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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Meiner Meinung nach das wohl entscheidenste ist die Schichtdicke des Decklackes da, der den evlt. entstandenen Farbunterschied der mit dem gleichen Farbton grundierten Bleche (Blech rohzustand grau) und die der Kunststoffteile (rohzustand schwarz) überdecken muß.
Und dunkle Farben decken nun mal besser als helle Farben.
Just my 2 ct.
Gruß Alfred
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Selbst bei Tauchlackierungen oder in Lackierstraßen sind die Lackschichtdicken unterschiedlich, und wir reden hier von 80-100µm gesamt Schichdicke (Grundierung& Decklack & Klarlack) von Originallackierungen, bei nachlackierten Teilen ist eine Schichtdicke von 160-240µm ganz normal
Und um die vom Werk geforderte ges. Schichtdicke zu erreichen bzw. nicht zu Überschreiten, kann schon mal sein , daß die Grundierung , (die etwas günstiger ist) stärker aufgetragen wird, bzw der Decklack gar nicht so stark aufgebracht wird, weil die Grundierung bereits an der Schichtdickenobergrenze aufgebracht wurde.
My 2 ct.
Gruß Alfred
Ganz ehrlich das günstigste ist wenn du dich an diesen kleinen Farbunterschied gewöhnst
Ist bei meinen weißen auch nicht anderes.
Hab meine neue ZL1 Stoßstange auch schon zweimal neu Lackieren lassen und passt trotz Farbmuster immer noch nicht
2010 US Modell 2SS RS in Summit White
H&R Stabis / H&R 22mm Distanzscheiben / K&N Typhoon Luftfilter / KW V1 Gewindefahrwerk / AAC Sidemarker / LED TFL mit LED Ringe / ZL1 Short Shifter / Grant Steering Wheel / Bowtie Delete Front and Rear usw.
2014er LS3 Cabrio, 25er Spurplatten rundum, Felgen mattschwarz, Embleme gedippt, K&N Luftfilter, BBK Catback, Magnuson Heartbeat Supercharger,
200er Kats von Whity, J-Pipes by Häbbe,
2018er Cadillac CTS-V. Stock, der ist auch so schnell genug.
Zitat von bumblebeefan im Beitrag #17
Zu diesem Thema sagte mir ein Lackierer das die Farbunterschiede nichts mit den
unterschiedlichen Materialien zu tun haben.
Vielmehr soll es daran liegen das die Karosse über eine andere Lackierstrasse gelackt wird
als die Anbauteile. Das könnte der Grund für die leichten Farbunterschieden sein..
Da kommen zwei Dinge zusammen. Zum einen das andere Material, zum anderen aber auch dass diese Anbauteile in der Regel vom Zulieferer kommen, fertig, und daher mit unterschiedlichen Lacken lackiert wurden.
Man sollte meinen dass es heutzutage möglich sei bei ausreichend großen Mengen eine immer gleich bleibende Qualität sicherzustellen, dem ist leider nicht so.
Das ist sogar bei zwei Fahrzeugen mit identischer Farbe, auf den gleichen Anbauteilen nicht der Fall. Hätte man dort die Türen von einem zum anderen Auto getauscht hätte die Farbe auch nicht gepasst, bei jungen Fahrzeugen.
Um die Farbe richtig zu treffen (beim nachträglichen lackieren) gehören sehr viele Punkte dazu, vom Hersteller des Lackes bis zum Gefühl des Lackierers, und in der Theorie ist es nicht allzu schwer den Lack genau, oder fast genau zu treffen, in der Praxis muss man dafür aber sehr gewissenhaft und gründlich arbeiten, das möchte der Chef aber nicht denn dadurch sinkt der Durchsatz, kostet nämlich Zeit, Zeit is Geld und Geld hamwa nich.
challenger07: großes Kino auf "Gefällt mir nicht" zu klicken.
Es sollte dir viel mehr nicht gefallen wenn du Unsin erzählst nachdem vor dir bereits jemand richtig geantwortet hat. Aber weil das ja nicht schmeckt, ist das natürlich einfacher.
Schon ok, jeder wie er kann.
Aber du brauchst ein Fahrzeug, das zu dir passt: Mit Stil, eins mit Charakter. Verstehse. Ein Baby. Zum Liebhaben. Du musst es pflegen, streicheln, tanken - auch Geld reinstecken, so ein Baby will unterhalten werden. Aber dafür bleibt es vielleicht bis zum Ende deines Lebens bei Dir - dein Eigentum.
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