hmm.... macht mich leider schon etwas stutzig das alle Europa Berichte über den Camaro irgendwie vernichtend ausfallen!

ist da Mobbing im Spiel??

dann setz dich mal in eine 2005er mustang und du
wirst sehen, warum ford dieses auto offiziell nie in europa verkaufen konnte.
bei der miesen verarbeitung und materialauswahl wären die händler
zu reklamations-tippsen verkommen....
wir europäer sind nun mal ziemlich verwöhnt

und ich kann mir kaum vorstellen, daß sie den camaro hierher schicken,
ohne wenigstens das interieur ein wenig an europäische standards angepasst zu haben.
( okay, chrysler hat da auch 4 jahre für gebraucht beim 300c, aber der ist von der verarbeitung
her jetzt ziemlich gut )

also mal abwarten und vielleicht doch auf die IAA hoffen.

interessant finde ich, daß in manchen berichten jetzt schon vom frühjahr 2010 gesprochen wird,
wo es doch erst hieß im herbst 2010.....

gruß
apple

Ok, die Spaltmaße aussen an der Karosserie sind schon ewas größer alsw wir das von den Deutschen Autobauern her kennen ( das ist sogar auf den Fotos zu erkennen)

Ich finde die deutschen Magazinge übertreiben bei ihrer Abwertung etwas! Fahren zuerst in eimen Lambo oder Ferrari und setzen sich dann in den Camaro und wollen über Qualität reden....

Ich sags mal so: schlimmer als mein Hyundai kannn er nicht sein!

Das man den C. nicht mit einem TT oder Z3 vergleichen kann ist ja eh logisch, allerdings sollte er mit dem Z350/Z370 schon vergleichbar in Leistung und Qualität sein - kosten ja auch annähernd das selbe!
So ein Vergleich wär mal nicht schlecht!

Ich werde einfach noch warten bis er offiziel nach Europa kommt und hoffen das bis dahin dann noch ein bisschen nachgearbeitet/überarbeitet wird!

Zitat von Whitedog

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Das man den C. nicht mit einem TT oder Z3 vergleichen kann ist ja eh logisch, allerdings sollte er mit dem Z350/Z370 schon vergleichbar in Leistung und Qualität sein - kosten ja auch annähernd das selbe!
So ein Vergleich wär mal nicht schlecht!

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Also ich glaube all jene die erwarten, dass der Camaro in Europa einen ähnlichen "Schnäppchen"-Status wie in den USA haben wird, werden entäuscht sein. Der europäische Markt für leistungsstarke Fahrzeuge ist nicht vergleichbar mit dem amerikanischen - bei uns gibt es bei weitem nicht so viele Interessenten für 400 PS Autos, unter anderem wegen dem Spritpreis.
Und wenn auch noch die Qualität in Richtung deutscher Modelle gesteigert werden soll, macht das den Wagen auch noch mal um einiges teurer, da GM schon von den Zulieferern der "höherwertigeren" Komponenten aufgrund geringer Stückzahlen für den europäischen Markt keine gute Preise bekommen wird.
Meine Meinung: Der Camaro wird in Europa nicht ein günstiges Auto für die Breite Masse der Autokäufer sein, der Preis des "offiziellen Eoropa Camaros" wird sich in der Größenordnung der Preise der Importeure bewegen.
(Ich befürworte das nicht, ich befürchte das. Ich wäre sehr froh, wenn ich mich irre und der Camaro auch in Europa günstig angeboten wird.)

Ich verstehe die Preisdiskussion, die hier geführt wird nicht ganz.
War doch alles schon mal da, als es Firebird/Camaro sowohl offiziell, wie auch von freien Importeuren gab.
Damals waren die frei importierten günstiger, waren aber technisch nicht ganz auf dem Stand der Euroversion.
Soweit ich mich erinnern kann, waren die Euroversionen durch Zusatzölkühler und größere Füllmengen bei Kühlmittel und Öl auch auf deutschen Autobahnen vollgasfest, was bei den US-Versionen weniger gut war. Es wird auch sicher noch andere technische Unterschiede gegeben haben, vielleicht mal googeln?

Technische Unterschiede wirds sicher geben...und die werden den Preis steigern.

Tach ihr lieben,

als alter Ami-Fahrer will ich auch mal meinen Senf zu den
Spalt-Maßen dazu geben... Also, ich kann den Scheiss bald
nicht mehr hören von wegen Amis und schlechte Qualität !

Fahre selber seit Jahren amerikanische Autos (Jeep, Trans Am,
Camaro, Tahoe). Extrem zuverlässige Autos (den Jeep fahre ich
seit 1983)

Wer amerikanische Autos nicht mag, der braucht keinen zu kaufen.

Wer lieber Golf oder Hyundai fahren will, weil die Spalte alle
schön gleichmässig 1,003 mm betragen, der soll es bitteschön tun.

Wer meint, die Spalte amerikanischer Autos seine ungleichmässig,
der hat recht.

Jedoch, wer meint, daraus ein Qualitätsurteil bilden zu können,
der irrt. Ein Auto ist nicht besser oder schlechter nur wegen
der Spaltmasse. Oder weil Plastik im Armaturenbrett verwendet
wird. Ein Auto ist schlecht (meiner Meinung nach) wenn es
dauernd in die Werkstatt muss. Oder wenn es nach 2 Jahren
rostet. Oder wenn es nach 5 Jahren "verschlissen" ist.

Spaltmasse, Kofferraumgrösse, Verbrauch, Aussehen, Anordnung
der Armaturne usw. sind Eigenschaften, die weis man vor dem Kauf.
Das sind keine Qualitätskriterien.

