Zitat von MikeG im Beitrag #32
Ja, aber das Standgeräusch des Camaros wird ja bei 3.750 U/Min. gemessen, da ist der Camaro dann wieder nicht ganz so leise (aber auch nicht sehr laut, ja).
Bei mir wurde tatsächlich bei 3500 gemessen.
Werde mal messen und schauen, ob ich über die eingetragenen 98 hinauskomme. Sobald mein Auto fertig ist - Ölpumpe wird gewechselt.
VBlog-YouTube-Channel: https://www.youtube.com/@decarconnection
Zitat von Sv3n im Beitrag #30Zitat von MikeG im Beitrag #29
Beim Standgeräusch haben die Geigercars-ZL1 m. W. einen ausreichend hohen Wert eingetragen (oder hat jemand andere Erfahrungen?).
Kann ich bestätigen. Bei meinem MY19 von GeigerCars sind 93dB Standgeräusch eingetragen
Wirklich? Ich dachte 75 sind bei nahezu allen Autos Usus.
93DB als Fahrgeräusch wiederum kann ich mir vorstellen. Wäre natürlich immer noch (zu) wenig.
Aber du brauchst ein Fahrzeug, das zu dir passt: Mit Stil, eins mit Charakter. Verstehse. Ein Baby. Zum Liebhaben. Du musst es pflegen, streicheln, tanken - auch Geld reinstecken, so ein Baby will unterhalten werden. Aber dafür bleibt es vielleicht bis zum Ende deines Lebens bei Dir - dein Eigentum.
@Sonique , bitte auf keinen Fall Standgeräusch und Fahrgeräusch verwechseln.
Das Fahrgeräusch ist gesetztlich reglementiert und darf daher, abhängig von gewissen Parametern (Homologation bzw. Erstzulassung und Leistungs-Masse-Verhältnis), im messrelevanten Bereich einen bestimmten Grenzwert nicht überschreiten.
Das Standgeräusch ist gesetzlich nicht begrenzt und wird in den Fahrzeugschein lediglich als Indikator eingetragen.
Es gibt hier jemanden der dir das so programmieren kann das in jedem Modus die Klappe schließt bei 3750 
Dann bist du dort dann auch wieder theoretisch laut der Aussage des einen Kollegen legal unterwegs
Kenne da einen ZL1 Fahrer bei dem hab ich das so gemacht 
Codieren am Gen 6 & 5 bei mir möglich im Alb-Donau-Kreis:
- Steuerung des Klappenauspuffes ✅ - VMax ✅
- Zylinderabschaltung ✅ - Gasannahme 3-Gang (50KmH) ✅
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