Bin gerade dabei am umschreiben meiner ZL1.
Laut meiner Recherchen gibt es da aber wohl doch Unterschiede in den Kfz Scheinen was Schlüssel Nummern, Emissions Klassen und Reifen etc angeht.
Wer würde denn mal so nett sein und seinen (2012-2015) ZL1 Kfz schein hochladen bzw mir per Mail oder PM zukommen zu lassen?
Natürlich gerne mit zugedecktem Namen Kennzeichen der ersten Seite.
Wenn ich ein paar zum Vergleich habe sollte die Umschreibung kein Problem sein denke ich.
Wäre sehr nett.. Und würde mich beim Treffen auch mit ein paar erkenntlich zeigen

Doch ich Daytona

Na mit Emission meine ich Euro Norm 5 oder 6.
Bei Schlüssel nummer steht bei manchen doch 1906 oder etwa nicht?
Wer kann denn mal einen von sich hochladen?

Ist das bei dir auch so? Bei allen ZL1er?
Welches bj ist deiner?
Kannst mal n Bild schicken oder posten?
Möchte das dem Bekannten Meister zeigen, weil zu dem der Prüfer immer kommt

Ahh ok perfekt.. Demnach sind die doch alle gleich geregelt! Ok das hilft schonmal sehr.
Denke die werden alle in der Tüv oder Dekra Datenbank dann so rausgezogen und verschlüsselt.

Was mir da grade noch einfällt, habt ihr alle dieselben SWRA (Scheinwerferreinigungsanlage) an der stoßstange verbaut? Oder gibts auch welche hier die garkeine haben?

Manche haben ihren Import ohne SWRA durchgewurschtelt.
Ausnahmen bestätigen die Regel. Weil, klar, ohne geht eigentlich gar nicht, das weiß jeder TÜV Azubi im Schlaf.

Ja eben, wäre doch dann bei jedem kommenden TÜV Termin ein palaver.

Mehr oder weniger ja, denke die swra werd ich bestimmt nachrüsten müssen. Gibts da einen satz der ohne viel Stress passt?

hab doch keine Gegenfrage gestellt. Übrigens warvdas doch aus meinem post ganzboben ersichtlich.
Ja steht noch vor der Abnahme, sollte doch aber kein Problem darstellen da diese Autos ja schon mehrfach im Tüv System gemacht wurden.
Hoffe ich zumindest

Habe meinen im November Tüven und abnehmen lassen, die Datenblätter die ich bekommen hätte wären alle ohne ein Abgas und Lautstärkegutachten gewesen, wäre mir damals zu stressig gewesen und zu teuer. (mindestens 200€ bei einem Tüv mit Prüfstrecke und dabei keine Garantie, dass er besteht und der Wagen ist laut..)

Ich habe den Wagen also umgebaut und dann abnehmen lassen von einem Importeur hier in der Gegend. Die haben so wie ich das sehen alles abgesegnet was in deren Datenblatt steht und den Wagen nicht wirklich angesehen, da auch Dinge eingetragen wurden, welche gar nicht vorhanden waren. U.a. rote Sidemarker.

Abschlepphaken sei lt. deren Aussage keine Pflicht, Scheinwerferreinigung und NSL hingegen schon. habe sie bei mir unsichtbar oben vor den Scheinwerfern eingebaut.