Qualität ist, wenn nach 15 Jahren und 260.000 km am Auto kaum
Rost dran ist und die Mechanik immer noch zuverlässig seinen
Dienst verrichtet.

Grüsse
xrobot

Bisschen muss ich da mein vorredner xrobot recht geben


Weil weiß auch nicht was einige haben. Weil auf den Fotos die ich bissher gesehen hab sah die Verarbeitung vom Camaro für Amerikanische verhältnisse echt Top und Edel aus. Was auch mit daran liegen könnte das einige Europäische Ingenieure mit an der Entwicklung beteiligt gewesen sein könnten weil hier und da findet man doch schon einige sachen die so ausschauen als wären sie von Opel übernommen wurden (und Opel hat ja auch Massiv angezogen in der Quali) aber ihr braucht euch nur mal die Türgriffe anschauen das sind die selben wie bei Opel oder die Lenkrad FB die gabs so auch schon früher bei Opel.


Aber auch so das Auto ist ja Technisch auch zum großteil bei Holden entwickelt wurden und denen ist es wohl auch zu verdanken das der Camaro so eine Moderne mehrlenker Verbund Achse hat.

Und GM sagte ja auch mal ganz klar das der Camaro gegenüber dem Mustang ein Premium Auto sein soll deswegen sollte er ja auch preislich etwas über den Mustang liegen.



Aber einen Hunday mit einem Camaro zuvergleichen das finde ich auch bisschen Schräg weil das is ja wie wenn man Wasser mit Jack Denials vergleichen würde oder einen Lada mit einem Lamborghini.

...aber wenn selbst die Amis sagen die Materialien sind schlecht..
http://consumerguideauto.howstuffworks.c...olet-camaro.htm

ich hab jetzt schon paar Camaros live gesehen und muss schon sagen aussen top innen flop. Klar kann man alles mit Leder und Carbon so anpassen dass es passt, aber für 45000€ darf (muss) man einfach mehr erwarten.

So ich will auch!!!! Ich denke die werden das Auto noch den Euro-Markt anpassen, z.b. die Sache beim V6 mit den 210km/h das ist in DE ja Blödsinn also von Haus aus 19" zack 250. Der Innenraum wird hochwertiger sein glaubt mir, habe mich lange Zeit für nen Hyundai Genesis Coupe 3,8 interessiert. Ihr glaubt garnicht wie groß der unterschied zwischen Ami und Asia Version ist, selbst Hyundai spart da in Amiland weil die wissen das da nicht so drauf geachtet wird, ach mal sehen 2010 wenn die ersten Euro-Karren in DE sind mal reinsetzen und mal kucken

Hmm naja ich werde ihn ja morgen mal Live sehen und kann mich dann ja selbst von überzeugen ob das wirklich alles so schlimm sein soll das ich nicht ganz glauben kann.

Zitat von Venom83

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Hmm naja ich werde ihn ja morgen mal Live sehen und kann mich dann ja selbst von überzeugen ob das wirklich alles so schlimm sein soll das ich nicht ganz glauben kann.

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Hab ja schon im Treffen Beitrag was dazu geschrieben.

Aber ums noch,mal kurz hier zu machen. Ich finde für US Verhältnisse hat der Camaro eine Top Verarbeitung die durchaus auf Europäischen Niveau ist. Und viel anders oder besser kann man die Verarbeitung da eigentlich auch nicht machen da das auch Design bedingt ist. z.b in einem Audi Cockpit gibt es viel mehr knöpfe oder optische abtrennungen wodurch das ganze dann auch hochwertiger wirkt. Aber würde man das auch bei einem Camaro so machen würde das nicht mehr Retro ausschauen und viel zu verspielt! Also die Verarbeitung ist Top und praktisch genauso wie bei einem Opel C Vectra um mal einen Vergleich zu ziehen.

Kann da nicht nachvollziehen wenn sich da einige aufregen. Aber ok im Alltag sehen das hier und da einige vielleicht etwas anders aber kann mir nicht vorstellen das sich Amerikaner drüber aufregen da sie so eine gute Verarbeitung garnicht gewohnt sein dürften!

Ich rege mich nicht wegen der Verarbeitung auf, sondern wegen den extrem billig wirkenden Kunststoffen.
Speziell die Mittelkonsole geht ja mal überhaupt nicht.

genau du bringst es auf den Punkt

Also da ich ja momentan nen Hyundai V6 Coupe fahre werde ich der letzte sein der den Inneraum vom Camaro als billig erachtet. Ich sag es mal so er ist dem org. aus den 69er sehr nahe und funktional. Es ist nun mal ein Sportwagen und keine E-KLasse oder nen 5er BMW. EIn Kollege von mir sagt er findet meinen Hyundai gut verarbeitet ist nun mal sportlich schlicht gehalten und funktional. Mir ist es schon Recht so und wer mehr will muß mehr zahlen und bei den verdammten deutschen Herstelllern suchen

Nur mal so zum Vergleich so sieht meiner von Innen aus!

Weiss denn einer von euch wie das beim Opel GT war?? Hat sich da was an der Verarbeitung geändert als es den offiziell in Europa gab?? Ist ja eigentlich auch ein Ami (Saturn Sky). Meines Wissens nach hat der GT nur n anderen Motor als der Sky, ist aber von der Verarbeitung genau so. Der GT hatte eine 2,0 l Turbo Vierzylinder von Opel...beim sky weis ich nicht, was die Amis da eingebaut haben...
Ich denke daher nicht, dass sich an der EU-Version vom Camaro etws ändert...