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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Herzlich 
Gruß aus dem schönen Altmühltal
2010 US/2SS/RS, Sidemarker tinted, RGB-Mailslottscanner, K&N Typhoon, Borla S-Type mit X-Pipe, 200er Sportkats von Whity,
Pedders SportsRyder, TEC Speedwheels GT1, Schwarz 9x20 u. 10,5x20 mit Serienbereifung, Domstrebe,
Softwareoptimierung by Thomas Rau
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Bin beides gefahren und finde die Automatik richtig Klasse
Egal was du nimmst Hauptsache Camaro
Gruß aus B-W
Hallo Klinkhi und herzlich hier im Forum.
Ich denke du wirst 50/50 Meinungen zur getriebewahl finde , deshalb lass den Bauch entscheiden.
Gruß aus RLP
Jeder Tag ist gleich lang, aber unterschiedlich breit
bei uns an Board und viel Spaß.
Mit vereinten Gruß
Stefan
www.corvetteconzept.com / corvetteconzept@googlemail.com
www.harley-davidson-conzept.com / harleydavidsonconzept@googlemail.com
Hi Klinkhi, und viel Spaß hier im Forum. Hier findest Du viele gute Tips und
Anregungen. Aber die Entscheidung, was es letztendlich wird kannst nur Du
treffen. 
Grüße aus Kassel
Go ahaed, make my day !!
Richtiger Gedanke, super Wahl, hammermässiges Auto!!!!
Motor und Getriebe (auch, und vor allem der Automat) sind bei entsprechender Wartung völlig Problemlos. Es handelt sich ja auch um altbekannte und langjährig bewährte Teile.
Eine Super-Wahl hast du getroffen. Du wirst sicherlich begeistert sein!
Grüsse aus der Schweiz und viel Spass.
EU MY 2013 Camaro "Hot Wheels Edition", L99:
"H&R" Gewindefahrwerk, 50mm "PowerTech" Spurverbreiterung vorne (2x25mm), 40mm "PowerTech" Spurverbreiterung hinten (2x20mm), EU "Borla" Cat-Back Auspuffanlage, K&N CAI
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