Hallo Gemeinde,
nachdem ich nun seit gut 4 jahren vom Amicar-Virus befallen bin, werde ich jetzt einen Schritt weiter zum Muscle Car machen.
Bisher Chrysler 300c Touring und ab Januar wohl der Camaro 2LT, RS-Paket, Automatik natürlich im freundlichen Schwarz.
Zu meiner Person: 46 Jahre, aus Weimar ,Thüringen, beruflich in Berlin, begeisterter Motorradfahrer Harley und Yamaha V-Max.,MC-Mitglied,Kraftsport und Malerei (Feinmotorik noch vorhanden)
Freue mich auf nette kompetente Leute und Beiträge wie ich es aus anderen Foren kenne.
Kann es kaum erwarten zu wechseln obwohl ich sehr zufrieden mit dem Dickschiff bin.

Zitat von Luttinger

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Hallo Daniel...

Ich glaub wir kennen uns schon aus dem chrysler-forum.

Mein Dicker ist schon weg.

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Stimmt! Leicht wird es mir nicht fallen, aber ich denke das Feeling wird es bringen

na da gratulier i ma!

es werden immer mehr,
unser ist auch scho in D angekommen!

wir haben denn auch ein Bumblebeekostüm!


vielleicht so in 10tagen isses soweit, hurra!

Zitat von Luttinger

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Was glaubst Du wohl wie schwer mir das gefallen ist.
Der Camaro ist ein völlig anderes Auto als der Dicke. Sehr sportlich... Du musst einfach mal Probefahren.

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Ja, mache ich am Freitag in Radebeul.Freu!!!

Noch einmal schlafen....dann fahren

Zitat von Freddy

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Oh ja reden ist Silber Wissen ist Gold
Falls du etwas Zeit hast, dann les dir doch mal den Bericht von meiner Probefahrt durch, sehr interessant

https://www.camaro2010.de/t356f13-Ich-hab...em-gekauft.html

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Wirklich lebensnah beschrieben. Das ging einem auch so, als ich den 300-er in Empfang genommen habe. Erstens neu und dann noch selten vor gut drei Jahren.Ich war 2,5 Jahr der einzige Chrysler 300c in meiner Heimatstadt. Exklusiver geht nicht.
Vielleicht gelingt es mir jetzt wieder
Das hat wirklich unheimlich Spass gemacht.
Jetzt muss ich noch bis Dezember warten, aber die Verhandlungen beginnen morgen....und die Probefahrt.
Wenn ich daran denke, dass ich die ganzen Jahre vorher Einheitssoße gefahren bin, will man nicht mehr dahin zurück. Klar das erst in den letzten 4-5 Jahren echte Alternativen gewachsen sind. Von den Vetten mal abgesehen.

Kann dir nur sagen der 2LT geht gut nach vorne und ist sparsam im Alltag hab jetzt so 12,5L im Schnitt und ich bin die ganze Woche fast nur in der Stadt unterwegs. Und ich muß ehrlich sein mir ist schon das eine oder andere mal der Fuß ausgerutscht!!!
Die Ausstattung ist ja auch naja Voll halt. Zur Automatik, die ist um längen besser als manche Kritiker sagen. Sie schaltet schnell und gut, jedoch auf D ist sie ein bissel zickig (schaltet beim Kickdown 2mal runter), auf S jedoch ist das Zickige kaum noch zu spüren und auf M pfeffert die Automatik die Gänge schön hart rein, meiner Meinung nach. Hach ich muß nochmal ebend nach unten

Vielen Dank für Eure ersten Eindrücke. Meine Probefahrt musste leider verschoben werden, da der Transporteur es nicht bis Freitag geschafft hat den Wagen nach Radebeul zu schaffen. Nun muss ich noch länger warten um selbst zu fahren.Eure ersten Erfahrungen helfen da schon ganz gut.
Wie schnell ist der 2LT eigentlich? Bei über 300PS muss doch etwas gehen. Evtl. auch noch elektronische Geschwindigkeitsaufhebung?
Wo ist das Navi?
Hatte zum Navi nichts gefunden.
Ich weiß, Fragen über Fragen...

Navi is nich, der 2LT hat 305PS das sind 5 mehr soviel Zeit muß sein.

Meiner läuft 250 Spitze und da ist Schluss da springt die Abregelung rein also ich denke 270 sind drin glaub ich

Wie schon von Tombstone174 geschrieben - in Europa funktioniert die Navi Funktion nicht. Der Camaro hat ein turn-by-turn Navi das mittels OnStar funktioniert, und OnStar gibts eben bei uns nicht.

Die V6 ohne RS Paket sind schon bei niedrigerer Geschwindigkeit (210 kmh ?) abgeregelt, wegen der Originalbereifung. (Ich hoffe ich irre mich da jetzt nicht...)

Fast MAS die gehen nur bis 210km/h wenn die die 18" Felgen haben, meiner hat kein RS-PAket und hat TÜV geprüfte 250km/h und laut Tacho hatte ich schon kurzzeitig 230 drauf. Da ich ja mit den 19" unterwegs bin darf das. Ich bin mir sicher das der 2LT immer 19" hat und bei 250 begrenzt ist 1LT weiß ich nicht aber der LS kommt nur auf 210 (18" halt). Ich darf noch nicht wirklich aber nächstes WE dann werd ich auf die Bahn und mal schauen wie weit er geht hab ja un einer Woche schon zu den 400km vom Händler 700km draufgefahren, 1088km und 90% Oil Live also heizen

Ich habe einen 2LT ausrechnen lassen mit RS-Paket und 20' und Ground Package.
Laut Verkäufer hatte er ihn schon auf 235 kmh. Wenn der locker 250 geht ist das ausreichend, um mit 200 über die Piste zu gehen und noch Reserven zu haben. Nun muss ich noch warten um das selbst zu testen.

Gestern hat es endlich geklappt. Probefahrt mit einem 1 LT mit absoluter Grundausstattung. Mir ging es hauptsächlich um das Handling und die Umnsetzung der Motorleistung. Ich war angenehm überrascht wie giftig der am Gas hängt und selbst das Serienfahrwerk ist eine gute Mischung zwischen Sport und Restkomfort.
Ansonsten wäre die Grundausstattung nichts für mich. Nur Plastik und Stoff.Dann wirklich noch 5 Scheine mehr zu einem schicken Ambiente und mehr Fahrspass mit 20' Felgen. Von der Optik mal ganz zu schweigen. Ich denke mit dem Ground Package und einer dezenten Tieferlegung + Spurplatten ist die Optik perfekt.Mich würde noch interessieren, ob die tüv-konforme Rücklichtumrüstung einfach wieder auf Doppellicht mit Blinkfunktion umgerüstet werden kann?