Hi leute,

ich bin Dennis aus dem Schwarzwald und suche hier Infos vor dem Kauf eines Gen 6 Camaros. Hab den Gen 5 bereits als Mietwagen in einem langen USA Urlaub gefahren, ebenso das Vergleichsfahrzeug, den Mustang.

Nun kommt langsam die Zeit, das ich mir wieder ein sportliches Zweitfahrzeug zulegen möchte. Vor ein paar Jahren hatte ich einen 944 S2, da ich aber was neueres suche, wirds jetzt ein Camaro werden.

Ums genau zu nehmen, wirds mit ziemlicher Sicherheit ein 2,0l Turbo werden und mal abgesehen von Schrottfahrzeugen aus Osteuropa, brauch ich dann sicher auch Hilfe, worauf man achten sollte, wenn man sich ein Fahrzeug ansieht. Meine aktuelle Suche beschränkt sich auf ab 2018er Modelle mit etwa max 50tkm.

Viele Grüße

im Forum

und Grüsse aus Bielefeld / NRW

Marco

Grüße aus Freudenstadt

Herzlich hier und viel Erfolg bei der Suche.

Hallo Dennis
hier im Forum und viel Spass.

Grüsse aus der Schweiz
Florian

Dennis,

wünsche Dir viel Glück, aber auch Verstand bei der Suche nach Deinem Camaro!

Gruß aus dem Ostallgäu Klaus

Hallo Dennis,

s-Gruß aus Freudenstadt

Micha

Servus...
..und Grüße aus VS

Grüße aus Rottweil

...und Grüße aus TUT.

Danke für die vielen Grüße.

Ich habe hier nun sooooo viel gelesen und kaum einen Beitrag geschrieben und nun habe ich mir am Wochenende einen 2018er SS V8 gekauft
Ich komme selber noch gar nicht so recht klar, was da nun passiert ist, insbesondere, weil ich ja erst nur nach 2,0T geguckt habe. Das Auto, der sehr nette Verkäufer und die ganze Sache drum herum haben mich dermaßen abgeholt, das ich gar nicht weiter gucken brauchte und wie auch schon bei meinem Mercedes im Grunde mehr oder minder das erste was mir gefallen hat, gekauft habe. (Meinen Mercedes fahr ich seit 2011, seit 300tkm und habe 0 Probleme damit und hoffe das es ähnlich gut mit dem Camaro läuft, auch wenn ich keine 300tkm in 11 Jahren raufbrennen werde und will.)

FFA kann ich mir sparen, also Felgen - Fahrwerk - Auspuff, naja zumindesten die letzten zwei, denn die originale Klappenanlage ist mehr als Ausreichend für mich und meine Nachbarn und auch beim Fahrwerk bleibe ich erstmal beim Magnetic Ride, auch wenn mich das KW V3 weiterhin anlachen wird. Die Felgen sind soweit ja auch erstmal sehr gut, nur die Goodyear Runflat Reifen sind etwas hart und laut beim abrollen, da komme ich dann wohl mal dazu, wenn ich neue Reifen brauche, das ich mir dann auch im selben Zuge Felgen kaufen werde.

Was ich auf jeden Fall verändern möchte: Seitenschweller wie beim ZL1, Frontsplitter und einen anderen Spoiler, als der Originale, wird in Richtung Wicker Bill Spoiler gehen, sofern mein Ingenieur mir den auch einträgt:
ebay Artikel Nummer: 284514551621 (Link posten geht leider bei mir noch nicht)

Aber erstmal heißt es jetzt in 5 Wochen einwintern und folieren lassen, weil ich mir die neuen Steinschläge einfach echt ersparen will.

Ich freue mich so, aber es sind jetzt noch 7 Tage, bis ich das Fahrzeug in meiner neu gefliesten und hergerichteten Garage begrüßen darf.

Ging ja dann doch sehr schnell von 2.0 auf 6.2l.

Budget wurde dann auch spontan angepasst xD Denke aber mit dem V8 hast du dir auch auf jeden Fall ein "Gefühl" gekauft, dass dir der 2.0 eher nicht gegeben hätte.

Wo hast du denn jetzt dein Camaro her und wie sieht er aus?

Ach ich brauchte Zeit um mich von dem Gedanken zu lösen, wie ich sonst immer meine Autos gekauft hab, also das ich den jeden Tag fahren muss und entsprechend auch akzeptabel vom Verbrauch sein soll und den weiteren Kosten, die so kommen. Aber das ist beim zweitwagen/Spassauto komplett hinfällig. Damals mein 944 S2 war auch erst mein Hauptfahrzeug und ist dann zu meinem zweitwagen geworden, da hatte ich mir die gedanken nicht machen müssen. Naja am Ende war es dann auch zu sagen, ach egal jetzt, dann wirds halt ein V8, wann hab ich schon die Gelegenheit. Beim 944er bin ich auch erst den Schritt zum 2,5l gegangen, um mir am Ende den 3,0l 16V zu kaufen (Turbo stand nicht zur debatte).

Den 2,0T kenn ich ja schon aus den USA als Mietwagen, der hat mir schon viel gegeben, denn Leistung und Drehmoment ist auch nicht mehr alles, auch das einfache Gefühl in der Karosse hat schon sehr viel ausgemacht.

Ich hab meinen über Mobile gefunden, muss aber noch eine Woche warten, bis er bei mir ist, im Grunde ist es ein völlig originaler schwarzer, deutscher 2SS. Ich freue mich einfach total auf dieses Auto.

Bis dahin darf ich noch meine Garage fertig fliesen und verfugen und die Elektrik wieder anschließen, also kann ich die Wartezeit (die mir auch sehr gelegen kommt) so gut überbrücken.