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Zitat von camaro24
Was sollen Die denn sonst testen ? Chevy D hat keine Lagerfahrzeuge !!! Und wird auch keinen Vorrat anlegen !!! Die paar Euro Händler haben jeweils 2 Fahrzeuge bekommen. Die werden sicherlich nicht die Arbeit des unfähigen Chevy D Haufens übernehmen und ein Fahrzeug zu Testzwecken verleihen . Außerdem ist der Unterschied v. 2011 zum 2012 bis aufs Lenkrad und des berüchtigten FE4 Fahrwerk nicht spürbar. Ich kann diese Hysterie auf das Europa Modell wirklich nicht verstehen. Wer von den US Camaro Fahrern hatte denn bisher überhaupt ein Garantieproblem ? Aus gut unterrichteten Kreisen weiß ich, das gerade Mal 350 Vorbestellungen vorliegen. Das soll ein Markenstart eines Herstellers sein ? Soviel habe ich alleine seit Markteinführung verkauft. Wie können bei den wenigen Vorbestellungen so lange Lieferzeiten entstehen ? Wie man bereits bemerkt hat , sind die meisten Opel Verkäufer ohnehin überfordert mit dem Thema US Cars. Da reicht nicht nur der günstige Preis - eine kurze Schulung kann die langjährige Erfahrung nicht ersetzen.
Gruß Jörg Joemann
AMEN ,Jörg
2LT,JBA-Shorty,High Flow,TC Concepts Exhaust,LED-Licht,H&R Tief/AAC Sidemarker,LSR Swaybar,BCD-Diffusor,22 Zoll Keskin,KRAFTWERK-Motor+Getr.-Tuning,Drossel geportet, V-Max open,ZL1 Hood, ZL1- Front
Wie es Herr Joemann schrieb, Chevy Deutschland ist ein unfähiger Haufen! Das würde ich sogar auf ganz GM ausweiten. GM hat in den letzten 10 oder mehr Jahren so unglaublich viel Mist verzapft, das man sich nur noch annen Kopp kratzen kann! 
Kam hier schon der Test in der aktuellen AutoBild zur Sprache? EU-Camaro vs. BMW 650i und 997er Carrera. Im Fazit schrieb der Tester was von Freudentränen und Gerührtheit! ...und zwar nicht über den Bimmer oder den Flachkäfer! 
Zitat von Fast Dad
Wie es Herr Joemann schrieb, Chevy Deutschland ist ein unfähiger Haufen! Das würde ich sogar auf ganz GM ausweiten. GM hat in den letzten 10 oder mehr Jahren so unglaublich viel Mist verzapft, das man sich nur noch annen Kopp kratzen kann!
Kam hier schon der Test in der aktuellen AutoBild zur Sprache? EU-Camaro vs. BMW 650i und 997er Carrera. Im Fazit schrieb der Tester was von Freudentränen und Gerührtheit! ...und zwar nicht über den Bimmer oder den Flachkäfer!
Ich trau mich ja gar nicht, Fast Dad zu korrigieren 
, aber der Porsche heißt nun nicht mehr 997 sondern 991 und den AutoBild-Test findest du auch im Forum...
. Die 991er wirst du sicher auch bald auf der Nordschleife sehen. Vielleicht im Rückspiegel, denn an deinem Cami kommen sie ja bestimmt nicht vorbei
Zitat von Fast Dad
Wie es Herr Joemann schrieb, Chevy Deutschland ist ein unfähiger Haufen! Das würde ich sogar auf ganz GM ausweiten. GM hat in den letzten 10 oder mehr Jahren so unglaublich viel Mist verzapft, das man sich nur noch annen Kopp kratzen kann!
Kam hier schon der Test in der aktuellen AutoBild zur Sprache? EU-Camaro vs. BMW 650i und 997er Carrera. Im Fazit schrieb der Tester was von Freudentränen und Gerührtheit! ...und zwar nicht über den Bimmer oder den Flachkäfer!
