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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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wie ist denn der durchschnittsverbrauch mit super und super plus.
bei 1l weniger verbrauch lohnt es sich ja, nur super plus zu tanken... 
Na viel Kurzstrecken und wenn Autobahn dann aber richtig.
Mit angemessener Fahrweise hatte ich ihn auch bei 14Liter.
Ich fahre ja ein Camaro SS und kein Mercedes mit Hut und Klohpapierrolle auf der Ablage 
Wenn ich Cruisen will kauf ich mir nen oldtimer und wenn ich Spaß haben halt ein neues MuscleCar.
Glaub mir der Verbrauch kann auch noch höher gehen.
Was hast du für ein 55er AMg? einen SLK CLK?
Der ist auch ja nicht so schwer wie der Camaro.
Wenn man alles Kombiniert und nicht gerade langsam fährt sind 16L immer wieder drin.
die klohrolle hält in den kurven so schlecht. 
es ist ein SLK. 1584kg. also nur gut 150kg weniger. dafür aber auch ca. 70PS weniger.
wobei ich einer der geringverbraucher bin, das gebe ich zu.
das gefühl, die AIDA aus dem hafen schleppen zu können ist mir wichtiger, als das letztlich auch zu tun.
außerdem klingt er einfach schön. 
Na da bin ich ja froh, wenn ich auf den Camaro wechsel, und meine
16 - 20l vom 350Z nicht mehr fahren "muss"
Zitat von Camaro_Wien
Na da bin ich ja froh, wenn ich auf den Camaro wechsel, und meine
16 - 20l vom 350Z nicht mehr fahren "muss"
auf der rennstrecke? 
leute, ihr dürft vor den kurven echt nich soviel bremsen... 
Ich wollt auch schon sagen ein 350Z mit 16-20L ? Gaspedal festgedübelt? Ich fahr mein V6 Camaro mit 11-12L im Schnitt wenn ich normal fahre
Ford Mustang Boss 302 - Rot/schwarz - Mods ...... wofür?^^ Doch ein wenig -> Headders, Metal Kats, Cold Air Intake,offene Kubelwellenentlüftung Tuned by Schropp.
Zitat von Tombstone174
Ich wollt auch schon sagen ein 350Z mit 16-20L ? Gaspedal festgedübelt? Ich fahr mein V6 Camaro mit 11-12L im Schnitt wenn ich normal fahre
endlich mal ein normaler...
mit dem SLK brauche ich bei PTTM-fahrweise 25+l, aber wer macht sowas? bis zum dritten drehen dann auch mal die räder durch.
Zitat von Freddy
Hier ich ich ich mach sowas hier Hallo
Endlich mal normale Leute
Zum Vergleich:
mein erstes Auto (Caprice Classic '89 5.0 170 PS): Durchschnitt bei Limousinentempo: 14-15 Liter; Vollgas Autobahn 20 Liter; Ständig Kickdown Innerorts: 25 Liter
der zweite Caprice (Station '93 5.7 193 PS): Lag in etwa einen Liter drunter (Schwerer aber aerodynamischer)
Und mein jetzigen Spritsparer (Honda Civic '03, 1.6 110 PS Aut.) bewege ich bei 8-11 Liter (PTTM, sonst geht ja nix vorwärts )
Gruß 
PS: Vielleicht sollte ich noch erwähnen, dass Caprice-Fahren auch mit 9 Liter ging (Nachts auf mir unbekannter Schweizer Landstrasse) 
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2010 2SS/RS L99
IBM (Imperial Blue Metallic)
Leder grau/schwarz
Total verkookst und pedderized auf BBS CH-R in brilliant silber
Wofür hab ich denn Leistung, wenn ich sie nie abrufen würde? 
Wenn ich Sprit sparen will, kauf ich mir einen BlueMotion Polo
Zitat von Camaro_Wien
Wofür hab ich denn Leistung, wenn ich sie nie abrufen würde?
Wenn ich Sprit sparen will, kauf ich mir einen BlueMotion Polo
zwischen "nie" und "immer" klafft eine gewaltige lücke.
was soll ich blue motion polos abhängen? ich kann im 7. bei 1500 umdrehungen den meisten davonfahren.
leistung rufe ich nur ab, wenn ein frecher 350Z oder sowas neben mir steht und es unbedingt wissen will...
____________________________
Camaro 2SS/RS (L99, Mexico, Black, Sunroof), Braided Stainless Steel Brake Lines, Custom Door Kick Plates, HUD, LED DLR, BMR 2 Point Strut Tower Brace, Custom Sun Shields, H&R Sway Bar.
Also ich suche auf der Bahn egentlich eher AMG´s oder Porsche.
Golf macht kein Spaß denen im 2. Gang hinterher zu fahren 
Zitat von Freddy
Also ich suche auf der Bahn egentlich eher AMG´s oder Porsche.
Golf macht kein Spaß denen im 2. Gang hinterher zu fahren
Hi hast du schonmal einen Porsche vor dir gehabt? Wie sieht der Camaro denn im real life aus gegen einen Porsche? Ich meine wegen gewicht und so. Bleibt man dran oder kommt man vorbei?
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2 SS 16V, RS, Automatik, Black, Sunroof, Orange interieur Packet, SLP LMI und K&N Sportluftfilter
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