Hallo liebe Forumsmitglieder, ich heisse Dennis uns komme aus dem schönen Hessen nähe Frankfurt

Ich habe mich in dem Forum angemeldet da ich mich für den Camaro interessiere.

Ich fahre aktuell einen BMW 320i. Mein interesse am Camaro wurde durch stöbern im Internet geweckt, da ich mir einen " Jugendtraum" erfüllen möchte. Hier ging es nie primär um den Camaro (bitte nicht steinigen dafür) sondern eher um den wunsch ein V8 zu fahren. Ich bin/war ursprünglich auf der Suche nach einem Dodge Charger R/T, jedoch habe ich im Bekanntenkreis leute die Dodge fahren und ich muss sagen ich persönlich finde die Verarbeitung grotte. Alles geschmackssache. Nach weiterem Googlen kam ich auf den Camaro, natürlich als V8(SS). Fand zuerst die über 6 Liter Hubraum als zu übertrieben. Aber wenn man ehrlich zu sich selbst is kann es nie genug sein

Spaß bei Seite, mein Ziel ist es mir kommendes Jahr einen Camaro 5 o 6 Gen anzuschaffen. Bis dahin versuche ich mir noch so viele Infos zu beschaffen die ich benötige um mein Entschluss zu festigen. Es soll ein Daily werden, da ich nur eine Jahresfahrleistung von ca. 9-10tkm habe und ich den (meinen) Verbrauch mit 14-15Liter angenommen habe kostet mich der Camaro ~100€ mehr im Monat als mein BMW.
Zum jetzigen Zeitpunkt sieht die Tendenz nach dem 5er aus, aus kostengründen. Auch wenn mir der 6 Gen vom Innenraum besser gefällt, sieht die 5 Gen von außen 1000 mal besser aus. Desweiteren muss ich die Kiste generell noch Probe fahren bzgl AT/MT, wobei zu 90% die MT Variante für mich in Frage kommt.

So, das war es im groben. Falls ihr noch Fragen habt stehe ich gerne zur verfügung.

In diesem Sinne

Herzlich im Forum

Dennis.....

na dann.... hau mal rein.

Es gibt so vieles was man beachten und wissen muss (musste das selbst erfahren und bin froh hier im Forum zu sein) aber das lernst Du hier alles.

Kannst z.B. auch mal in meinen Thread schauen gehen.... unter Biete und Suche..... Meine ins Auge gefasste...... wenn Du Dir da die Mühe machen willst, lernste schon das Gleiche wie ich!

Hab auch noch keinen... den hätte ich wohl schon.... wenn das Forum mich nicht immer auf den Boden der Tatsachen geholt hätte.

Nicht falsch verstehen... hab mir Camarokauf einfach vorgestellt... Kucken.... günstig, gut... wenig Kilometer, kaufen... aber leider ist dem dann doch nicht so weil es soviel zu beachten gibt.

Ansonsten haste ja noch Zeit bis nächstes Jahr... was auch ganz gut ist.

Gruss und viel Spass

Hey, vielen dank für die Info über deinen Thread. Ich bin da schon aktiv am mitlesen :-)

Ich weiss selbst noch nicht was für mich das Beste ist. Deshalb sammel ich hier die Infos. Es steht auch noch die Option offen einen per Luftfracht zu holen. Weiss aber nicht ob ich mir den "stress" geben will zwecks umrüstung, Tüv abnahme etc....

Ich hätte auch nicht gedacht das es da so viele schwarze Schaafe gibt, aber da ich kein Eile habe mit dem Kauf kann ich genauer hinschauen bzw bei einem Objekt der Begierde hier im Forum mal Fragen ob jemandem was auffällt was nicht passt. 1000 Augen sehen mehr als 2

Danke für euren freundlichen Empfang

den Stress mit der Umrüstung musste Dir ja nicht geben... Ein guter Importeur übernimmt das doch direkt mit

dann viel Spass beim lesen und lernen über CAMAROKAUF

Hallo und herzlich im Forum.

Grüße aus Nordhessen


Brian

und viel Spaß hier Gruß Raff

Herzlich hier und viel Spaß bei der Entscheidung.

Sooo, da ich jetzt mit meiner Entscheidung ein wenig weiter gekommen bin, aber letztendlich noch nicht alle Fragen geklärt sind will ich hier mal ein Update geben. Bitte steinigt mich nicht weil hier evtl Fragen schon durchgekaut wurden, aber es wird ja immer viel auf die Suche verwiesen. Diese hat in meinem Fall auch wirklich geglüht, jedoch verlaufen sich dann teilweise die alten Threads im Sand, die Gesetzteslage hat sich geändert oder sonstiges, sodass man hier wirklich sehr sehr viel Zeit investieren kann
Alle Infos konnte ich mir nicht raus ziehen aber....

