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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Herzlich 
hier und auf eine baldige Probefahrt. 
Das meiste auf der Welt geht nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch Putzen. (Erich Kästner)
MfG
Thomas
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***Vollzitat entfernt***
Bitte unnötige Zitate vermeiden
Danke aber die Probefahrt hat es leider nie gegeben.
Hatte zwar eine vereinbart, bin hingefahren und leider wurde ich mit fragenden Blicken bestraft. Mein Ansprechpartner, mit dem ich die Fahrt vereinbart hatte, war einfach nach Hause gegangen und nicht mehr erreichbar.
Nach mehrmaligem Nachfragen bekam ich die Antwort, dass es vergessen wurde 
Bin echt enttäuscht gewesen, dass auch nicht wirklich versucht wurde das irgendwie wieder gut zu machen - es wirkte eher wie "Kauf das Auto oder verschwinde".
Scheinbar läuft der Laden zu gut 
Schade.
Und nun? 
Das meiste auf der Welt geht nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch Putzen. (Erich Kästner)
MfG
Thomas
Zitat von Thomas W im Beitrag #23
Schade.
Und nun?
Hatte meine 1,89 m nochmal in den Camaro gesetzt um zu schauen ob ich über die vorherigen Faux Pas den Mantel des Schweigens lege. Dabei merkte ich, dass hinter mir niemand sitzen kann und ich gerne mal zu viert unterwegs bin. Somit wurde es ein kleiner japanischer Kompaktsportler mit Turboaufladung und kein Hubraummonster (Anforderungen waren mehr als 300 PS und 4 Sitzplätze).
Bin bisher sehr zufrieden mit dem Civic Type R (2016er Modell, Final White Edition, komplett weiß mit roten Akzenten (Beispielbilder im Anhang)), auch wenn es ein komplett anderes Auto ist. (bin selbst gegen Markenhass und lese deswegen gerne auch weiter hier mit, schließlich haben wir eine gemeinsame Leidenschaft)
Habe mir zwischenzeitlich überlegt einen Mustang zu holen, aber über ihn habe ich zu viel Negatives in den Foren gelesen. Beim Focus RS ging mir zu häufig der Zylinder(kopf und Ring) flöten, beim Golf R sowie Leon Cupra das DSG, das ständig erneuert werden musste.
Nach viel Recherche zum R, sieht man schnell, dass man selbst bei 400+ PS ein sehr standhaften Motor hat. Das Fahrwerk ist top - naja, eigentlich etwas zu hart für den Alltag, aber auf Landstraßen, Autobahnen und Rennstrecken bisher das Beste, was ich gefahren habe (ja, ich habe auch schon Deutsche Sportautos gefahren und es fühlt sich extrem ähnlich an)).
Im Sportmodus wird alles nochmals härter und empfindlicher, aber das kennen hier ja einige vom Magnetic Ride, und das Auto geht extrem gut für diese Klasse.Es gibt nur eine Sache die mich stört: Bei heißen Außentemperaturen (ab ca. 30 grad C) (bzw. irgendwann zu hoher Ansaugluft durch das ganze Aufheizen) nimmt der Motor bei Volllast Leistung zurück (Drosselung auf ca. 270 bis 280 PS).
Das wurde auch bei so einigen Tests bestätigt, kann aber durch diverese Tuner rausprogrammiert werden (sollte man aber nur in Verbindung mit einem anderen LLK machen). Im Frühling, Herbst und Winter habe ich von der Reduzierung nichts gemerkt, aber an so manchen Sommertagen habe ich mich gewundert, dass bei 260 km/h Schluss und die Beschleunigung ab ca. 220 etwas träge war. Ist zwar wie geschrieben ein komplett anderes Auto als ein Camaro, fällt aber mindestens genauso auf
Daumen hoch! - Sagt mein Mann.
Endlich mal einer mit nem vernünftigen Auto hier, das auch für die Rennstrecke taugt.
Viel Spaß mit dem Gerät und Grüße aus Düsseldorf!
Viele Grüße, Julia.
Jetzt fehlt nur noch der Fluxkompensator!
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