Ganz nett und recht theoretisch...
Bei nem Stock Camaro kommen die Zahlen auch ungefähr hin, sobald man ordentlich getunt hat, sind auch schnell mal über 50% binnen von 1-2 Jahren weg.

Habe jetzt eine neue Meldung zum Werterhalt des Camaros der 2. Generation gefunden.
In Deutschland hat demnach der Camaro (C2) den zweitbesten Wertzuwachs nach dem Mercedes SL.
Das nenn' ich 'mal eine gute Nachricht für alle Langzeithalter unter uns.

na ja, wenn man betrachtet, für welche beträge die camaros dieser baureihe vor zehn bis fünfzehn jahren verschleudert wurde, dann wundert mich der prozentuale zuwachs nicht sonderlich (und um den geht es ja wohl, nicht um den absoluten zuwachs). damals zu bastelbuden kaputt"getunt" wollte kaum einer mehr einer haben, ich hab mir vor vielen jahren als motor-getriebe spender n 76er camaro mal für 250 euro geholt!!!. original erhaltene autos dieser reihe werden dadurch selten und erfreuen sich inzwischen wirklich einem gewissen wertzuwachs, weil es nicht mehr viele unverbastelte davon gibt. streetmachines im stil der achtiger, der manta aus den usa, prollkarre etc, das war sein ruf, und er wurde ihm gerecht. in o fern gut, dass viele davon zu bastelbuden geworden sind, das steigert den wert der original erhaltenen.

trifft meiner meinung nach übrigens für fast alle volumenmodell zu. werden zwecks individualisierung getunt und getunt, so werden nach beendigung der bauzeit die originalen seltener und seltener und damit mehr wert....

was meint ihr, was in 20 jahren mehr wert ist? ein getunter und gepimpter gen 5 camaro oder ein originaler?

Ich denke, dass der Camaro als Young- oder Oldtimer nur im Originalzustand den meisten Wertzuwachs hat. Das belegen auch Oldtimer - Auktionen seit vielen Jahren immer wieder.

Wie der Oldtimermarkt in 20 Jahren aussieht wird meiner Meinung nach eh recht spannend.

Wenn man bedenkt wieviel(e) Computer/Elektronik heutzutage selbst in unseren Camaros steckt... das ist bzgl. zukünftiger Ersatzteilbeschaffung ein echtes Drama. Es ist jetzt schon manchmal unmöglich eine neues Ersatzsteuergerät für manche älteren Autos zu bekommen.
Da darf ich gar nicht dran denken...

Nach 20 Jahren sprechen wir max von Youngtimer , also noch schön 25 Jahre warten (Model 2010) und dann sprechen wir von Oldtimer . Aber wer hat sich denn von uns den Wagen ernsthaft als Geldanlage gekauft ? Wohl er als Geld vernichtungsmaschine

Klar werden die originalen Camaros auch in 25 - 30 Jahren als Klassiker einen Wertzuwachs erfahren.
Aber mal ehrlich, in 30 Jahren bin ich 80, bin wahrscheinlich senil und hab Alzheimer. Wenn ich überhaupt so alt werde bei meinem Lebenswandel.
Ergo, ich will jetzt Spass mit dem Teil, was damit in 30 Jahren ist ist mir Banane

Zitat von Daytona im Beitrag #27

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Der Lieblingsspruch meines Juniors: "der ist Erbmasse"

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echt interessant! Aber mich würde mal noch der werterhalt vom V6 interessieren.

Wenn man noch am sparen ist isses ja eher unpraktisch das der Camaro einfach nicht wirklich günstiger wird^^

Zitat von Dieter im Beitrag #22

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Habe jetzt eine neue Meldung zum Werterhalt des Camaros der 2. Generation gefunden.
In Deutschland hat demnach der Camaro (C2) den zweitbesten Wertzuwachs nach dem Mercedes SL.
Das nenn' ich 'mal eine gute Nachricht für alle Langzeithalter unter uns.

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Den 73er Camaro kannst Du gar nicht mit den ab 78er Modellen vom Werterhalt/Wertzuwachs oder Preisverfall vergleichen. Dein 73er ist ein gesuchter eher seltener in Deutschland zu findender Klassiker. Schon wegen der alten Front mit den geteilten Chrom Stoßstangen. Da gab es auch noch richtig große V8 Motoren. Die Modelle ab 78 mit der geänderten Kunststoffbumper Front hatten nur noch magere V8 Motoren die keinen Hering vom Teller gezogen haben. Der Grund warum die jetzt Wertzuwachs haben dürfte daran liegen das die damals hier in Deutschland zum Dumpingpreis verkauft wurden. Ich kann mich daran erinnern das die ca. 1980/81 so um die 16800,- DM angeboten wurden, hatten nur so um die 150Ps oder knapp darunter und waren im Preisniveau von einem Manta.

Behalte deinen schönen originalen Chrom Camaro.

Zitat von Mario Assindia im Beitrag #31

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Wenn man noch am sparen ist isses ja eher unpraktisch das der Camaro einfach nicht wirklich günstiger wird^^

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Das Auto ist und bleibt halt ein "Liebhaberfahrzeug" und deshalb werden sich die Gebrauchtpreise auch solange halten wie es Nachfrage und Interesse an dem Auto gibt.
Denke das hängt auch davon ab wie der Neue wird. Wenn dieser begeistert, werden die 14er und älter vermutlich schnell günstiger. Wenn die Nachfrage klein bleibt werden auch "unsere" ihren Wert behalten.

Vermutlich können nur tiefe Einschnitte in Sachen Kosten (Spritpreise, Strafsteuern, etc.) die jetzige Nachfrage mindern. Obwohl vermutlich die wenigsten der ernsthaften Camarointeressenten da gross beeindruckt wären ;)

Nachdem ich meinen z.B. hatte, bekam ich den Bescheid des Strassenverkehrsamts (Thurgau) bezüglich Strassenverkehrsabgaben/Steuern. Satte 1200.- anstelle der online ausgerechneten 600.- Seit neustem gibts bei uns nämlich 100% Strafaufschlag für Autos der Energieeffizienzklasse F War mir aber egal

1200€ steuern? Das ist mal ne Hausnummer
Da komm ich mit meinen 240€ ja richtig gut weg Hab aber auch nur nen V6.

Mfg Tim

1.200,-- CHF nicht Euro - aber das macht die Sache glaube ich nicht besser....

1200 CHF SIND 1200 Euros ... seit letztem Donnerstag ...

1.189,26 Euro. Wird laufend weniger :)

Ja der Euro kackt ab
Bald haben wir die Mark wieder