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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Hallo... 
Ich stelle mir folgende Frage:
Wo und wie bekommt man (voraussichtlich) am meisten fürs Geld bzw. Zahlt man am wenigsten?
Nehmen wir mal einen gebrauchten SS/Rs 2010...
1. Selbst in USA suchen über www, dann eine Firma mit dem Import und unrüstung beauftragen?
2. Eine Firma mit der Suche, Import und Umrüstung beauftragen?
3. Einen Camaro vom Importeur kaufen, der bereits in D ist und abholbereit/zulassungsfähig?
4. Einen gebrauchten Camaro von Privat in D kaufen?
Mehr Möglichkeiten fallen mir jetzt nicht ein...
Komplett selbst importieren usw. trau ich mich nicht...
Ich meinte... da hab ich keine Zei für... 
Was ist die preiswerteste Lösung?
Wie habt Ihr es gemacht.... und warum ...?
Greets
Mark
zitieren
2011er 2SS/RS/LS3/Coupé, cyber gray, 22" BD Summer Rims, Pedders SC, Bowtie Deletes, Magnaflow CatBack+Self Made J-Pipes, K&N, Kraftwerk, MartinK black Tail Lights & NSL, Whity Oil Cooler, Tower Brace, Simota OCC, BRC, 3.70er
Zitat von Tuex
Variante 3: Hier im Forum schauen.
Mein Schrauber hat derzeit einen gebrauchten Importierten demnächst zulassungsfertig umgebaut.
Auf Wunsch gibt's Näheres.
Wer ist denn Dein Schrauber..? 
Ach... eine Frage noch...
Paßt zwar nicht hier rein, aber ich möchte dafür nicht extra einen Threat aufmachen.
Ist bestimmt ganz schnell beantwortet... 
Wenn ein Wagen importiert wird, ist dann immer die MwSt. ausgewiesen?
Zitat von therealsolo
...Wer ist denn Dein Schrauber..?
Das ist ne lokale Werkstatt, die u.a. US Cars betreut.
2011er 2SS/RS/LS3/Coupé, cyber gray, 22" BD Summer Rims, Pedders SC, Bowtie Deletes, Magnaflow CatBack+Self Made J-Pipes, K&N, Kraftwerk, MartinK black Tail Lights & NSL, Whity Oil Cooler, Tower Brace, Simota OCC, BRC, 3.70er
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29.06.2012 21:00 von Daytona • Zugriffe: 4396 |
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