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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Schon bekannt?
"Camaro lt. Focus-Online Ranking auf Platz 2 der Sportwagen mit dem höchsten Werterhalt" 
http://media.gm.com/media/de/de/chevrole...ertverlust.html
zitieren
Naja der Camaro kostet halt soviel wie nen M3 in den ersten 2 Jahren verliert 
Main Facts: Gen5 EU 2012 LS3 Basis - LSX 428cui + 2,9l Whipple - Flexfuel E85 - S1 Sequential Shifter - Drechsler Sperrdifferential - KW Clubsport + HLS - MB KV1 10,5+12x20 m. 265/35 + 345/30/20 - VIS Racing Carbon Hood + Trunk - Recaro Pole Position - CN Racing Überrollbügel - Audio Delete - uvm.
Zitat von Deba1981
Naja der Camaro kostet halt soviel wie nen M3 in den ersten 2 Jahren verliert
In Arbeit
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Tesla Model S seit März 2014, Camaro SS bis Oktober 2013
whoa wusst ich auch noch nicht - das macht den camy-kauf gleich nochmal so schön, hatte eigentlich gedacht, dass das wieder son auto ist wo ich draufzahle ohne ende ^^ hab schon immer autos gefahren, die viel an wert verloren haben und die keine sau haben wollte haha... wer interesse an nem x-trail? 
:D
Naja das ist eine Seite von GM...hab das noch nirgendwo anders so gelesen...ein Kollege hier im Forum will nen US V8 verkaufen und bietet den öfters mal in der eBucht an...mehr als 25.000 Bucks hat noch nie einer geboten 
und hier hatte er ihn, soweit ich mich erinnern kann, für 26.500 € angeboten und in mobile für 27.500 €...
Klar kann man mit einem 40.000 € Wagen keine 30.000 € innerhalb der ersten 2 Jahre an Wert verlieren (ausser man crasht ihn)
Deshalb hinkt ja ein Vergleich in "harten Euros" ... Der Markt sagt bisher für US V8 was anderes da sind um die 30.000 € eine reelle Erwartung nach drei Jahren und um die 50.000 km Laufleistung...und der EU Camaro ist erst seit gut einem Jahr zu haben...ich denke auch hier muß man die Kirche im Dorf lassen und mit gut 25% Wertverlust nach 2-3 Jahren rechnen 
Der Markt an EU Modellen, zumindest an Cabrios, scheint eh gesättigt zu sein...bei manchen Händlern stehen die sich mittlerweile die Reifen platt...
Just my 2 Cents 
Ich gehe davon aus, daß sich durch ein deutlich höheres Angebot an Camaros (u.a. bedingt durch die hohe Anzahl EU-ler) auch die Wertstabilität verringern dürfte. Sofern dem dann erhöhten Angebot nicht auch eine erhohte Nachfrage gegenübersteht. 
Aber wie schon jemand sagte: Wir verkaufen ihn nicht! 
Der J.
...darüber mache ich mir noch keine Gedanken, hab Ihn ja erst im November 2012 gekauft. Aber mit Autos ist das immer so.
Es fängt mit "Au" an, in der Mitte isses "teuer" und hört mit "ohhh" auf.
Also was soll`s Warten wir es ab.
Gruß Amicus
2012`er EU-Coupe 6.2 V8 L99 ice silver metallic /orange stripes
Domstrebe, Pedders RP Street Bushings Stage 1,H&R Stabis, LS3 Diff, BBS-CH R 20 Zoll ,Borla EG Anlage, Stahlflexbremsleitungen+ZL1 Bremse, Kraftwerk Tune
LS3 EU Coupé - summit white - inferno orange Rallystreifen - inferno orange Leder - MJ 2013 - BBK Exhaust - Brembo GT
> 100.000 km | < 14 l/100km
Zitat von Oramac im Beitrag #8
Naja das ist eine Seite von GM...hab das noch nirgendwo anders so gelesen..
naja die beziehen sich ja auf nen focus online artikel soweit ich weiß... hab das mal rausgesucht, ist echt ganz interessant:
http://www.focus.de/auto/ratgeber/kosten...aid_744399.html
und hier direkt zum sportwagenvergleich:
http://www.focus.de/auto/ratgeber/kosten...aid_862646.html
natürlich kann man das nicht alles 1:1 auf die realität übertragen - aber ich denke ein körnchen wahrheit ist da schon dran... und von wegen "marktsättigung": die haste ja beim porsche oder bmw oder sonstwas ja auch... wenn ich mir anschaue mit was für wartezeiten die leute sich hier rumschlagen, was sie teilweise auf sich nehmen, um einen camaro zu kaufen, DEN camaro - dann denke ich, dass da wesentlich mehr passion bei ist, als bei einigen anderen autos, also kann ich mir schon vorstellen, dass der preisverlust schon im rahmen bleibt - aber verlust ist na klar immer da...!
