Hallo zusammen,

hat hier jemand einen EU-Camaro mit Automatik (im Werkszustand)? Mich würde mal interessieren wie der klingt (beim fahren, also innen) - es heißt ja immer der Klang wäre grausam und könnte dem Handschalter nicht das Wasser reichen - kenne leider nur den Klang des Handschalters. Bei youtube bin ich auf die Schnelle nicht fündig geworden.

Außerdem hätte mich interessiert ob hier schon jemand seinen EU-Camaro (Coupe) in inferno orange hat - mich würde mal interessieren, wie der aussieht, insbesondere wie die Farbe mit den EU-Rückleuchten harmoniert. Bisher ist victory red eigentlich mein Favorit.

Hintergund meiner Fragen ist, daß ich noch kurzfristig die Gelegenheit hätte, einen EU-Camaro (Lagerfahrzeug) zu bekommen - bei Getriebe und Farbe bin ich aber noch unschlüssig und viel Zeit zur Auswahl bleibt mir nicht. Einerseits würde ich die Automatik bevorzugen, da ich eher der Cruiser bin, außerdem scheint sie ja wirklich etwas sparsamer zu sein, andererseits fand ich die Gesamtperformance bem HS schon sehr beeindruckend und günstiger wär er obendrein.

Grüße
Camaroko

Zitat von camaroko

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Hallo zusammen,

hat hier jemand einen EU-Camaro mit Automatik (im Werkszustand)? Mich würde mal interessieren wie der klingt (beim fahren, also innen) - es heißt ja immer der Klang wäre grausam und könnte dem Handschalter nicht das Wasser reichen - kenne leider nur den Klang des Handschalters. Bei youtube bin ich auf die Schnelle nicht fündig geworden.

Außerdem hätte mich interessiert ob hier schon jemand seinen EU-Camaro (Coupe) in inferno orange hat - mich würde mal interessieren, wie der aussieht, insbesondere wie die Farbe mit den EU-Rückleuchten harmoniert. Bisher ist victory red eigentlich mein Favorit.

Hintergund meiner Fragen ist, daß ich noch kurzfristig die Gelegenheit hätte, einen EU-Camaro (Lagerfahrzeug) zu bekommen - bei Getriebe und Farbe bin ich aber noch unschlüssig und viel Zeit zur Auswahl bleibt mir nicht. Einerseits würde ich die Automatik bevorzugen, da ich eher der Cruiser bin, außerdem scheint sie ja wirklich etwas sparsamer zu sein, andererseits fand ich die Gesamtperformance bem HS schon sehr beeindruckend und günstiger wär er obendrein.

Grüße
Camaroko

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Hallo Camaroko

Ja, du hast die Wahl der Qual Ich habe einen Automaten und bin sehr zufrieden - hast ja auch die Wipp-Schaltung am Lenkrad und diese macht echt Spass. Also Feature beim Automaten hast du auch ein Remote Start - was beim HS nicht erhältlich ist.

https://www.youtube.com/watch?v=OgJRBPJYpto

Hier habe ich was gefunden - zwar ein Cabriolet, doch die EU-Rückleuchten passen gut zu orange - ist wohl auch in Indien so - interessant
https://www.youtube.com/watch?v=S3dsIbdbrQI

Also du - eigentlich kannst du nicht viel falsch machen bei der Wahl. Im Frühjahr 2010 habe ich erstmals überhaupt einen Camaro in New Orleans gesehen und zwar einen schwarzen mit eingeschaltetem Licht - es war Liebe auf den ersten Blick! Im Nachhinein gefallen mir auch andere Farb-Kombinationen und gar die EU-Leuchten finde ich nicht mehr so schlimm - doch sollte man zufrieden sein mit dem, was man hat

Gruss aus der Schweiz
Bruno

Remote start ist schon eine coole Sache - quasi die Standheizung des kleinen Mannes.

Das Soundfile finde ich leider nicht so wirklich aufschlussreich, ich glaube beim Anlassen klingen die ziemlich gleich. Mir kommt es ja auf das Sounderlebnis als Fahrer an.

