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2LT,JBA-Shorty,High Flow,TC Concepts Exhaust,LED-Licht,H&R Tief/AAC Sidemarker,LSR Swaybar,BCD-Diffusor,22 Zoll Keskin,KRAFTWERK-Motor+Getr.-Tuning,Drossel geportet, V-Max open,ZL1 Hood, ZL1- Front
Der Preis ist wirklich ok,
der Preis wäre dann in Österreich ca. 45.000.
Wäre eigentlich auch das Budget das ich mir gedacht habe.
Die Händler Preise hier in der Konfiguration wie du Sie angegeben hast kommt auf 50 T
würde mir alse bei einem Import aus DE ca. 5000 € sparren, nicht schlecht
2012 Camaro LS3 (EU) - Mod´s: Pedders Sport Ryder coil over, Chevy badge replaced for retro style SS emblem.
Geplante Modifizierungen 2014: LG motorsports Super Pro - 7/8 headers, 200 cell cats, x-pipe, merge collector, complete 3" exhaust system,
Torquer cam 118 from Katech with valve train.
Zitat von Chevy
Der Preis ist wirklich ok,
der Preis wäre dann in Österreich ca. 45.000.
Wäre eigentlich auch das Budget das ich mir gedacht habe.
Die Händler Preise hier in der Konfiguration wie du Sie angegeben hast kommt auf 50 T
würde mir alse bei einem Import aus DE ca. 5000 € sparren, nicht schlecht
Vergiss aber nicht das du Co2 Steuer 25 € / g über 160g/km bezahlst, geschätzte 16% Normverbauchsabgabe und 20% Mwst, lediglich Zoll dürftest dir ersparen wenn das Fzg deutsche bzw Eu papiere hat.
Zitat von AthosZitat von Chevy
Der Preis ist wirklich ok,
der Preis wäre dann in Österreich ca. 45.000.
Wäre eigentlich auch das Budget das ich mir gedacht habe.
Die Händler Preise hier in der Konfiguration wie du Sie angegeben hast kommt auf 50 T
würde mir alse bei einem Import aus DE ca. 5000 € sparren, nicht schlecht
Vergiss aber nicht das du Co2 Steuer 25 € / g über 160g/km bezahlst, geschätzte 16% Normverbauchsabgabe und 20% Mwst, lediglich Zoll dürftest dir ersparen wenn das Fzg deutsche bzw Eu papiere hat.
Anmeldefertig in Ö wären das ca. 48.000.- inkl. aller Steuern und Abgaben, wenn ich richtig gerechnet habe.
Dafür das der V8 bei uns in Ö rund 60k kostet, finde ich es nicht gerade günstig.
Man sollte momentan jedenfalls nicht zu lange mit einer Entscheidung warten einen Wagen importieren zu lassen, da der Euro im Fall ist.
Mein Entscheidungsmonat hat mich ca. 4.000.- Euro mehr gekostet.
Zitat von Mike 3,8 auf 100Zitat von AthosZitat von Chevy
Der Preis ist wirklich ok,
der Preis wäre dann in Österreich ca. 45.000.
Wäre eigentlich auch das Budget das ich mir gedacht habe.
Die Händler Preise hier in der Konfiguration wie du Sie angegeben hast kommt auf 50 T
würde mir alse bei einem Import aus DE ca. 5000 € sparren, nicht schlecht
Vergiss aber nicht das du Co2 Steuer 25 € / g über 160g/km bezahlst, geschätzte 16% Normverbauchsabgabe und 20% Mwst, lediglich Zoll dürftest dir ersparen wenn das Fzg deutsche bzw Eu papiere hat.
Anmeldefertig in Ö wären das ca. 48.000.- inkl. aller Steuern und Abgaben, wenn ich richtig gerechnet habe.
Dafür das der V8 bei uns in Ö rund 60k kostet, finde ich es nicht gerade günstig.
Man sollte momentan jedenfalls nicht zu lange mit einer Entscheidung warten einen Wagen importieren zu lassen, da der Euro im Fall ist.