Das mit den monatelangen Wartezeiten bezieht sich auf das EU Modell und ist einzig und allein ein hausgemachtes Chevrolet-Problem...in USA stehen die Camaros fast an jeder Ecke...Jahresproduktion über 100.000 Einheiten...bestelle heute und in 6-8 Wochen steht dein Wunschauto vor deiner Tür im Forum sind einige US Importeure, die nur darauf warten...
und für EU gibts nur je 1.000 Qp's und Cabrios/Jahr...der Grund dürfte jedem hier im Forum hinlänglich bekannt sein 
Europamodell, LS3, Crystal Red Tintcoat / schwarz
BBS CH-R, Michelin Pilot SuperSport, Supercar, Buchseneinsätze, Stabis
fährt ab März im Bayrischen rum...
"Ein Auto muss so viel PS haben dass man beim Aufsperren schon Angst hat" Walter Röhrl
Zitat von campyonly im Beitrag #14Zitat von inmyhead im Beitrag #6
wer interesse an nem x-trail?
(sorry - konnte ich mir nicht verkneifen...)
:D so schlecht ist der nicht... war halt auf der suche nach der eierlegenden wollmilchsau und bin irgendwie bei dem teil gelandet... ist halt praktisch, aber nix fürs herz... @Oramac: ja sicher kann man hier camaros kaufen - aber es ist halt nicht ganz so einfach wie jetzt bspw bei nem porsche - import oder so eine lange wartezeit nimmt ja auch nicht jeder in kauf und ich denke ein teil davon ist einfach auch die faszination an dem auto... und im vergleich zu porsche + co sind die halt noch relativ selten... :)
aber eigentlich echt müßig - wer will das teil schon verkaufen...
Zitat von Oramac im Beitrag #8
ein Kollege hier im Forum will nen US V8 verkaufen und bietet den öfters mal in der eBucht an...mehr als 25.000 Bucks hat noch nie einer geboten
Kleiner Hinweis: Schon mal die Preise eines US-V8-Camaro angeschaut? Wenn man die Kosten für Import und Umbau mal außer Acht lässt .. sollte er mit 25.000 Öcken schon ganz zufrieden sein... das würd ich schon auch ordentlichen Werterhalt nennen...
EU Camaro L99 MY 2013 BLACK
---------------------------------------------
MODS: Bowtie black, Alu-Door-Pins, Alu-Schaltpaddels, Autobot-Decals Kotflügel vorn, TF Autobot Wheel Center Caps, LEDs: TFL, Blinker, Kennzeichen, H&R-Spurplatten 4x20mm, BBK Exhaust, Landi Renzo Gasanlage (to be continued)
wieso soll man Kosten außer acht lassen, die doch mit ungefähr guten 30% Aufschlag des Kaufpreises in USA anstehen? Sein Camaro ist ja nicht auf der Nußschale ohne Mehrwertsteuer und Zoll nach D gekommen...
Und US Importeure wie z.B. eine bekannte Fa. in München, haben, bevor es das EU Modell gab, teilweise 45.000 € für das QP und 50.000 € für das Cabrio verlangt und auch bekommen...
Aber wie schon hier mehrfach geschrieben wurde...wir wollen Spaß haben und fahren 
Und nach Möglichkeit nicht verkaufen 
Hab grad auf Youtoube folgendes gefunden (schaut mal den DEKRA Gentlemen 
ab min 20:00):
https://www.youtube.com/watch?v=YDWBBxZ0SMU
Der sollte mal öfters auf Mobile oder AutoScout schauen, und back to reality. Wenn ich ein 150k M6 für 50k Öcken sehe sind das 30% vom NP. Also, her mit den ZL1 für 25k€.... Ich nehme 2 
A4 2.5 TDI BJ 2000... bitte keine Mitleidsbekundungen.
orientiert euch einfach an den mustangs ab 2005.
so oder ähnlich wird sichs verhalten.
brauch man auch gar nicht groß drüber zu diskutieren.
letzendlich bestimmt der markt den preis in dem moment, in dem ihr eure kiste verkaufen wollt.
kommen im herbst die grünen ans steuer, dürft ihr euch den tollen werterhalt eh abschminken....... 
Zitat von Tarantino im Beitrag #18
Hab grad auf Youtoube folgendes gefunden (schaut mal den DEKRA Gentlemen
Der sollte mal öfters auf Mobile oder AutoScout schauen, und back to reality. Wenn ich ein 150k M6 für 50k Öcken sehe sind das 30% vom NP. Also, her mit den ZL1 für 25k€.... Ich nehme 2
Hier wurde über den Vergleichtstest intensiv diskutiert: Heute 22.15 Uhr Sport 1 (4)
EU Modell LS3, jetzt LS7, Transformers Edition einer von 371
LS7 mit Edelbrock Kompressor g226-Transformer.html
https://youtu.be/E8LGL7ON1Rg http://youtu.be/ZQ__Da-rz6E https://youtu.be/N4Ia-rxu9Nk
https://youtu.be/Y4D7kn4T1bg https://youtu.be/Yhf_uWNApXA
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