Ich hab einmal das inferno orange an einem US-Modell gesehen, die Farbe an sich fand ich schon schön, aber ich fand sie passt nicht so wirklich zum Camaro, durch den hohen Metallicpartikel-Anteil changiert sie sehr stark, eine Unifarbe betont die Formen einfach besser.

Eine Sache hätte ich noch vergessen: Vermindert das Schiebedach die Innenhöhe oder nicht? Beim US-Modell war das so, da bin auch mit der tiefsten Sitzeinstellung ans Dach gestossen. Beim EU-Modell verläuft die Scheibe aber scheinbar außen.

Zitat von camaroko

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Remote start ist schon eine coole Sache - quasi die Standheizung des kleinen Mannes.

Das Soundfile finde ich leider nicht so wirklich aufschlussreich, ich glaube beim Anlassen klingen die ziemlich gleich. Mir kommt es ja auf das Sounderlebnis als Fahrer an.

Ich hab einmal das inferno orange an einem US-Modell gesehen, die Farbe an sich fand ich schon schön, aber ich fand sie passt nicht so wirklich zum Camaro, durch den hohen Metallicpartikel-Anteil changiert sie sehr stark, eine Unifarbe betont die Formen einfach besser.

Eine Sache hätte ich noch vergessen: Vermindert das Schiebedach die Innenhöhe oder nicht? Beim US-Modell war das so, da bin auch mit der tiefsten Sitzeinstellung ans Dach gestossen. Beim EU-Modell verläuft die Scheibe aber scheinbar außen.

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Ja, du sagst bzw. schreibst es - alleine eine Farbe macht ein Auto anders. Besser gesagt, das Auto erhält seinen Charakter mit der Farbe und wie du festgestellt hast, wirkt eben nicht alles gleich oder das Empfinden ist halt unterschiedlich.

Ja, das Schiebedach vermindert die Innenhöhe - das ist so. Ich habe mich grundsätzlich nicht deswegen dagegen entschieden (wusste ich damals gar nicht) sondern weil mir die Struktur im Dach ohne Schiebedach sehr gut gefallen hat - deshalb ohne! Wie dies nun beim EU-Camaro ist kann ich nicht sagen, doch kann ich mir nicht vorstellen, dass es dort anders sein sollte...

Schau dir mal das Inserat an (Bild 3+5), das ist ein US-Modell mit Schiebedach: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/che...51.html?lang=de

Sieht das bei dir auch so aus? Die Scheibe verläuft scheinbar außen.

Zitat von camaroko

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Ich hab einmal das inferno orange an einem US-Modell gesehen, die Farbe an sich fand ich schon schön, aber ich fand sie passt nicht so wirklich zum Camaro, durch den hohen Metallicpartikel-Anteil changiert sie sehr stark, eine Unifarbe betont die Formen einfach besser.

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da wirst du einige hier finden die dir da wehement wiedersprechen würden ist wohl eher geschmack sache aber wer ein IOM hat weiss wie ratenscharf die farbe ist

schiebedach geht nach aussen (also übers dach wie ne art spoiler) offen. hab zwar keins (eben wegen der höhe) aber ich hab noch nichts anderes gesehen.

allgemein wird sich meiner meinung nach noch immer zu sehr auf EU "vs." US versteift. Ich lehn mich mal aus dem fenster und glaube kaum das GM wegen einer "minderheit" an fahrzeugen das ganze komplett neu macht. Spiegel und Heckleuchten waren sie durch gesetze gezwungen aber wieso sollten sie den Schiebedachmechanismus umbauen müssen? Sound denke ich das der L99 (automat) EU genau wie der US klingt. der hat ja schon mächtigen dämpfer drunter. Beim LS3 (schalter) müssen wir in CH noch zusätzlich dämpfen, bei euch bin ich nicht mehr sicher. Wen nicht klingen die (EU & US)aber wohl auch identisch

Zitat von Daytona

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Genau so wie beim US Modell, die Pagodenstruktur entfällt wenn ein Schiebedach eingebaut ist und es baut nach innen.

