Hallo Camarofahrer und Camaro Sympathisanten..

Ich komme aus der kleinen Schweiz in der nähe von Basel.
Ich fuhr früher sehr oft Motorrad und machte grosse Touren in der Schweiz und im Schwarzwald. Da die Gefahr einfach immer grösser wird auf der Strasse durch unvorhersehbaren und unaufmerksamen Autofahrer, steige ich auf einen Sonntagsfahrzeug um. Ist nicht unbedingt sicherer aber habe dort eine grössere Knautschzone... ;-)

Ich habe diverse Fahrzeuge unter die Lupe genommen und mir viel Zeit genommen bis ich zur Entscheidung kam "ein Camaro SS 6.2 wird es sein!"
Ich hatte div. V8 Fahrzeuge unter die Lupe genommen, recherchiert und Probegefahren wie z.b. AUDI S4, AUDI RS4, S5, Ford Mustang GT 5.0 (2012, 2013), Maserati Coupe GT 4200, Dodge Challenger SRT-8 (2012-2013)

Ich fahre seit vier Jahren einen OPEL VECTRA C32 (3.2 V6) Limousine, (kein GTS) hatte noch nie Probleme und habe jetzt 113'000km auf dem Tacho.

Ein Fan von Camaro war ich schon immer. Mein Traum-Camaro, ein roter 6,5 l 396cui V8 von 1967 mit zwei weissen Streifen und 5 Stern Felgen in Schwarz/ o. Anthrazit.

Hoffe das es im Sommer 2014 klappt für ein Camaro SS 6.2 V8. Ich hätte da später noch fragen ob Automat oder Handgeschalten
(2013 Modelle)

Danke und bis bald!!

Gruss InSano89

ein herzliches aus der Oberpfalz
und viel Spaß hier im Forum

Hallo und herzlich bei uns im Forum. WÜnsch dir viel Spaß und nette Anregungen.

, Gruss aus dem Solothurnischen

Viel Spass bei den Verrückten hier.

Falls Du planst, nächsten Sommer noch ein 2013er Modell zu ergattern, wird es eines der aktuell bei den Händlern stehenden LagerFz sein müssen (ob EU oder US-Import). Da kriegst Du momentan gute Rabatte drauf - 2014er kannst Du aktuell noch nach Wunsch zusammenstellen (der F/L wird jedoch kontrovers diskutiert).

Auch die Frage ob AT oder MT ist kontrovers, findest hier sogar nen Thread dazu - am Besten folgst Du da Deinem eigenen Gusto.

Willkommen im Forum. Das mit dem Getriebe ist eine Glaubensfrage, die hier im Forum schon intensivste diskutiert wurde. Um es dir zu vereinfachen, nimm am besten eben MT

Aus Solothurn
Aendu

Hallo und herzlich

zu deiner Frage bzgl Automat oder Schalter gibts bereits vorhandene Threads, wo dieses Thema ausführlich erörtert wurde - schau mal nach

LG aus Nds

im Forum.

Die frage ob Schalter oder Automat lässt sich so nicht beantworten da es sehr individuell ist.
Dazu gibt's aber auch schon ein mehrseitiges Thema.

Hallo T-Rex, die 2014er Modelle gefallen mir nicht wirklich. Preis sollte auch bei max. 44'000Fr liegen. EU-Version. Habe somit noch genug Auswahl.
Da ich aber Intern bei der SBB wechsle, muss leider so ein Camaro-Schätzchen noch warten bis im Sommer/Herbst..
Gut Ding will Weile haben... ;-)

@Rennsemmel, habe schon fleissig die Threads gelesen aber habe noch div. Fragen. Es sind auch 2010 / 2011 Modelle diskutiert worden.
Tendiere momentan mehr zum Geschaltetem. :)

Hallo und

Macht echt Spass Camy's in Eure Gegend zu verkaufen, gäll Arno

Viel Spass wenns dann soweit ist.

lg Raphi

auch von mir eine herzliches hier im Forum. Mach einfach eine Probefahrt mit einem Geschalteten und mit einem Automat, dann entscheide was dein Bauchgefühl sagt, ist reine Geschmackssache. Übrigens: auch mit einem Automat kannst du über Wippschalter am Lenkrad schalten!
Ach ja, auch ich bin ein SBBler.......seit 24 Jahren.....

Grüsse aus dem Zürcher Unterland
Dani

@Dani, Termin für eine Probefahrt in einem Geschaltetem Cämi soeben erledigt. ;-)
Freut mich Arbeitskollege! :)

aus Mülheim Ruhr !

im Forum und viel Erfolg bei der Suche nach dem richtigen

ein aus Volketswil

Herzlich im Forum.

Gruss, aus Basel, Bastian