Ja die Bild ist super
Camaro hat engere Platzverhältnisse als der 11er
Versicherung und Steuer ist der 11er und der hässliche Bayer auch günstiger
Carpe Diem ! Tür zu, Schlüssel drehen und gut!
1SS - cybergray - LS3 - WHIPPLE supercharged ... und alles mit TüV
& Er schluckt !
Zitat von Fast Dad
Wie es Herr Joemann schrieb, Chevy Deutschland ist ein unfähiger Haufen! Das würde ich sogar auf ganz GM ausweiten. GM hat in den letzten 10 oder mehr Jahren so unglaublich viel Mist verzapft, das man sich nur noch annen Kopp kratzen kann!
Kam hier schon der Test in der aktuellen AutoBild zur Sprache? EU-Camaro vs. BMW 650i und 997er Carrera. Im Fazit schrieb der Tester was von Freudentränen und Gerührtheit! ...und zwar nicht über den Bimmer oder den Flachkäfer!
"flachkäfer" ist geil
Cabrio 2SS RS, IOM, GFX, SC Monika, Volant CAI, 3.91, KW1, BBS CH-R, EBC m. Yellow Stuff, Stahlflex, Hotchkis Competition Sway Bars, update auf FE4, Kenwood DNX7230DAB mit Navi, DVB-T. Rückfahrkamera (alles eingetragen)
Also der Autoblödtest war tatsächlich ganz gut... der Schreiberling hat sich die ganze Zeit entschuldigt dass er nach Kriterien bewerten muss für die der Cami garnicht gemacht ist und hat in ner Extrabox geschrieben dass er, wenn er sich einen aussuchen dürfte, den Cami behalten würde!
Main Facts: Gen5 EU 2012 LS3 Basis - LSX 428cui + 2,9l Whipple - Flexfuel E85 - S1 Sequential Shifter - Drechsler Sperrdifferential - KW Clubsport + HLS - MB KV1 10,5+12x20 m. 265/35 + 345/30/20 - VIS Racing Carbon Hood + Trunk - Recaro Pole Position - CN Racing Überrollbügel - Audio Delete - uvm.
Mods: JBA Shorty Headers, 100er HFC's by Whity, Pedders SportsRyder, Pedders Fahrwerksbuchsen, 20er Spurplatten, Stahlflexbremsleitungen, Domstrebe, US-Spiegel mit LED-Blinkern von Blacky
Zitat von DucStefan
Sehr gut fiel auch die Beschleunigungsmessung von 0-200 aus, nämlich 16,9sek.!
Gruß, Stefan
Das is schon nicht übel, meine Mille brauch mit 14,5 auch nur 2 Sekunden weniger 
Main Facts: Gen5 EU 2012 LS3 Basis - LSX 428cui + 2,9l Whipple - Flexfuel E85 - S1 Sequential Shifter - Drechsler Sperrdifferential - KW Clubsport + HLS - MB KV1 10,5+12x20 m. 265/35 + 345/30/20 - VIS Racing Carbon Hood + Trunk - Recaro Pole Position - CN Racing Überrollbügel - Audio Delete - uvm.
Hier ist mal ein österreichischer Test vom Cami, ist wider aller Erwartungen überwiegend positiv ausgefallen
http://www.auto-motor.at/Auto/Testberich...estbericht.html
Viel Spaß beim Lesen 
Welcher Test ist den wirklich "objektiv"?! Und wenn er es ist - dann hat ja jeder sowieso seine eigene, subjektive Meinung!
Magnuson RED TVS2300 Supercharger / CN 200 cpsi HJS ECE VA Metall-Kat`s / SLP Loudmouth 2 / Engine optimization by Kraftwerk / KW Gewindefahrwerk V1 / TwentyOne 20" (BronzeBrushed) / Tower Brace / Hurst Comp Plate Kit / DriveDeck Sport PRO
Sint Maarten - SXM 2020 https://youtu.be/tR3e1AJ6bmQ
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