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Das ist ja toll, der Händler wollte mir weismachen, daß die Sitzhöhe nicht eingeschränkt wird. Wär ja toll, wenn ich das Ding dann blind kaufe (was anderes wird auch nicht möglich sein) und mir beim Abholen den Kopf stoße - das geht gar nicht .

Zitat von camaroko

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Hallo zusammen,

hat hier jemand einen EU-Camaro mit Automatik (im Werkszustand)? Mich würde mal interessieren wie der klingt (beim fahren, also innen) - es heißt ja immer der Klang wäre grausam und könnte dem Handschalter nicht das Wasser reichen - kenne leider nur den Klang des Handschalters. Bei youtube bin ich auf die Schnelle nicht fündig geworden.

Außerdem hätte mich interessiert ob hier schon jemand seinen EU-Camaro (Coupe) in inferno orange hat - mich würde mal interessieren, wie der aussieht, insbesondere wie die Farbe mit den EU-Rückleuchten harmoniert. Bisher ist victory red eigentlich mein Favorit.

Hintergund meiner Fragen ist, daß ich noch kurzfristig die Gelegenheit hätte, einen EU-Camaro (Lagerfahrzeug) zu bekommen - bei Getriebe und Farbe bin ich aber noch unschlüssig und viel Zeit zur Auswahl bleibt mir nicht. Einerseits würde ich die Automatik bevorzugen, da ich eher der Cruiser bin, außerdem scheint sie ja wirklich etwas sparsamer zu sein, andererseits fand ich die Gesamtperformance bem HS schon sehr beeindruckend und günstiger wär er obendrein.

Grüße
Camaroko

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Hallo an alle...

Wer mit dem Sound, der Klangfarbe oder auch mit der Gesamtlautstärke nicht so zufrieden ist, wem das alles zu "dünn" ist, wer aus den bekannten Gründen auch keine US-Exhausts verbauen möchte, die sowieso alle "scheisse" klingen, wer insgesamt mehr kraftvoll seinen V8 blubbern hören mag, kann sich sehr gerne per PN an mich wenden...

All das lässt sich günstiger, schnell, ohne viel Aufwand und Probleme umsetzen..

Bin vorgestern einen IOM Camaro L99 probegefahren.
Der Sound war um ehrlich zu sein nicht wirklich kernig und laut aber der "stock sound" wurde im Forum ja schon des öfteren besprochen Ne aftermarket anlage drauf und das passt

Mir persönlich hat das IOM lange nicht so gut gefallen wie auf den Bildern so mancher User, aber geschmack ist subjektiv
Gleich neben dem IOM Cami stand eine 45th edition - ich muss schon sagen dass dieses grau schwarz rockt !!!

Also die Automatikversion klingt im Leerlauf und bei wenig Last nach gar nix. Beim Beschleunigen kommt dann ein bisschen der V8 durch. Aber auch der Schalter ist nicht der Weisheit letzter Schluss. Ich habe die Velocity-Anlage darunter und bin absolut zufrieden.
Zudem habe ich auch das Schiebedach und kann nix Schlechtes darüber sagen. Würde ich wieder bestellen.

Also ich fand den Handschalter vom Klang her fast ideal, bei Last fand ich ihn sogar schon etwas zu aufdringlich.

Sieht dann aber wohl so aus, als ob der mit dem Schiebedach nicht passt, habe wie gesagt mal ein US-Modell mit Schiebedach ausprobiert und bin da mit dem Scheitel ans Dach gekommen - ein bisschen Luft nach oben hätt ich schon gern. Bleiben dann eigentlich nur ein orangener HS oder ein roter HS ohne Schiebedach - die sind aber nicht mehr ganz neu (mussten als Austeller/Vorführer herhalten) - was mir wiederum auch nicht gefällt.

Zitat von camaroko

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Also ich fand den Handschalter vom Klang her fast ideal, bei Last fand ich ihn sogar schon etwas zu aufdringlich.