Mein Entscheidungsmonat hat mich ca. 4.000.- Euro mehr gekostet.
bei einem Importfahrzeug ist der Wechselkurs auf ale Fälle zu beobachten oder eine zu versuchen ein Kursgarantie mit dem Abschlusstag auszuverhandeln
weiters bin ich ja auch auf die offiziellen Preise von Chevrolet bei der Markteinführung in Österreich gespannt....... angeblich planen sie ja auch die Corvette wieder in das Portfolio der Händler aufzunehmen, von daher wird die Preisgestaltung sehr interessant werden......Sollte der Camaro über 60tausend Euro hier kosten wird es keine Liebesbeziehung mit dem Camaro geben......
Kann mir mal jemand sagen, wie ich in meinem Aktien App beim I Phone denn Euro / Dollar Kurs im überblick habe 
Das verate ich nicht 
Wie oben schon geschrieben wurde, sollte man den Kurs im Auge behalten und das möchte ich auch wohl, um etwas Geld zu sparen.
Wofür wird noch nicht verraten ab das kommt noch alles 
Zitat von Freddy
Das verate ich nicht
Wie oben schon geschrieben wurde, sollte man den Kurs im Auge behalten und das möchte ich auch wohl, um etwas Geld zu sparen.
Wofür wird noch nicht verraten ab das kommt noch alles
Bestimmt ein Kompressorkit importieren ;) alles andere Lohnt nicht, wenn man auf jeden zehntel Cent schauen will.
Warte noch ein wenig, der sollte mindestens noch bis 1,30 fallen!
Mein EU Coupe : Back2Black, US-Spiegel, Range, Spurplatten VA 25 HA 22, Borla S-Type (EG)
Wer weiß, vieleicht möchte ich ja noch ein Camaro Importieren, wer redet den von Kompressor
Abwarten und "Back to Topic" wenn keienr weiß wie ich das einstellen kann.
Leg dir doch einfach einen Link an. Bei Yahoo Finance etc. kriegste die Kurse doch in Echtzeit oder vielleicht 15 Minuten verzögert. Das sollte für Deine Zwecke reichen. Kannst auch abends bei Fast Dad anrufen, dann gebe ich Dir den Kurs auf den Tick genau.
Zitat von Mike 3,8 auf 100Zitat von AthosZitat von Chevy
Der Preis ist wirklich ok,
der Preis wäre dann in Österreich ca. 45.000.
Wäre eigentlich auch das Budget das ich mir gedacht habe.
Die Händler Preise hier in der Konfiguration wie du Sie angegeben hast kommt auf 50 T
würde mir alse bei einem Import aus DE ca. 5000 € sparren, nicht schlecht
Vergiss aber nicht das du Co2 Steuer 25 € / g über 160g/km bezahlst, geschätzte 16% Normverbauchsabgabe und 20% Mwst, lediglich Zoll dürftest dir ersparen wenn das Fzg deutsche bzw Eu papiere hat.
Anmeldefertig in Ö wären das ca. 48.000.- inkl. aller Steuern und Abgaben, wenn ich richtig gerechnet habe.
Dafür das der V8 bei uns in Ö rund 60k kostet, finde ich es nicht gerade günstig.
Man sollte momentan jedenfalls nicht zu lange mit einer Entscheidung warten einen Wagen importieren zu lassen, da der Euro im Fall ist.
Mein Entscheidungsmonat hat mich ca. 4.000.- Euro mehr gekostet.
35.870 - deutsche Mwst (19%)
30.143 Netto
plus Co2 Steuer (habe einen Maximalwert von 280 g beim V6 genommen, also 3000,--€)
33.142
plus 16% Nova (4823,--€)
37.965
plus 20% Mwst
45.585 Brutto inkl. Nova und Co2 Steuer.
.... aber das ist noch kein Umbau bzw. TÜV dabai, das heißt die 2.500 € mehr kommen ungefähr hin.
2012 Camaro LS3 (EU) - Mod´s: Pedders Sport Ryder coil over, Chevy badge replaced for retro style SS emblem.
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Torquer cam 118 from Katech with valve train.
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