Ich weiss zumindest das ich aus optischen Gründen gerne ein Gen5 vorfacelift hätte. Konkreter ein 2012er oder 2013er Modell. Das einzige was nicht ganz klar ist ob EU oder US. Habe hier mal "meine" Kriterien aufgelistet:

US Version:
+ weniger Probleme bei Fahrzeugänderungen beim TÜV ( stand heute? )
+Außenspiegel gefallen mir besser
+Rückleuchten gefallen mir sehr gut
-Tacho in Meilen (kann umgangen werden Canada/Mexicomodelle)
-Stickerei in Kopfstützen ( die SS applikationen im Lenkrad gefallen mir aber nicht die Kopfstützen )
-keine geraden Radiofrequenzen

EU Version:
+Rückleuchten gefallen mir gut
-Außenspiegel zu globig ( noch nicht live gesehen )

Auch wenn bei EU nicht viele + Punkte sind, heisst es nicht das ich abgeneigt wäre solch einen zu kaufen. Ich könnte durchaus noch Hilfe benötigen bei dem EU- oder US-Modell bezüglich dem Auspuff. Klar gibt es hier 100 Anlagen die alle toll klingen. Aber es wird ein Daily, da muss ich auf mehr achten, da ich auch Bereitschaftsdienst leisten muss, will ich meinen Nachbarn ersparen wenn um 3 nachts die Scheiben rausfallen. Ich möchte im Umkehrschluss aber auch nicht ein V8 den ich nicht höre. In dem Punkt wäre mir am liebsten der Gen 6 mit seinen verschiedenen Modis vom Auspuff, jedoch gefällt der optisch von außen nicht so gut und liegt leider nicht in meinem Budget
Das heisst konkret, ich möchte eine Anlage die leise als auch laut ( ich rede nicht von übertrieben ) kann, zumindest muss beim Start und bis ich aus dem Hof bin ruhe sein Habe ich bessere chancen es legal(er) bei einem US umzusetzen?

Bei welcher Baureihe gab es die Probleme mit dem Ausrücklager der Kupplung und wie kann man feststellen ob dieses behoben wurde?

Ich habe mal im Autohaus vorbeigeschaut und mich mal von der teilweise schlechtgeredeten Verarbeitung überzeugen wollen. Ich kann denke ich recht gut damit leben. Gefahren bin ich noch kein Camaro, dies folgt aber auf jeden fall. Ich bin mir auch bezüglich Schalter oder Automat noch unschlüssig. Aufgrund meines Fahrprofils 50%Stadt 30%Land 20%AB wäre aber wohl ein Automat die bessere Wahl, da mein 6Gang BMW schon ziemlich nervt bei gleichem Fahrprofil.

Außerdem gab es wohl verschiedene Schaltwegsverkürzungen, zum einen Hurst und zum anderen eine GM eigenentwicklung. Welche ab welchem Mj und gibt es empfehlungen welche besser ist oder ob man überhaupt auf so etwas achten sollte? Für den Fall das es ein Schalter wird

Hey Daytona,
danke für den Hinweis, aber ich habe auch lange überlegt wo das am besten rein passt. Der Punkt ist folgendes, ich habe als Neuling, wie so viele die sich hier neu anmelden das anliegen mich zu informieren. Was ich mir gewünscht hätte wäre: Das einfach jeder der sich hier vorstellt seine History vom gesuche bis hin zum Kauf alles in einem Thread hätte. Es hat mich tierisch genervt wie oben erwähnt zahllose Threads zu lesen die auf sich gegenseitig verlinkt sind, mit sinnlosen Komentare gespickt, mit falschaussagen belegt sind oder zum Beispielt 12 Seiten ein Thread disskutiert wird und dann stellt man fest es geht hier um den Gen6 obwohl eindeutig im Gen5 der Thread ist. Das soll nur ein wenig konstruktive Kritik eines Neulings sein, aber das hätte meine Suche bestimmt um die hälfte verkürzt.

Zum anderen bin ich "noch nicht" aktiv auf der Suche nach einer Krarre. Ich muss erst noch den BMW verkaufen, da ich Platz und Geld für das Camaroprojekt benötige. Ich würde aber noch wenn es dann ernst wird ein passenden Thread erstellen wo ich euch gerne um eure Meinung fragen würde zu den für mich interessanten Autos.

Falls jetzt noch geünscht kann ich gerne in deiner vogeschlagenen Rubrik ein Thema eröffnen, denke aber wie oben gesagt es gibt bei suchenden dadurch zu viele querverweise aber ich möchte das um Gotteswillen keine disskusion entfachen. Ich unterglieder mich da gerne euren Forumsregeln, falls ich damit dagegen verstoße