Sieht dann aber wohl so aus, als ob der mit dem Schiebedach nicht passt, habe wie gesagt mal ein US-Modell mit Schiebedach ausprobiert und bin da mit dem Scheitel ans Dach gekommen - ein bisschen Luft nach oben hätt ich schon gern. Bleiben dann eigentlich nur ein orangener HS oder ein roter HS ohne Schiebedach - die sind aber nicht mehr ganz neu (mussten als Austeller/Vorführer herhalten) - was mir wiederum auch nicht gefällt.

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Die Tonlage macht den Unterschied. Beim Serienauspuff fehlen einfach die tiefen Frequenzen, deshalb klingt es blechern. Das liegt an den Reflexionsschalldämpfern, die v.a. tiefe Frequenzen killen. Laut ist der beim Beschleunigen schon ganz ordentlich im Innern, das stimmt. Die Velocity-Anlage ist tief abgestimmt, ohne einem bei Vollast das Ohr abzubrüllen. Dazu blubbert die im Stand herrlich vor sich hin, auch wenn diese warm ist. De Serienanlage klingt im Stand und warmgefahren kaum nach V8. Bei der Automatikversion mit aktiver Zylnderabschaltng kann ja auch nix nach V8 klingen. Klingt schaurig im Stand.

Im Stand schalten sich die Zylinder nicht ab.
Das passiert erst, wenn 2 Sek. niedertourig gefahren wird.

Zitat von AlfaCam2

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Im Stand schalten sich die Zylinder nicht ab.
Das passiert erst, wenn 2 Sek. niedertourig gefahren wird.

OK, du siehst, ich habe ein Schalter...
Dennoch verwunderlich, denn es klingt so nach gar nix, wenn die Automatikversion im Stand läuft...

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Ich habe mich auch gegen das Schiebedach entschieden, weil es 2-3 cm an Höhe "kostet".
Stosse jetzt schon fast ans Dach an

Und ich würde immer wieder die Automatik wählen. Mag einfach nicht mehr ohne fahren und behaupte sogar, dass man im Alltagsbetrieb damit a) schneller beschleunigt und b) sparsamer fährt.

Zitat von Adler

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Ich habe mich auch gegen das Schiebedach entschieden, weil es 2-3 cm an Höhe "kostet".
Stosse jetzt schon fast ans Dach an

Und ich würde immer wieder die Automatik wählen. Mag einfach nicht mehr ohne fahren und behaupte sogar, dass man im Alltagsbetrieb damit a) schneller beschleunigt und b) sparsamer fährt.

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Du hast ja aber auch nicht mehr den original Auspuff....

Zitat von mychevy2012

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Zitat von Adler

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Ich habe mich auch gegen das Schiebedach entschieden, weil es 2-3 cm an Höhe "kostet".
Stosse jetzt schon fast ans Dach an

Und ich würde immer wieder die Automatik wählen. Mag einfach nicht mehr ohne fahren und behaupte sogar, dass man im Alltagsbetrieb damit a) schneller beschleunigt und b) sparsamer fährt.

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Du hast ja aber auch nicht mehr den original Auspuff....

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Der ändert aber nix an der Beschleunigung oder am Verbrauch

Ich würde jedenfalls niemals auf die Automatik verzichten nur um einen geringfügig besseren Sound zu haben.

Bin leider noch keinen Schritt weiter - grundsätzlich würde ich die Automatik bevorzugen, allerdings gibt es da derzeit nur ein interessantes Exemplar - und das hat halt das Schiebedach. Müsste höchstens nochmal irgendwo Probesitzen, ob ich nicht doch eine akzeptable Sitzstellung finde.

Falls hier noch jemand ein jungfräuliches EU-Camaro-Coupe kennt, in victory red oder inferno orange, ohne Schiebedach, wenn möglich mit Automatik, das abholfertig beim Chevy-Händler steht, immer her mit der Adresse . (mobile und Co. habe ich natürlich schon unter ständiger Beobachtung).